城市公交查询系统本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能，提高系统的各项指标，即将整个系统合理的划分成各个功能模块，正确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系，定义各模块的内部结构，通过对模块的设计和模块之间关系的系统来实现整个系统的功能前台主要有3个模块，线路查询、站点查询、公交换乘模块和后台管理模块功能名称：线路查询功能概述：可以获得要查询公交所通过的各个站点。
功能名称：站点查询功能概述：通过输入的指定站点查询经过该站点的公交。
功能名称：公交换乘查询功能概述：分为公交直达、公交一次换乘，主要体现那些不可直达需要转车的路线的所有换法。
(如果用户输入的起始点和终点，有一条及一条以上的公交线可以直达的，则为公交直达；
如果输入的起始点和终点，没有一条公交线可以直接到的，系统将会给出一次换乘的方案，则为公交一次换乘)功能名称：后台管理功能概述：用于管理员登陆，添加、修改、删除公交线路，修改信息材料、安全密码，回复留言板等功能。
本系统提供了的车次查询功能、路线查询功能。
乘客可以方便的进行查询，以防乘错车次。
当然有些功能的智能化不是很强，系统有待进一步来完善。

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同时可以让用户对汽车进行换装。
-P8z#u5t'z1@'w#c-F1c.D:y3c:o『课程目录』:任务1：游戏演示04:01任务2：创建工程，添加环境，添加车.n&c'W:j)[0N06:07任务3：给车添加碰撞器1k:n't-s0?7_-|:}'e!O03:17任务4：车的阴影设置*J,e.b0_1P(A7C'x03:29任务5：给车添加投影/a5\&I9i&~%d-R4O07:47任务6：关于WheelCollider车轮碰撞器%^2O%b'E"?;U)K7L1O06:10任务7：给车子添加车轮05:29任务8：控制车子的前后行进任务9：控制车子的左右转向04:51#C6v5_/O1V&q5c任务10：控制摄像机的跟随移动2J(j:W'N3D(y)B06:51任务11：控制摄像机的平滑跟随5d(P'H#L'|9F:R7F+p09:31任务12：解决车子侧翻的问题7l"J8q3T:u!V06:013{1V6c8K%c6B/?"O+C任务13：显示车子的速度(c2L4C&@"T,I+f-J$E13:24任务14：使用仪表盘显示速度#J/n;~/R7|12:188v+V8u4x0J,O8M+?任务15：控制轮子的转动-M*[)D$D;I*z"~1A08:22任务16：控制轮子的转向06:08任务17：控制车的最大速度和最小速度;u+p"j$z"A;h?08:42任务18：给车添加刹车的功能3M*x1q6^2r'\05:26任务19：给游戏添加背景声音03:213m0A*G'S+Z任务20：给车子添加引擎声音$F4O8y#Z7~:M9u07:02+W$S*Z"i/h$Q任务21：添加引擎加速效果的声音7p'T8})r-|,M07:34任务22：控制车子的漂移05:48任务23：添加漂移的声音!j"b*{,k)T,F:}02:42+{5J,}5K*}*j5`;i6O|任务24：添加漂移的条件，判断轮子能否着地07:02任务25：添加倒车的警示灯04:41任务26：添加赛车到达终点的判定11:57'D3e)h1i2J4?/E任务27：添加倒计时效果!x,y6I(y!?9j-@;E$?!I07:27!J0F9H;F%|任务28：开发计时期间的引擎发动效果5\;v)f"w'F6_!a+g)?2B#o!i.M10:16任务29：设计游戏开始的界面07:021r0w-P;i#^;l,c&E&I:a.H任务30：处理游戏用户名的存储和按钮的事件(O0d7p"_2l,l4l06:065{&N:C3E*r;i5n任务31：开发赛车选择界面,m;sq4O#i1{'v;p10:44任务32：开发赛车的总用时计时08:181}$x0C%^!i4V7k任务33：游戏数据的存储，把最快的时间存储起来07:127O)P8\:C4y9r.D任务34：控制轮子位置随着悬挂系统的弹簧的伸缩而伸缩,d#`8b5x"j9J12:49任务35：添加车子的划痕!L$A.Y"b1j-b1U3R19:31任务36：处理车子和墙体之间的碰撞![5I%d/Z!M#~:L8g04:21.b)N!L%a%O!x任务37：实现第一人称视野的控制'n(R0Y&h2I4C#_$d05:01任务38：学习Terraintoolkit地形编辑插件10:23'w%J*U"f%y5d3b"l0h8r任务39：

给定一个N*N的方形网格，设其左上角为起点，坐标为（1，1），X轴向右为正，Y轴向下为正，每个方格边长为1。
一辆汽车从起点出发驶向右下角终点，其坐标为（N，N）。
在若干个网格交叉点处，设置了油库，可供汽车在行驶途中加油。
汽车在行驶过程中应恪守如下规则：（1）汽车只能沿网格边行驶，装满油后能行驶K条网格边。
出发时汽车已装满油，在起点与终点处不设油库。
（2）当汽车行驶经过一条网格边时，若其X坐标或Y坐标减小，则应付费用B，否则免付费用。
（3）汽车在行驶过程中遇油库则应加满油并付加油费用A。
（4）在需要时可在网格点处增设油库，并付增设油库费用C（不含加油费用A）。
（5）(1)～(4)中的各数N、K、A、B、C均为正整数。

遗传算法处理5种多旅行商问题（mtsp）的matlab程序分别为以下5中情况：1.从不同起点出发回到起点（固定旅行商数量）2.从不同起点出发回到起点（旅行商数量根据计算可变）3.从同一起点出发回到起点4.从同一起点出发不会到起点5.从同一起点出发回到同一终点（与起点不同）

本程序提供了城市公交查系统的实现城市公交查询系统(毕业设计)本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能，提高系统的各项指标，即将整个系统合理的划分成各个功能模块，正确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系，定义各模块的内部结构，通过对模块的设计和模块之间关系的系统来实现整个系统的功能前台主要有3个模块，线路查询、站点查询、公交换乘模块和后台管理模块功能名称：线路查询功能概述：可以获得要查询公交所通过的各个站点。
功能名称：站点查询功能概述：通过输入的指定站点查询经过该站点的公交。
功能名称：公交换乘查询功能概述：分为公交直达、公交一次换乘，主要体现那些不可直达需要转车的路线的所有换法。
(如果用户输入的起始点和终点，有一条及一条以上的公交线可以直达的，则为公交直达；
如果输入的起始点和终点，没有一条公交线可以直接到的，系统将会给出一次换乘的方案，则为公交一次换乘)功能名称：后台管理功能概述：用于管理员登陆，添加、修改、删除公交线路，修改信息材料、安全密码，回复留言板等功能。
本系统提供了的车次查询功能、路线查询功能。
乘客可以方便的进行查询，以防乘错车次。
当然有些功能的智能化不是很强，系统有待进一步来完善。
毕业论文文件夹下为《开题报告》、《毕业论文》及《英文翻译》等相关文档DB_51aspx下为Sql数据库，附加后修改App_Code/DB.cs中的配置文件

%功能：生成了一个标准无噪声的心电信号%参数：%采样频率：360Hz%心率：75%信号长度：2500点%P波：0.1s=36点幅度：0.2mV%T波：0.15s=54点幅度：0.3mV%Q波：0.02s=7点幅度：-0.1mV%R波：0.04s=15点幅度：1.8mV%S波：0.04s=15点幅度：-0.2mV%PQ：14点——P波终点到Q波起点%ST：43点——S波终点到T波起点%TP：74点——T波终点到P波起点%用法：直接运行

某旅行社要开发一个小型旅游管理子系统，次要涉及的基本实体及其基本信息如下：旅游线路：线路编号、起点、终点、旅游天数、次要景点。
旅游班次：班次编号、出发日期、回程日期、旅游标准、报价、折扣率。
导游：导游编号、身份证号、姓名、性别、出生日期、住址、联系电话、语种、等级。
宾馆：宾馆编号、宾馆名称、所在城市、星级、标准房价、联系人、职务、联系地址、联系电话、传真。
游客：游客编号、身份证号、姓名、性别、出生日期、住址、联系电话，旅游线路、出发日期、回程日期。
保险：保险单号、人均保险费、保险期限。

（1）正规文法转正规式：本程序的数据结构是string类的字符串存储变量，首先，读入的是3型文法，即正规文法，关于文法的检验这里就不再进行（因为第一个实验里已经实现了），读入的还有一个flag，flag为0即为左线性，为1为右线性，对读入的文法先进行第一次归类，即正规式左部相同的放在一起，本程序使用vector容器实现的对象放置，然后对所有的没有外部依赖的元素进行整合，最后依据没有外部依赖的整合后的表达式对其他的正规文法进行转换，最终得到转换结果。
（2）正规式NFA本程序有很多数据结构，但最终的目的数据结构是存储转化好的NFA图的单元cell，里面包含起点、终点、边数以及边集合。
先读入正规式，并对正规式进行合法检测，将正规式中填入连接符号“+”，然后将其转化成后缀表达式，根据后缀表达式，对每一个操作符和操作数进行处理，处理的数据结构为cell类型的堆栈，处理完后，将最终栈内唯一的目的cell元素出栈，最后将其用二维数组的方式展现出来。
输入文件样例：a($|((a|d)(a|d)*))

该程序能够精确定位QRS的起点和终点，通过对QTdatabase数据库的数据进行验证，证明了该算法的有效性和准确性。

1) 乘客查询模块a) 线路查询能够查询各个线路的信息。
如，17路的信息。
（如起点、终点，行经站点。
。
。
）b) 站点信息查询能够查询各个站点的信息。
如，烟台大学站点的信息。
（如，地理位置，过路车辆，始发车辆）c) 站站查询从站点A到站点B的路线d) 乘车最优路线选择从地点A到地点B的乘车最优路线2) 管理人员模块a) 线路管理对所有线路能够进行增删改查询排序的管理b) 站点管理对所有站点能够进行增删改查询排序的管理c) 车辆管理对所有车辆能够进行增删改查询排序的管理d) 车辆发车表每个线路一天的车辆发车表。
如：5:00鲁F12345,5:20：鲁F2345.。
。
e) 车辆动态图表某一霎时，全体车辆所在的位置，如，上午10:00鲁F123435烟大北门，鲁F2345文经学院3) 统计模块a) 站点乘客分布一个站点乘坐某线路车的人数总和一个站点乘坐车的人数总和b) 线路乘客分布一趟的车载人数总和。
如17路上午10:00发车的载人数一天的一个线路的载人数总和。
如17路一天的载人总和整个公交系统的载人总和。
c) 车辆聚集度一个站点所经车辆的数目

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。