由中国智能网联汽车产业创新联盟提出的《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》CSAE标准已按规定程序完成制定，现于2018年6月19日首次批准发布。
该项标准自发布之日起生效。
该标准的编制与征求意见工作共历时两年，汇集了高校、科研单位、传统车厂、新能源汽车企业、供应商、以及信息安全企业等多方力量，最终形成被行业广为认可的标准，填补了智能网联汽车领域信息安全标准的空白，将为规范行业发展提供有力支撑。
该项标准自发布之日起生效。
该标准的编制与征求意见工作共历时两年，汇集了高校、科研单位、传统车厂、新能源汽车企业、供应商、以及信息安全企业等多方力量，最终形成被行业广为认可的标准，填补了智能网联汽车领域信息安全标准的空白，将为规范行业发展提供有力支撑。
2023/10/10 15:43:06
6.98MB
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其他地方获取的，中文版资料,，仅供参考学习使用。
包括：车载诊断标准ISO_15765-1_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-2_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-3_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-4_cn.pdf
包括：车载诊断标准ISO_15765-1_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-2_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-3_cn.pdf车载诊断标准ISO_15765-4_cn.pdf
2023/9/19 7:12:55
17.67MB
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本文分析了含车载超级电容的城轨列车运行系统的结构，给出了一种适合城轨列车运行系统的非隔离式双向变换器。
介绍了几种超级电容的建模方法，分析了单体电容的串并联均压问题。
基于对双向变换器输入与输出之间电压和电流的传递函数的稳态性能和动态性能的分析，给出了一种含有直流电网电流外环、直流电网电压内环、超级电容电流内环和控制环四个控制环的控制策略，其中重点分析了超级电容电流内环的控制策略。
为双向变换器主电路各元件参数的选择提供了理论依据。
为了验证控制策略和选择参数的正确性，本文通过对含车载超级电容的城轨列车运行系统进行了仿真建模。
通过对仿真波形的分析可以看出，车载超级电容储能系统可以达到稳压和节能的要求，验证了控制策略的」下确性，而且各元件参数的选择都在设计要求范围之内。
介绍了几种超级电容的建模方法，分析了单体电容的串并联均压问题。
基于对双向变换器输入与输出之间电压和电流的传递函数的稳态性能和动态性能的分析，给出了一种含有直流电网电流外环、直流电网电压内环、超级电容电流内环和控制环四个控制环的控制策略，其中重点分析了超级电容电流内环的控制策略。
为双向变换器主电路各元件参数的选择提供了理论依据。
为了验证控制策略和选择参数的正确性，本文通过对含车载超级电容的城轨列车运行系统进行了仿真建模。
通过对仿真波形的分析可以看出，车载超级电容储能系统可以达到稳压和节能的要求，验证了控制策略的」下确性，而且各元件参数的选择都在设计要求范围之内。
2023/9/12 9:43:44
17.05MB
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此增量卡刷包只为掌讯系列车机增加：杜比音效+蝰蛇音效，刷入即可，不需要ROOT权限。
音效脚本为最高权限，调好音效后每次开机都会自动生效，不用手动打开APP此版本为9218-9217B-9216B车机适用，其它机器无法刷入。
刷入方法：将9217B-dubi+viper4-ZL-ota-ymqn.zip放U盘根目录，打开车载设置-系统信息-安卓升级，即可。
用户下载后只可自己使用，不可在网上传播。
作者：一梦千年
音效脚本为最高权限，调好音效后每次开机都会自动生效，不用手动打开APP此版本为9218-9217B-9216B车机适用，其它机器无法刷入。
刷入方法：将9217B-dubi+viper4-ZL-ota-ymqn.zip放U盘根目录，打开车载设置-系统信息-安卓升级，即可。
用户下载后只可自己使用，不可在网上传播。
作者：一梦千年
2023/9/5 14:24:16
18.02MB
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802.3以太网标准规范文档，5600页。
是学习以太网和车载以太网必备的规范文档。
本文档是802.3的最新版规范，发布时间2018年6月。
是学习以太网和车载以太网必备的规范文档。
本文档是802.3的最新版规范，发布时间2018年6月。
2023/8/22 7:46:06
93.73MB
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此增量包只能用于掌讯3518C-V008-root专用，基于版本200104.刷入前一定要对应自己机器的版本号，必须在20200104版本基础上刷（注：3518-003/005/006绝对不可用）使用方法：将3518C-008-root-ZL-ota-20200104-ymqn.zip放U盘根目录，掌讯车机打开车载设置，系统信息，安卓升级，即可。
作者：一梦千年
作者：一梦千年
2023/8/14 14:24:48
12.58MB
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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