智能小车自动寻迹过程中,方向控制与速度控制都存在高度非线性的问题。
采用模糊PID控制算法,实现了对方向和速度的优化控制,即采用模糊PD算法对智能小车方向进行控制,采用模糊PID算法对速度进行控制。
该方案运用于智能车控制系统,克服了传统PID控制的不足,通过模糊规则进行推理决策,实现了PID参数的实时优化
2023/2/16 5:30:30 145KB 模糊PID 智能小车 控制算法
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永磁同步电机FOC控制算法,MTPA,MTPV算法论文,模型,PPT.还包括PMSM全域查表法simulink模型,其中包含弱磁,矢量控制,过调制,SVPWM模型基于matlab2016a运行motor_para_method_speed加载所需数据该算法只需测量电机d,q电感,转子磁链,计算得出的查表数据,即可实际使用。
弱磁主要用于电机实际运行参数变化,以及动态过程出现的饱和情形。
过调制是一类较小谐波的调制,建议过调制系数在0.91~0.92.,也可以不使用。
2023/2/14 21:28:22 101.09MB MTPA MTPV fluxweakening FOC
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利用C言语描述的FxLMS算法是进行实际控制的基础。
利用C言语仿真控制算法。
2023/2/13 12:48:04 3KB FxLMS C语言程序
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基于视觉的智能车模糊PID控制算法,基于freescale公司的16位HCS12单片机设计一种智能车零碎。
零碎摄像头采集路径信息,通过单片机的模糊推理机在线整定PID参数,使小车能按照任意给定的黑色引导线平稳地寻迹。
2023/2/8 1:43:36 167KB 视觉 智能车 模糊PID控制算法
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是飞思卡尔智能车摄像头组的边界提取算法,接纳的双边提取。
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基于固高公司的倒立摆设备,一阶倒立摆的PID控制,包括建模及仿真,PID控制算法
2015/5/5 6:44:15 253KB 一阶倒立摆 PID 仿真
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选取车辆当前位姿和参考位姿来构造车辆的动态位姿误差,建立车辆路径跟踪闭环控制系统的仿真模型,并设计了模糊自适应控制器,利用模糊推理的方法,对控制器的参数进行自动调整。
利用常规和模糊自适应控制算法分别进行仿真实验仿真结果表明,模糊自适应改善了控制器的动态功能且具有较好的自适应能力
2019/5/2 6:14:12 535KB 路径跟踪控制
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神经·模糊·预测控制及其MATLAB实现本书系统地论述了神经网络控制、模糊逻辑控制和模型预测控制的基本概念、工作原理、控制算法,以及利用MATLAB言语、MATLAB工具箱函数和Simulink对其实现的方法。
书中取材先进实用,讲解深入浅出,各章均有相应的例题,并提供了大量用MATLAB/Simulink实现的仿真实例,便于读者掌握和巩固所学知识。
2022/11/14 11:54:31 66.93MB 神经·模糊·预测 控制及其 MATLAB 实现PDF
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设计思想:油门控制采用增量式PID控制算法,刹车控制采用模糊控制算法,最初通过选择规则进行选择控制量输入。
2015/4/19 3:27:21 105KB fuzzy controller 实例
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S型算法中可以自行设定启动频率、加速时间、最高速度、加加速频率等相关参数,其中也包含梯形算法。
在S型算法中使用了一种比DMA传输效率还要高的方式,大大提高了CPU的效率,另外本算法中可以实时获取电机已经运行步数,处理了普通DMA传输在外部产生中断时无法获得已输出PWM波形个数的问题。
S曲线支持非对称加减速,也就是说加速阶段速度和减速阶段可以不同,这就满足了工程应用中需要电机在停止时要有更低速度,以减少停止过冲震动的需求
2016/7/8 9:51:22 24.97MB S型T梯形曲线 SpTA
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡