控件作为组织界面最基础的元素，相信大家都不会陌生，今天想谈谈这个不起眼的话题。
文章从现实的控件过渡到软件界面，再用三大输入法的控件作为实际案例解说，全文干货满满，来收！“放学铃一响，小明立刻飞奔回家，到家后一手换鞋一手开灯，随即又躺在沙发上将风扇调至最大档。
”开门进屋、拨动开关、调节风速……一连串动作中的门把、灯挚、旋钮都是我们所说的控件。
那控件究竟是什么呢？从字面上解释，控件（Widgets/Controls）就是可以通过直接操作而实现控制的物件。
如果从具体的属性出发，控件应具备以下两个基础特征：- 可接触的- 可改变状态的而友好、易用的控件还应是：- 无害的- 不费劲的- 有反馈的- 愉悦

课题研究目的：温度数我们日常生产和生活中实时在接触到的物理量，但仅凭感觉只能感觉到大概的温度值，传统的指针式的温度计虽然能指示温度，但是精度低，使用不够方便，显示不够直观，数字温度计的出现让人们直观的了解温度。
温度是一种最基本的环境参数，人们生活与环境息息相关，在工业生产过程中需要实时测量并记录温度，在工业生产中也离不开温度的测量，因此研究温度测量记录方法具有重要意义。
信息处理技术取得的进展以及微处理器和计算机技术的高速发展，都需要在传感器的开发方面有相应的进展。
微处理器现在已经在测量和控制系统中得到了广泛的应用。
随着这些系统能力的增强，作为信息采集系统的前端单元，被测量信号输入的第一道关口，传感器的作用越来越重要。
而测温系统更是朝着测量精度高、范围大、稳定性好、低功耗等方向发展。
温度无时无刻不在影响着人们生活的方方面面。
因此，对实时温度的测量记录系统的研究具有广泛的实用价值和重要的理论意义。

本文档适合刚接触Anylogic建模工具的初学者，用最经典的建模例子帮助初学者掌握基本的建模方法，建模思想。
快速入门，本文档可以和BigBook中文案例精选相结合。

solidworksElectrical设备型号库之PLC库，找了很久才找到，分享给需要的朋友。
大家知道2014及以后的版本安装完成后已不再集成大多数设备型号库，只留一些常用的。
本库适用于solidworksElectrical2014-2018各版本。
近期还将上传各种solidworksElectrical设备型号库，有断路器、接触器、按钮开关、各种线缆等。

本章将介绍一些并行编程的架构和编程模型。
对于初次接触并行编程技术的程序员来说，这些都是非常有用的概念；
对于经验丰富的程序员来说，本章可以作为基础参考。
本章中讲述了并行编程的两种解释，第一种解释是基于系统架构的，第二种解释基于程序示例F。
并行编程对程序员来说一直是一项挑战。
本章讨论并行程序的设计方法的时候，深入讲了这种编程方法。
本章最后简单介绍了Python编程语言。
Pyhton的易用和易学、可扩展性和丰富的库以及应用，让它成为了一个全能性的工具，当然，在并行计算方面也得心应手。
最后结合在Python中的应用讲了线程和进程。
解决一个大问题的一般方法是，将其拆分成若干小的、独立的问题，然后分别解它们。
并行的程序也是使用这种方法，用多个处理器同时工作，来完成同一个任务。
每一个处理器都做自己的那部分工作（独立的部分）。
而且计算过程中处理器之间可能需要交换数据。
如果，软件应用要求越来越高的计算能力。
提高计算能力有两种思路：提高处理器的时钟速度或增加芯片上的核心数。
提高时钟速度就必然会增加散热，然后每瓦特的性能就会降低，甚至可能要求特殊的冷却设备。
提高芯片的核心数是更可行的一种方案，因为能源

这是我做项目的时候接触到的一个需求，然后实现了。
它仿大众点评，美团等的多级下拉列表菜单。
代码干净，可复用性好，希望对大家有所帮助。

CPCI协议详细规范，内容丰富精彩，适合初步接触CPCI的的开发者，或者用于日常查阅详细规则。
用于开发CPCI架构的服务器、了解PCI接口等等，

http://bbs.esrichina-bj.cn/ESRI/thread-26364-1-1.html一个月以前在CASS下面使用VBA写程序，目的就是要把CASS下的图转入ARCGIS中，因为我们这次是二调的项目，做图是在CASS下做的，入库要进ARCGIS，所以一直在寻找一种好的方法！……你还在为DWG转SHP而烦恼吗？我已经解决了，愿与大家分享。
我使用了两种方法，采用了后一种。
第一种：使用ACCO（在附件中），此方法的简介也附有文本说明，主要实现的功能有：A(Txt_Apart：实现注记分离，例如“混2”把它分为“混”、“2”)；
C（CodeByText：根据注记内容来反赋线的属性，如：线对象里有“混”、“2”两个字，那么我就把“141161”赋给代码，把“2”赋给层数）；
C（CloseByCode：把需要闭合的线全部闭合）；
O（最后一步拉，OutPut，导出为DBF文件）。
此方法适用于没有CASS7.1版本的，对不起啊，因为我一开始接触就用的是CASS7.1，且是正版，因为CASS7.1版本中有检查入库这个菜单，可以直接实现DWG转SHP，如果你的CASS软件不能实现此功能，相信这种方法将帮助到你。
需要一个辅助的TxtToDbf.mdb数据库，也在附件中，此方法一定要先看说明。
第二种：使用ACCS，ACC与第一种方法相同，S（SetXdata：因为我既然能把扩展属性导出DBF表，那么我就能够通过SetXdata方法把正确的属性赋值给相关实体）。
所有操作以JMD层为例，只要稍做修改可适用于其他层和对象。
先添加FWJG、FWCS两个字段，然后通过ACCS自动把正确的值赋给线实体，然后导出为SHP

本文接着上期介绍的”简单了解Hbase及快速入手之入门教程_01“，着重介绍了hbase的伪分布式部署以及hbase的过滤器。
适合刚入门或者刚接触的小伙伴参考。

《ANSYS_LS_DYNA模拟鸟撞飞机风挡的动态响应》鸟撞问题在飞机设计中至关重要，尤其是在飞机起飞和降落时，高速运动的飞机与鸟类相撞可能导致严重损伤，甚至造成机毁人亡的灾难。
特别是飞机的前风挡部分，由于迎风面积大，成为鸟撞概率较高的区域，而风挡玻璃的强度相对较低，因此对风挡受鸟撞冲击的模拟分析显得尤为必要，以提升飞行安全性。
早期的抗鸟撞设计主要依赖实验方法，但随着计算机技术和有限元数值计算理论的发展，现在越来越多地采用数值计算来分析鸟撞问题。
目前的有限元模型主要分为解耦解法和耦合解法。
解耦解法将鸟撞冲击力作为已知条件，单独求解风挡的动态响应，但鸟撞载荷模型的不确定性会影响求解精度。
耦合解法则考虑碰撞接触，通过协调鸟体与风挡接触部位的条件，联合求解，能更直观地模拟整个鸟撞过程。
本文采用ANSYS_LS_DYNA软件，建立鸟撞风挡的三维模型，研究鸟撞风挡的动态响应特征。
在建立有限元模型时，使用ANSYS软件，简化了计算过程，忽略了对风挡动态响应影响不大的结构因素，如机身、后弧框和铆钉等，将其替换为边界固定。
风挡结构为圆弧形，材料为特定型号的国产航空玻璃，鸟撞击点设在风挡中部，撞击角度为29°。
选用LS-DYNA材料库中的塑性动力学材料模型，破坏准则设定为最大塑性应变失效模式，当材料塑性应变达到5%时材料破坏。
鸟体的模拟是鸟撞分析的一大挑战，由于真实鸟体的本构特性难以准确描述，通常采取弹性体、弹塑性体或理想流体等简化模型。
本文中，鸟体被简化为质量1.8kg、直径14cm的圆柱体，材料选用弹性流体模型。
计算结果显示，当鸟撞速度达到540km/h（相对于风挡的绝对速度）时，风挡的后弧框处有效塑性应变达到5%，风挡破坏。
据此，计算得出风挡的安全临界速度为150m/s。
在这一速度下，风挡后弧框处首先发生破坏，成为结构弱点。
撞击时的最大应力主要集中在后弧框及其下方，而非撞击点。
此外，鸟撞还会导致风挡结构产生位移。
风挡下方通常布置有精密仪器，因此必须考虑鸟撞引起的位移情况。
鸟体撞击后在风挡上滑行，挤压风挡表面，产生较大位移。
计算表明，在150m/s的撞击速度下，最大位移可达38mm，位于撞击点和后弧框之间。
风挡表面位移随着时间呈现出先向下位移，然后因弯曲波反弹而振荡的行为。
总结来说，鸟撞风挡的最危险区域位于后弧框及其下方。
不同结构的风挡有不同的鸟撞安全临界速度、最大位移和撞击时间。
对于本文的风挡模型，临界速度为450km/h，最大位移为38mm，撞击时间约为7ms。
这些分析结果对于飞机设计改进和飞行安全性的提升具有重要指导意义。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。