本论文是关于位置随动系统的超前校正的,要求完成的主要任务:(包括课程设计工作量及其技术要求,以及说明书撰写等具体要求)1、 求出系统各部分传递函数,画出系统结构图、信号流图,并求出闭环传递函数;
2、 求出开环系统的截至频率、相角裕度和幅值裕度,并设计超前校正装置,使得系统的相角裕度增加10度。
3、 用Matlab对校正前后的系统进行仿真分析,比较其时域相应曲线有何区别,并说明原因。
2024/8/18 20:09:27 294KB 随动装置
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BLDC的电流,速度双闭环的6步换向法的Simulink仿真
2024/8/10 19:34:45 33KB BLDC simulink 双闭环
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在美团点评,收银台是一个横向的业务基础服务,所有业务的闭环环节。
所有线上业务最终完成交易全部由收银台来完成,它的重要性不言而喻,对于收银台来说,有三点需要保障,这三点分别是『可用性』、『体验』、『安全』,他们都共同为一个重要指标服务,那就是『支付成功率』,而对支付成功率影响最大的就是可用性。
可用性对支付成功率的影响有多大?一个小小的Bug上线后即使及时发现并回滚,可能也会造成几百上千万的营业额损失,这对于整个团队来说是无法接受的。
所以,对于收银台来说,保障可用性是第一优先级。
一般可用性都是说后端服务的可用性,都说我们的服务可用性到了几个9,很少有人把可用性放到前端来。
其实对于任何一个有UI交互
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汽车工业已经成为我国工业第五大支柱产业,其产业链长、关联度高、消费拉动大,被业内人士公认为涉及面最广、技术复杂程度最高的领域之一,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
而推动汽车行业发展的重点在于汽车物流的发展。
在由供应物流、生产物流和销售物流组成的汽车供应链体系中,汽车零部件物流是整个汽车供应链的源头、是最复杂的环节,涉及数百家零部件供应商和上万个零部件种类。
而提高供应物流运作效率的关键在于选择何种物流运作模式进行运输调度。
汽车零部件物流采用循环取货模式设计的车辆路径进行零部件配送,可以有效地降低运输费用和包装费用,从而降低整个供应链的成本。
循环取货车辆路径问题特点是取货车辆按照设计好的路径在规定的时间窗口内从供应商处将货物运送至汽车厂,同时将从汽车厂返回的空箱送回供应商处。
循环取货是小批量、多频次、及时的、闭环拉动式的取货模式,具有节省库存,提高送货质量和物流运作效率的优点,对降低整个汽车供应链的成本具有重要的作用。
基于以上分析,本文运用物流工程学、运筹学、计算机科学等方法,对汽车供应物流循环取货的关键问题—车辆路径问题进行研究。
首先结合所研究问题的背景和意义及国内外研究现状,提出了本文的研究重点及思路,并系统地阐述了汽车物流、循环取货、车辆路径问题及禁忌搜索算法的相关理论。
其次,建立了循环取货车辆路径问题的数学模型,并进行了拆分约束、重量约束和时间窗约束。
最后,对禁忌搜索法进行改进,同时对各个要素进行设计。
同时,结合本文给出循环取货的具体算例,用C#编程实现本文设计的算法进行算例求解对初始数据进行拆分和不拆分的判断,进行数据分析,证明本文所建立模型的合理性。
2024/8/2 21:39:45 2.18MB 循环取货 matlab
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实现多功能风扇控制系统,主要有以下几种不同的功能模式,闭环自动控制模式下,由环境阈值作为系统参数,风扇的电机转速作为被控制量,通过单片机对采集到的数字温度信号的分析,对风扇速度进行调节,实现反馈自动控制,并通过红外传感器对感应区域内的物体采集,实现控制系统的感应启动,进一步实现低功耗。
智能控制模式下,可以对风扇进行定时设定、风力挡位设定,现在的风扇基本还是使用机械式方式来进行这些控制,随着使用时间的增加,机械磨损程度会一定程度的增加,控制不稳定,本设计实现电子式控制,使用寿命长,控制精确,并通过显示屏显示信息以及控制过程;
2024/7/30 16:57:31 765KB stm32 温控风扇 WiFi模块
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基于Simulink异步电机矢量控制仿真,双闭环。
效果不错。
可调PI参数让转速响应更快。
2024/7/29 4:34:17 37KB 矢量控制
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这是我花了很大工夫才做好的课程设计,实属不易,拿来与大家分享,有用得着的就拿去吧!本设计主要是基于PID的双闭环控制一阶倒立摆.
2024/7/4 5:57:22 353KB PID 倒立摆 自动控制原理 课程设计
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清晰。
介绍直流和交流调速系统的组成原理和应用,以及调速系统的建模与仿真技术,在适当阐述理论的基础上,重点介绍系统的分析和工程应用,以提高读者处理实际问题的能力。
书中遵循理论和实际相结合的原则,以系统控制规律为主线,在强调闭环控制的前提下,由浅入深地介绍了系统的动、静态性能和设计方法及系统的工程实现。
还介绍了matlab及其图形仿真界面simulink的应用基础知识、simulink模型库的电机模块的功能和使用,并通过实例介绍了交直流调速系统的仿真方法和技巧
2024/6/29 21:41:35 73.96MB MATLAB 仿真 电力拖动 自动控制
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含以下CANopen协议及子协议,请选择DS301规范了对应用层、通信子协议进行了全面描述外,还为特定的应用提供了扩展架构,定义了更多规则和特殊通信对象。
例如:定义了网络管理对象(节点保护,寿命保护),并定义了使用这些对象的详细规则,是包含通信接口、应用过程以及对象字典的CANopen设备的基本模型DS301应用层DS302CANopen管理结构与可编程驱动器DS3031接线接头说明,2国际单位的表示和前缀,3指示灯说明(1,2,3)DS304网络安全结构及相关说明DS305无DS306EDS电子数据表说明DS308性能测量说明DS309TCPIP(1,2,3)1-通用原则与服务2-Modbus/TCP影射3-ASCII码影射EDS文件规范设备子协议:通常命名编号为DS4XXDS401通用IO模块DS402电机驱动器DS404闭环测控仪器DS405可编程设备DS406旋转与线性编码器DS408无DS410角度测量仪DS412医疗器械(1,2,6),1--通用定义,2---X光准直仪,3--x光发生器,4--疾人表配置,5--X光标准,6--剂量测量系统DS414织布机驱动(1,2)1--通用定义2--馈线DS417升降控制器DS418电池驱动模块DS419电池充电器DS420挤压设备(1,2,3,4,5,6)DS422市政车辆DS801CANopenAutomacticbit-ratedetectionDS802CANopenCANremoteframes远程帧-避免使用DS808CANopenCiA444应用注释和实施指南CANopenCiA444applicationnoteandimplementationguidelineDS201207DSV1.1工业应用的应用层
2024/6/29 8:15:39 22.81MB CANOPEN CIA DS402
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调试PWM口,及V/F算法,参数辨识程序,磁场定向程序,从转速测量、参数辨识方面改善性能,转速PI调节,电流闭环使用PI函数,串口SCI控制,ADC、DQ、CLARKE、park变换。
DebugPWMport,andV/Falgorithm,parameteridentificationprogram,magneticfieldorientationprogram,improveperformancefromspeedmeasurementandparameteridentification,speedPIadjustment,currentclosedloopusingPIfunction,serialSCIcontrol,ADC,DQ,CLARKE,parktransform;
2024/6/23 1:54:49 801KB dsp28335 invter 电机控制 参数辨识
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡