用内点法编写的电力零碎机组组合程序，用于求解电力零碎机组组合和经济调度问题

2/4/8输出RR调度verilog代码，

物流管理系统具有管理员登陆和用户登陆两个模式：管理员登陆：（1）管理员输入用户名，密码登录到系统主页面；
（2）任务人员管理：管理物流中担任送货的司机信息（姓名、性别、年龄、住址、联系电话、驾驶证号），可添加司机人员和对司机信息进行修改和删除，在此界面中可对司机信息按照驾驶证号或者司机姓名进行查询。
（3）任务信息管理：管理担任运输货物的车辆的信息（车牌号、货车型号、载重量、备注），可添加车辆和对车辆信息进行修改和删除，在此界面中可对车辆信息按照驾驶证号进行查询。
（4）注册用户管理：管理用户的信息（用户名、真实姓名、联系电话、通讯地址），在此界面中可对注册用户按真实姓名进行查询，可删除用户，如该用户被删除，那此用户的所有信息都会被删除（个人信息和发出的订单信息）。
（5）任务申请管理：管理用户发出的运输申请，显示申请的信息（货主姓名、货物名称、货物重量、始发地、目的地），在此界面中可对申请按货物名进行查询，可删除申请。
（6）任务调度管理：对用户发出的申请进行调度，管理送货司机和送货车辆，登记出发时间和到达时间，该界面展示的信息包括：发出送货申请的用户的姓名、任务名称、重量、始发地、目的地、货车安排、司机安排、出发时间和到达时间等。
在此界面中可对订单按任务名称进行查询。
（7）任务跟踪管理：展示订单的状态，到达或者在途中。
在此界面，在此界面中可对订单按任务名称进行查询。
（8）任务评价管理：订单完成后，用户可对物流服务进行评价。
（9）任务总结报告：订单完成后的整体总结，打印整体过程中的详细信息。
（10）系统用户管理：管理用户。
增，删，改。
（11）注销退出：退出系统界面，回到到登陆页面。
用户登陆：（1）管理员输入用户名，密码登录到系统主页面；
（2）任务申请：用户在此界面中发出任务申请，填写订单信息（任务名称、重量、始发地、目的地），该申请发送至管理员处，由管理员进行任务调度。
（3）已申请记录；
用户在此界面可查看自己发出的所有的订单的信息（任务名称、重量、始发地、目的地、始发时间、到达时间、目前位置、状态）。
（4）修改资料：用户在此界面可修改自己的个人资料，包括：联系电话、通信地址、邮政编码、电子邮箱等。
（5）修改密码：用户可修改自己账户的密码。
（6）注销退出：退出系统界面，回到登陆页面。

分析可再生能源消纳能力，含P2G的多能互补微网完成日前最优经济调度

可伸缩服务架构：框架与中间件的源码。
本书以高可用服务架构为主题，侧重于讲解高可用架构设计的核心要点：可伸缩和可扩展，从应用层、数据库、缓存、消息队列、大数据查询系统、分布式定时任务调度系统、微服务等层面详细讲解如何设计可伸缩、可扩展的框架，并给出在各个领域处理特定问题的方法论和实践总结。
包括数据库分库分表dbsplit、缓存分片redic、专业的发号器vesta和消息队列处理机框架kclient。

可视化应急指挥中心建设方案，需要学习的可以直接下载学习参考，谢谢

用高级语言编写程序，模仿实现一个简单功能的操作系统。
（1）实现作业调度（先来先服务）、进程调度功能（时间片轮转）（2）实现内存管理功能（连续分配）（3）实现文件系统功能（选做内容）（4）这些功能要有机地连接起来广东工业大学操作系统，课程设计代码、文档

基于C语言的进程调度算法（优先权）（包括：就绪队列，完成队列，运转队列）

在微电网中，电动汽车可以介入调度，这是EV充放电的simulink仿真

铁路智能交通系统之列车控制、调度与运转仿真平台，对于铁路安全的思考

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。