硬件设计：采用Proteus进行电路原理图设计与仿真1）单片机选用AT89C51，它与8051系列单片机全兼容，但其内部带有4KB的FLASHROM，设计时无需外接程序存储器。
2）显示部分：南北向和东西向各采用2个LED数码管计时，对该方向的指示灯的点亮时间进行倒计时，最长计时范围为99秒。
3）键盘部分：设置键、增加键、减少键。
本系统的工作流程：1）系统启动后，系统按程序给定的时间工作，即东西向通行60秒，南北向通行40秒，黄灯亮4秒，工作模式如表1所示。
首先东西向通行，然后南北向通行，如此循环。
2）通行时间的设置：当需要更改主、次干道的通行时间时，可以用设置键、增加键、减少键”进行设置。
第一次按“设置键”时，东西向的绿灯亮，东西向的LED数码管显示当前东西向的通行时间，并且按每秒3次的频率闪烁（每秒钟亮3次暗3次），其余的信号指示灯和南北向的LED数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向的通行时间，每按一次键，数码管的显示时间增加1秒或减少1秒，长按键（按下的时间超过1秒钟以上），则数码管显示的时间按每秒钟增加或减少10的速度快速变化。
第二次按“设置键”时，东西向的黄灯亮，东西向的数码管显示当前东西向黄灯的点亮时间，并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示灯和南北向的数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变东西向黄灯的点亮时间。
第三次按“设置键”时，南北向的绿灯亮，南北向的数码管显示当前南北向绿灯的通行时间，并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向绿灯的通行时间。
第四次按“设置键”时，南北向的黄灯亮，南北向的数码管显示当前南北向黄灯的点亮时间，并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭，此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向黄灯的点亮时间。
第五次按“设置键”时，系统退出设置状态，回到交通信号灯状态，并且东西向先通行，南北向后通行软件设计：采用KeilC开发环境与语言1）软件模块：根据上述工作流程和设计要求，软件设计可以分为以下几个功能模块：主程序：初始化及键盘监控。
计时程序模块：为定时器的中断服务子程序。
显示程序模块：完成12个发光二极管和4个LED数码管的显示驱动。
键盘扫描程序模块：判断是否有键按下，并求取键号。
键处理程序模块：分别是“设置键”、“增加键”、“减少键”的处理子程序。

本电能收集充电系统是以AT89C51作为监测和控制电路的主控芯片，当输入电压由0V逐渐升高时，经升压电路将电压进行放大，到放大后的电压大于或等于7V时，配以稳压芯片7805输出+5V电压,给单片机供电，主控芯片启动，进而对输入电压进行抽样检测，当抽样检测到输入电压值大于或等于7V时，主控芯片控制继电器闭合从而短路升压电路。
前后级电路通过变压器耦合来匹配电路。
后级电路可调节电位器，使三端可调稳压器LM317的输出电压为预定值Vo，当充电电池的电压Ve上升到Vo-0.65V时,晶体管截止,充电终止,同时相应的充电指示灯LED熄灭。

该汽车尾灯控制器的具体要求如下：（1）左右两侧各有3只尾灯，用作汽车行驶状态的方向指示标志；
（2）当汽车正常向前行驶时，6只尾灯为全部熄灭；
（3）当汽车要向左或向右转弯时，相应的3只尾灯依次由左至右闪亮，另一侧的3只灯不亮。
（4）紧急刹车时，6只尾灯全部亮，闪动频率为1HZ。
由系统功能分析可以看出，控制器的设计重点在于左转lfen、右转rten和紧急刹车lr等控制信号的产生。

本实验能够实现打地鼠游戏的功能，主要分为四个模块。
模块一为8*8点阵，点阵分为16部分，相邻四个点模拟一个地鼠坑，当点亮时地鼠跳出，间隔一定时间后，自动变暗，地鼠隐藏，点阵点亮位置随机；
模块二为4*4键盘，当点阵点亮时，按下相应位置键盘，对应点熄灭并且点亮下一位置，分数加一；
模块三为7SEG-MPX2-CA数码管用于显示分数；
模块四为AT89C51单片机用于存储程序和程序执行，连有三个开关，用于控制开始、清零和难度选择。

微波炉时间控制程序(用的是5255)(c语言)自己用8255做了一个键盘显示以后，在此基础上又做了一微波炉时间控制程序。
1。
其中A键是开关按扭，可开可关。
2。
然后可以用设置微波炉工作时间(设置两位数)。
3。
时间设置完以后，通过按大、中、小三个键(对应是A、B、C三个键)，选择火力大小，并启动微波炉工作(对应指示灯亮)。
4。
LED实时显示剩余的工作时间，定时时间到后自动停止，指示灯熄灭。
5。
微波炉运行过程中，若按下电源键，则微波炉停止工作，指示灯熄灭。

基于运算放大器的彩灯显示电路的设计与实现，利用运算放大器LM324设计一个彩灯显示电路，让排成一排的5个红色发光二极管(R1～R5)重复地依次点亮再依次熄灭（全灭→R1→R1R2→R1R2R3→R1R2R3R4→R1R2R3R4R5→R1R2R3R4→R1R2R3→R1R2→R1→全灭），同时让排成一排的6个绿色发光二极管（G1～G6）单光点来回扫描点亮（G1→G2→G3→G4→G5→G6→G5→G4→G3→G2→G1）。

信号灯受启动及停止按钮的控制，当按下启动按钮时，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环工作，当按下停止按钮时，系统将停止在初始状态，所有信号灯都熄灭

利用单片机的定时器产生秒信号，控制十字路口的红绿黄灯交替点亮和熄灭，并且用4只共阴极LED数码管显示十字路口四个方向的剩余时间。
在完成基本功能的基础上，我们增加了六个按键设置两个东西方向的强行按键，切换方向按键，确认按键，时间加1，减1按键。
系统的工作符合一般交通灯控制要求。

Android通过上面的距离传感器控制手机屏幕熄灭距离感引起感应到远近后调节亮度

开发板LPCC用arm实现的用按键控制发光二级管的点亮与熄灭

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。