代码引见了无人驾驶方法的主要控制方法,具体是结合车辆动力学软件CarSim和Matlab联合仿真,分别包括整车模型和魔术轮胎的建立、基于动力学无人驾驶车辆路径跟踪、基于运动学无人驾驶路径跟踪、基于轨迹重规划的无人驾驶车辆避障控制等!!
2023/3/11 18:07:58 35KB 无人驾驶
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实现xplane与matlab之间的实时通讯数据传输,有助于完成联合仿真
2023/2/22 22:10:15 3.79MB xplane matlab 通信接口
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自己根据论文搭建基本风+阵风+噪声风+渐变风的联合仿真,其中各风极值,作用时间可根据自己需要调理
2023/2/13 7:05:23 26KB MATLAB 风速仿真 风电系统
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用于纯电动汽车仿真及simulink联合仿真,还有其他方面的使用;
2019/5/17 2:58:32 17KB simulink模型
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基于Carsim车辆模型的Simulink联合仿真,采用PID控制方法来实现道路循迹。
(包括模型,文献,及阐明)
2017/3/10 22:10:09 5.56MB PID Simulink Carsim
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经过反复查阅资料和无数次尝试,终于初步实现了adams和matlab的联合仿真,放在这里,一为备忘,二为留念。
2020/7/7 10:25:23 27KB 联合仿真
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simplorer里面的电机毕竟很无限吧,有很多都没有。
simplorer跟simulink还是挺像的,不过做的不太人性化,用的不爽,很多东西两者感觉都类似,还有就是simplorer与maxwell啥的可以联合仿真。
2020/1/8 16:55:41 310KB simplorer maxwell
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VREP与MATLAB进行联合仿真时,需求针对机械臂的参数进行设置,才能通信成功。
2017/3/22 23:57:56 3KB 机械臂,VREP
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NILabVIEW和NIMultisim实现数字电路和模仿电路的联合仿真
2015/4/10 15:04:05 3.85MB LabVIEW Multisim
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡