资源中包含了两个m文件。
yidongpingjunfa.m采用了背景差法检测运动目标,移动平均法提取图像背景。
minboundrect.m用于绘制运动目标的最小外接矩形框,可任意设置最小外接矩形框的角度。
本人做的是视频中运动车辆的检测,读者可自行更换检测算法以及参数调整以婚配不同的运动场景。
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C/C++实现使用遗传算法处理车辆路径问题
2020/8/11 1:05:28 2.58MB C/C++ 遗传算法 车辆路径问题 VRP
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时变多车型算法,进行车辆路径的优化成绩的求解,考虑车型的差异来进行算法的优化
2022/9/18 22:35:13 6KB 车辆 多车型 vehicle 车辆路径问题
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(黑标)道路运输车辆智能视频监控车载终端技术要求(黑标)道路运输车辆智能视频监控系统通讯技术要求本标准为PDF格式,非扫描件
2020/1/1 8:24:27 744KB 主动安全 标准 黑标
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系统的次要功能包括:车辆管理、驾驶员管理及出车信息管理。
2017/3/16 6:39:21 19.71MB 车辆管理
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基于相机的2D特征跟踪这是功能跟踪模块,用于评估自动车辆碰撞检测系统的各种检测器/描述符组合。
该项目包括四个部分:加载图像,设置数据结构并将所有内容放入环形缓冲区以优化内存负载。
集成了几个关键点检测器,例如HARRIS,FAST,BRISK和SIFT,并就关键点数量和速度进行了比较。
使用蛮力以及FLANN方法提取和匹配描述符。
以不同的组合测试各种算法,并就某些功能指标进行比较。
本地运行的依赖项cmake>=2.8所有操作系统:make>=4.1(Linux,Mac),3.81(Windows)Linux:大多数Linux发行版默认都安装了makeMac:Windows:OpenCV>=4.1必须使用-DOPENCV_ENABLE_NONFREE=ONcmake标志从源代码进行编译,以测试SIFT和SURF检测器。
Open
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随着经济的发展和社会的进步,“行路停车难”已经成为了现代城市的通病,也是城市“七难”之首。
车辆猛增,既为市民出行带来很大的方便,也给城市的道路基础建设与交通管理带来极大压力。
尽管公安、交通、城市管理等部门不断加强管理力度,但商业聚集程度较高,车流量、人流量较大的区域与繁华路段停车难、车辆占道乱停乱放现象依然存在。
2020/1/12 5:22:49 8.35MB NB-loT 停车管理
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一个使用于智能交通场景的demo,实现了车辆和行人的追踪检测;
车辆不礼让行人检测;
车辆非法越线检测;
车牌识别的择优迭代;
具体参见我的博客:competition1——智能交通场景使用。
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自动驾驶车辆轨迹跟踪控制,讲解的purepursuit、stanleymethod、车辆活动学/动力学模型、LQR控制及MPC控制。
分析了各个控制方法在不同控制参数和工况下的控制效果,分析了不同控制方法的适用工况
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用于计算轨道车辆Sperling平稳性目标。
可以实现自动计算
2017/4/20 4:37:43 1KB Sperling
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡