此代码用了非下采样contoulet的方法，把输入图像在用两个滤波器（方向子带滤波和清晰度滤波）滤波后得到分解结果。
可以本人写出图像融合的MATLAB代码，很简单。
就把源图像分成三个通道再融合就好了。
可以本人写出图像融合的MATLAB代码，很简单。
就把源图像分成三个通道再融合就好了。
2017/5/25 16:38:31
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惯性导航GPS+IMU数据融合的MATLAB程序，可以作为完成室内外无缝定位的一个参考，很有用！
2018/8/10 8:05:48
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数据科学实验二----实体融合在jupytnotebook上完善的，在原代码的基础上进行了一些完善，并对各个模块的功能进行了注释与说明，愈加容易理解。
2021/1/14 7:14:07
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本文系统的阐述了图像拼接技术的由来、现状,应用领域以及拼接方法,对图像拼接的两个主要过程:图像配准和图像融合分别进行了详细引见.
2016/3/21 22:11:42
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斯文，笔名“华尔街先生”，浙江湖州人，经济学博士，中国注册会计师（CertifiedPublicAccountant，CPA），特许金融分析师（CharteredFinancialAnalyst，CFA），金融风险管理师（FinancialRiskManager，FRM）。
在国内某金融控股集团担任高级风控总监，拥有在中外资银行、证券公司、信托公司等机构十余年的金融与风险管理从业经验。
金融科技时代曾经到来，善于将金融理论与IT技术进行深度融合的人，将成为新时代独具竞争力的金融科技类人才。
无论是打算在金融领域求职的新人，还是希望进一步提升个人能力的“职场老手”，本书都值得一看。
Python金融分析与风险管理-配套彩图和数据。
在国内某金融控股集团担任高级风控总监，拥有在中外资银行、证券公司、信托公司等机构十余年的金融与风险管理从业经验。
金融科技时代曾经到来，善于将金融理论与IT技术进行深度融合的人，将成为新时代独具竞争力的金融科技类人才。
无论是打算在金融领域求职的新人，还是希望进一步提升个人能力的“职场老手”，本书都值得一看。
Python金融分析与风险管理-配套彩图和数据。
2020/2/27 18:23:33
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P1-P6共有6个问题P1要求使用书本上提供的代码，于是考虑以P1的代码为基础，通过改动实现的细节，而不改动代码整体结构，来完成P2到P6。
经过对题目的讨论，我们认为P2~P4可以共用一种修改，P5使用另一种修改，P6可以独立并融合于P1~P5。
下面将P1的结果称作源代码。
（首先应该考虑P6）考虑到实际情况，这个部分独立性强，可以先予以实现，方便在完成其他问题时应用于调试。
（P2~P4可以一起考虑）考虑到实际情况，应该设计成机场拥有起飞降落的两条队列，但可以拥有多条跑道。
不妨认为跑道间共用这两条队列。
结果是将两条队列作为跑道类的共享成员。
也考虑给跑道实例新增两个形态：能用来进行什么活动，闲置能否利用起来，方便完成问题。
（P5可以作为另一个独立的分支考虑）考虑到实际情况，飞机实例应该新增燃油剩余时间的形态。
经过对题目的讨论，我们认为P2~P4可以共用一种修改，P5使用另一种修改，P6可以独立并融合于P1~P5。
下面将P1的结果称作源代码。
（首先应该考虑P6）考虑到实际情况，这个部分独立性强，可以先予以实现，方便在完成其他问题时应用于调试。
（P2~P4可以一起考虑）考虑到实际情况，应该设计成机场拥有起飞降落的两条队列，但可以拥有多条跑道。
不妨认为跑道间共用这两条队列。
结果是将两条队列作为跑道类的共享成员。
也考虑给跑道实例新增两个形态：能用来进行什么活动，闲置能否利用起来，方便完成问题。
（P5可以作为另一个独立的分支考虑）考虑到实际情况，飞机实例应该新增燃油剩余时间的形态。
2019/10/22 9:39:02
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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