该示例显示了基于SimPowerSystems和SimDriveline设计的燃料电池汽车（FCV）动力传动系统的多域仿真。
FCV动力传动系是串联型的。
该FCV由一个由燃料电池和电池供电的电动机推动。
FCV电气子系统由电动机、蓄电池、燃料电池和DC／DC转换器四部分组成。
在matlab2014a64位中可直接运转
FCV动力传动系是串联型的。
该FCV由一个由燃料电池和电池供电的电动机推动。
FCV电气子系统由电动机、蓄电池、燃料电池和DC／DC转换器四部分组成。
在matlab2014a64位中可直接运转
2020/1/3 9:46:48
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智能网联汽车的OTA升级方案，详细讲解了云端，终端，要实现OTA升级需求实现的技术，想了解OTA升级的朋友，看此文就可以待大家基本了解OTA升级了。
2020/1/21 12:02:27
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设计数据结构及算法完成某个汽车租借公司日常工作的组织与管理。
该管理系统的基本管理对象为汽车，每台汽车用一个licensenumber进行唯一标识。
每个汽车存在三种可能状态：•可以租借（availableforrent）•已借（rented）•修理中（inrepair）其中在available队列中汽车应该依据汽车行驶过的路程进行排序，行驶路程最少的汽车排在最前面。
在rented队列中汽车应该依据其预期前往时间进行排序，排在最前的应该是预期最早前往的汽车。
① 用三个链表组织三种状态的汽车。
② 能够实现租借的日常事务：引入新车，租借，收费，修理等。
③ 租借收费应该根据汽车行驶的路程及借去的时间综合计算得出，路程收费标准如下：1. 低于100㎞收费20.00元。
2. 100㎞以外的路程0.15元/㎞。
④ 汽车根据行驶的路程定期进行维护。
⑤ 还需实现辅助操作：汽车查询，打印全部信息，计算并打印收入、成本及收益。
⑥ 管理系统应有完整的界面。
该管理系统的基本管理对象为汽车，每台汽车用一个licensenumber进行唯一标识。
每个汽车存在三种可能状态：•可以租借（availableforrent）•已借（rented）•修理中（inrepair）其中在available队列中汽车应该依据汽车行驶过的路程进行排序，行驶路程最少的汽车排在最前面。
在rented队列中汽车应该依据其预期前往时间进行排序，排在最前的应该是预期最早前往的汽车。
① 用三个链表组织三种状态的汽车。
② 能够实现租借的日常事务：引入新车，租借，收费，修理等。
③ 租借收费应该根据汽车行驶的路程及借去的时间综合计算得出，路程收费标准如下：1. 低于100㎞收费20.00元。
2. 100㎞以外的路程0.15元/㎞。
④ 汽车根据行驶的路程定期进行维护。
⑤ 还需实现辅助操作：汽车查询，打印全部信息，计算并打印收入、成本及收益。
⑥ 管理系统应有完整的界面。
2018/9/24 22:45:14
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设计原生在DesignNativeéum框架中，可以使用ReactNative的Parautilizar组件。
Nelevemalgunscomponentesprontos。
Eudeixeialgumas标签为semânticas，proaprojetoparaajudarnaOrganização。
主题提供者是Vol。
daaplicação。
主题提供者作为主题提供者。
ThemeProvider：{背景？：字符串颜色？：字符串colorInDarkSection？：字符串次要？：字符串}Pronto！声音组件不响应。
汽车KaiqueAraújoFeitocom:red_heart:eTypeScript。
Nelevemalgunscomponentesprontos。
Eudeixeialgumas标签为semânticas，proaprojetoparaajudarnaOrganização。
主题提供者是Vol。
daaplicação。
主题提供者作为主题提供者。
ThemeProvider：{背景？：字符串颜色？：字符串colorInDarkSection？：字符串次要？：字符串}Pronto！声音组件不响应。
汽车KaiqueAraújoFeitocom:red_heart:eTypeScript。
2018/1/9 4:51:31
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ThisentrycontainstheSimulinkmodelforthe"PathPlanningandNavigationforAutonomousRobots"video.Thedemonstrationwalksthroughhowtosimulateaself-parkingcarwithjustthreecomponents:apath,avehiclemodel,andapathfollowingalgorithm.Thevehiclemodelisimplementedbasedonthekinematicequationsofthebicyclemodelandthepathfollowingalgorithmusesthebuilt-inPurePursuitblockfromRoboticsSystemToolbox.
2020/1/25 12:46:09
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2016年，是大数据从概念到务实落地的一年。
在过去的一年内，互联网行业、电信行业、金融行业、房地产行业、汽车行业、娱乐行业、教育行业、零售行业、能源行业、医药行业、政府机关等都在不同程度的接触和实施大数据。
很多正在实施大数据的企业或机构并不成功，为什么？他们实施大数据都存在共同的问题，最为典型和严重的是三个问题是：很多企业业务部门不了解大数据，也不了解大数据的应用场景和价值，因而难以提出大数据的准确需求。
由于业务部门需求不清晰，大数据部门又是非盈利部门，企业决策层担心投入比较多的成本，导致了很多企业在搭建大数据部门时犹豫不决，或者很多企业都处于观望尝试的态度，从根本上影响了企业在大数据方向的发
在过去的一年内，互联网行业、电信行业、金融行业、房地产行业、汽车行业、娱乐行业、教育行业、零售行业、能源行业、医药行业、政府机关等都在不同程度的接触和实施大数据。
很多正在实施大数据的企业或机构并不成功，为什么？他们实施大数据都存在共同的问题，最为典型和严重的是三个问题是：很多企业业务部门不了解大数据，也不了解大数据的应用场景和价值，因而难以提出大数据的准确需求。
由于业务部门需求不清晰，大数据部门又是非盈利部门，企业决策层担心投入比较多的成本，导致了很多企业在搭建大数据部门时犹豫不决，或者很多企业都处于观望尝试的态度，从根本上影响了企业在大数据方向的发
2016/8/10 16:24:29
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汽车制动稳定性控制零碎--汽车电子控制技术(第2版)凌永成-电子课件
2021/4/19 11:38:06
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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