本文档引见了AVL公司cruise车辆仿真基本步骤，适合初学者入门。

一:车辆情况管理(车辆基本特征、车辆统计、车辆年度情况)二:车辆技术档案管理(车辆变动登记、技术情况检查、气缸磨损登记、车辆保养登记、车辆小修登记、车辆大修登记、车辆事故登记)三:车辆派遣管理(用车申请、用车批复)四:安全教育管理（教育课程名称、教育日期、组织单位、参加单位、参加人数）五:驾驶员信息管理（驾驶员档案、驾驶员信息统计）六：车材、油材管理（车材资源库、车材入库单、车材出库单、油料入库单、油料发放单）七：计划管理（运输保障方案、保养维修计划、车场日计划、车辆动用计划、车辆训练计划）八：系统维护(系统备份,系统还原,系统检查)

包含有车辆信息的h5文件，在mayavi中可以将其调用，用于表现

带时间窗和同时取送货的车辆路径问题(VehicleRoutingProblemwithSimultaneousPiekupandDeliveryandTimeWindows,VRPSPDTW)是指一组具有相同类型的车辆从配送中心出发,对其确定的客户集进行服务,完成服务后前往配送中心。
每个客户的需求量和希望得到服务的时间窗是已知的,车辆在配送中心装好客户需要的货物在客户允许的时间窗内将货物送达,同时按取货要求从客手中将货物取回配送中心,每个客户仅由一辆车访问一次,问题是如何给每辆车确定其行驶路线,使车辆在行驶过程中满足车辆装载能力和行驶距离等限制条件下,以最少的车辆数、最低的行驶成本满足所有的客户需求。

《ISO15764-2004_Roadvehicles-Extendeddatalinksecurity》道路车辆—扩展数据链路安全性，摘要：ISO15764：2004描述了数据链接协议的扩展，用于增强通过公路车辆中使用的通信网络连接的电子控制单元（ECU）之间数据传输的安全性。
它基于包括加密，数字签名和消息认证代码（MAC）在内的加密方法。
它提供了一种服务，以将ECU建立为彼此之间的受信方，并防御特定要挟。
它适用于能够存储和处理机密数据的ECUs对之间的所有数据链接，从而使未经授权的第三方无法访问它。
提供参数以使能够选择数据链路中的安全级别。

物流管理系统具有管理员登陆和用户登陆两个模式：管理员登陆：（1）管理员输入用户名，密码登录到系统主页面；
（2）任务人员管理：管理物流中担任送货的司机信息（姓名、性别、年龄、住址、联系电话、驾驶证号），可添加司机人员和对司机信息进行修改和删除，在此界面中可对司机信息按照驾驶证号或者司机姓名进行查询。
（3）任务信息管理：管理担任运输货物的车辆的信息（车牌号、货车型号、载重量、备注），可添加车辆和对车辆信息进行修改和删除，在此界面中可对车辆信息按照驾驶证号进行查询。
（4）注册用户管理：管理用户的信息（用户名、真实姓名、联系电话、通讯地址），在此界面中可对注册用户按真实姓名进行查询，可删除用户，如该用户被删除，那此用户的所有信息都会被删除（个人信息和发出的订单信息）。
（5）任务申请管理：管理用户发出的运输申请，显示申请的信息（货主姓名、货物名称、货物重量、始发地、目的地），在此界面中可对申请按货物名进行查询，可删除申请。
（6）任务调度管理：对用户发出的申请进行调度，管理送货司机和送货车辆，登记出发时间和到达时间，该界面展示的信息包括：发出送货申请的用户的姓名、任务名称、重量、始发地、目的地、货车安排、司机安排、出发时间和到达时间等。
在此界面中可对订单按任务名称进行查询。
（7）任务跟踪管理：展示订单的状态，到达或者在途中。
在此界面，在此界面中可对订单按任务名称进行查询。
（8）任务评价管理：订单完成后，用户可对物流服务进行评价。
（9）任务总结报告：订单完成后的整体总结，打印整体过程中的详细信息。
（10）系统用户管理：管理用户。
增，删，改。
（11）注销退出：退出系统界面，回到到登陆页面。
用户登陆：（1）管理员输入用户名，密码登录到系统主页面；
（2）任务申请：用户在此界面中发出任务申请，填写订单信息（任务名称、重量、始发地、目的地），该申请发送至管理员处，由管理员进行任务调度。
（3）已申请记录；
用户在此界面可查看自己发出的所有的订单的信息（任务名称、重量、始发地、目的地、始发时间、到达时间、目前位置、状态）。
（4）修改资料：用户在此界面可修改自己的个人资料，包括：联系电话、通信地址、邮政编码、电子邮箱等。
（5）修改密码：用户可修改自己账户的密码。
（6）注销退出：退出系统界面，回到登陆页面。

内含遗传算法类，针对不同的问题可派生不同的对象进行运算处理，可约束VRP问题使用的车辆数目、里程、载货量，对迭代代数进行监控，颜色体展示，并对运算最优解进行图形表示

超声波在道路车辆信息检测中的使用超声波在道路车辆信息检测中的使用

多智能体一阶二阶一致性matlab仿真。
包涵一阶，二阶多智能体一致性，包涵对车辆的编队的算法仿真，最初仿真实现小车位置和速度的一致性。
还包含带领导和时滞系统时的matlab仿真m文件多智能体。

1:在运行后台项目之前，请保证拥有正常的开发环境2:项目结构基于Maven下的SpringSpringMvcMybatis+mysql开源框架3:配备Maven开发环境4:导入群共享文件5:正常运行注:项目模块:a:用户系统模块b:车辆预定模块c:接送机服务d:拼车服务e:心情说说f:说说评论g:轮播图片提供相应的手机接口：登录，注册，修改密码，修改用户材料，修改用户图像，发表说说...车辆预定，拼车，轮播图片，等完整的app接口.....项目管理系统用于开发者进行学习，没有任何版权，开发者可以在源码的基础上，进行改版，可用于企业级项目!

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。