九轴陀螺仪MPU9250已经移植好的DMP库九轴陀螺仪MPU9250已经移植好的DMP库九轴陀螺仪MPU9250已经移植好的DMP库九轴陀螺仪MPU9250已经移植好的DMP库
2023/11/11 19:21:37 3.84MB 九轴 陀螺仪 DMP库
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PID算法程序基于四轴飞行器CPU:STM32F103CB2.4G:NRF24L01电子罗盘:HMC5883陀螺仪+加速度计:MPU-6050固定的传感器通讯格式为:0X88+0XA1+0X1D+ACCXYZ+GYROXYZ+MAGXYZ+ANGLEROLLPITCHYAW+cyc_time+0x00+0x00+0x00注意,所有数据位int16格式,angle飞控端为float,发送时乘以100,上位机以int16格式接收,显示时再除以100自定义通讯格式为:0x88+自定义功能字如0xf1+lengh+data
2023/10/30 6:18:17 746KB 四轴飞控源码 直接可用
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박종범의github홈페이지프로젝트제。
리관스템입니다。
설계도동영상。
다。
<iframewidth=“640”height=“360”src=“”frameborder=“0”allow=“加速度计;
自动播放;
剪贴板写入;
加密媒体;
陀螺仪;画中画“allowfullscreen></iframe>##参考[검색엔진]()[存储库1]()
2023/10/18 1:46:21 43KB
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本文件包含使用SPI读取ADIS16445六轴传感器的项目工程,开发平台STM32F103,使用的硬件SPI方式,读取三轴陀螺仪与三轴加速度计数据,发送数据到电脑端,使用串口助手进行查看
2023/10/11 12:55:49 4.94MB STM32 ADIS 16445 SPI
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本文对捷联惯导系统(SINS)及其与全球定位系统(GPS)的组合导航系统进行了研究。
导航传感器(加速度计、陀螺仪和GPS接收机)的各部分信息送入导航计算机,应用卡尔曼滤波方法进行数据处理后得到最优导航信息。
本文首先对实现SINS初始对准这个关键技术进行了研究,实现了基参数辨识法的卡尔曼滤波初始精对准算法,大大提高了初始对准的精度。
然后在此基础上进行了实现捷联惯导系统的软件编制,并对捷联惯导系统的误差进行了深入研究。
最后在实现SINS的基础上,深入分析了GPS的误差来源,并建立了GPS误差模型,同时也研究了SINS与GPS的位置、速度组合导航,建立全球定位系统和捷联惯导系统的误差方程及位置速度测量方程,应用卡尔曼滤波技术实现了SINS和GPS的组合导航。
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本例程读取的数据是惯导数据(三轴陀螺仪、三轴加速度计),源文件为txt格式,在matlab中读取6种数据并作图显示
2023/9/13 14:46:21 15KB matlab txt读取
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之前学习惯性导航的时候,使用C语言写的一个惯性导航的解算仿真程序,构建环境是vs2015,加速度和陀螺仪模拟输入,生成姿态和位置。
2023/8/27 13:05:22 15.77MB 惯性导航
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STM32直流电机驱动PWM陀螺仪
2023/8/17 11:06:30 422KB 云台控制
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本代码是基于stm32F103的程序,包括MPU6050的陀螺仪解算和滤波,还有PID算法控制,实测能用
2023/8/12 0:57:07 4.75MB 单片机 平衡车 stm32
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乐高陀螺仪Gyro.ev3b软体
2023/7/29 8:55:02 315B 乐高软体
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡