该汽车尾灯控制器的具体要求如下：（1）左右两侧各有3只尾灯，用作汽车行驶状态的方向指示标志；
（2）当汽车正常向前行驶时，6只尾灯为全部熄灭；
（3）当汽车要向左或向右转弯时，相应的3只尾灯依次由左至右闪亮，另一侧的3只灯不亮。
（4）紧急刹车时，6只尾灯全部亮，闪动频率为1HZ。
由系统功能分析可以看出，控制器的设计重点在于左转lfen、右转rten和紧急刹车lr等控制信号的产生。
（2）当汽车正常向前行驶时，6只尾灯为全部熄灭；
（3）当汽车要向左或向右转弯时，相应的3只尾灯依次由左至右闪亮，另一侧的3只灯不亮。
（4）紧急刹车时，6只尾灯全部亮，闪动频率为1HZ。
由系统功能分析可以看出，控制器的设计重点在于左转lfen、右转rten和紧急刹车lr等控制信号的产生。
2024/11/11 11:56:16
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本文根据研究课题实用化被动毫米波雷达，结合项目背景和需求，设计开发了基于PCI总线的高速数据采集系统，该数据卡以FPGA为核心器件，其它外围接口的控制逻辑、芯片控制逻辑均由FPGA实现，与上位机之间的通信通过PCI总线完成。
FPGA的内部逻辑设计和算法实现是本文讨论的重点。
大量外围芯片功能集中在单个FPGA芯片中，大大提高了系统的集成度和可靠性。
FPGA的内部逻辑设计和算法实现是本文讨论的重点。
大量外围芯片功能集中在单个FPGA芯片中，大大提高了系统的集成度和可靠性。
2024/11/10 18:16:32
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PCIEX1FPGA(EP2C8F256C8)+DSP(TMS320F28335)开发板protel硬件原理图+PCB文件,，采用8层板设计，板子大小为145x80mm，双面布局布线，FPGA芯片选用cyclone系统中的EP2C8F256C8，DSP芯片选用TMS320F28335,pcie桥接芯片选用pex8311，标准的PCIEX1板卡。
Protel99se设计的DDB后缀项目工程文件，包括完整无措的原理图及PCB印制板图，可用Protel或AltiumDesigner(AD)软件打开或修改，已经制板并在实际项目中使用，可作为你产品设计的参考。
Protel99se设计的DDB后缀项目工程文件，包括完整无措的原理图及PCB印制板图，可用Protel或AltiumDesigner(AD)软件打开或修改，已经制板并在实际项目中使用，可作为你产品设计的参考。
2024/11/9 17:56:01
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Xilinx哈夫曼编码对一段数据序列进行哈夫曼编码，使得平均码长最短，输出各元素编码和编码后的数据序列。
1.设计要求（1）组成序列的元素是[0-9]这10个数字，每个数字其对应的4位二进制数表示。
比如5对应0101，9对应1001。
（2）输入数据序列的长度为256。
（3）先输出每个元素的编码，然后输出数据序列对应的哈夫曼编码序列。
环境是ISE14.7,ModelSim10.4
1.设计要求（1）组成序列的元素是[0-9]这10个数字，每个数字其对应的4位二进制数表示。
比如5对应0101，9对应1001。
（2）输入数据序列的长度为256。
（3）先输出每个元素的编码，然后输出数据序列对应的哈夫曼编码序列。
环境是ISE14.7,ModelSim10.4
2024/11/8 9:51:52
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这是利用FPGA产生的正弦波，方波，锯齿波，三波，先用matlab或生成波形的软件生成波形的数据，然后存入ROM中，再利用ＤＤＳ产生原理输出波形
2024/11/5 2:31:48
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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