学生根据所学的数据库原理与程序设计的知识，能够针对一个小型的数据库管理系统，进行系统的需求分析，系统设计，数据库设计，编码，测试等，完成题目要求的功能，从而达到掌握开发一个小型数据库的目的。
主要数据表设备明细帐表，设备使用单位代码表，国家标准设备分类表等。
功能模块1）实现设备的录入、删除、修改等基本操作。
2）实现国家标准设备代码的维护。
3）能够对设备进行方便的检索。
4）实现设备折旧计算。
5）能够输出设备分类明细表。
6）具有数据备份和数据恢复功能。
主要数据表设备明细帐表，设备使用单位代码表，国家标准设备分类表等。
功能模块1）实现设备的录入、删除、修改等基本操作。
2）实现国家标准设备代码的维护。
3）能够对设备进行方便的检索。
4）实现设备折旧计算。
5）能够输出设备分类明细表。
6）具有数据备份和数据恢复功能。
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该实验分为两个部分：编写程序能同时实现对多个域名的解析和编写程序获取并输出本地主机的所有适配器的IP地址，子网掩码，默认网关，MAC地址。
2025/6/12 17:43:37
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AdaBoost算法有AdaBoost.M1和AdaBoost.M2两种算法，AdaBoost.M1是我们通常所说的DiscreteAdaBoost，而AdaBoost.M2是M1的泛化形式。
关于AdaBoost算法的一个结论是:当弱分类器算法使用简单的分类方法时,boosting的效果明显地统一地比bagging要好.当弱分类器算法使用C4.5时,boosting比bagging较好,但是没有前者明显。
后来又有学者提出了解决多标签问题的AdaBoost.MH和AdaBoost.MR算法,其中AdaBoost.MH算法的一种形式又被称为RealBoost算法---弱分类器输出一个可能度，该值的范围是整个R,和与之相应的权值调整，强分类器生成的AdaBoost算法。
Python实现该算法。
adabbost原理见博客http://blog.csdn.net/suipingsp/article/details/41722435
关于AdaBoost算法的一个结论是:当弱分类器算法使用简单的分类方法时,boosting的效果明显地统一地比bagging要好.当弱分类器算法使用C4.5时,boosting比bagging较好,但是没有前者明显。
后来又有学者提出了解决多标签问题的AdaBoost.MH和AdaBoost.MR算法,其中AdaBoost.MH算法的一种形式又被称为RealBoost算法---弱分类器输出一个可能度，该值的范围是整个R,和与之相应的权值调整，强分类器生成的AdaBoost算法。
Python实现该算法。
adabbost原理见博客http://blog.csdn.net/suipingsp/article/details/41722435
2025/6/12 10:39:13
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车辆管理系统主要负责各种车辆的常规信息管理工作。
系统中的车辆主要有大客车、小轿车和卡车。
每种车辆有车辆编号、车牌号、车辆制造公司、车辆购买时间、车辆型号（大客车、小轿车和卡车）、总公里数、耗油量/公里、基本维护费用、养路费、累计总费用等信息。
大客车还有载客量（最大载客数）信息，小轿车还有箱数（两厢或三厢）信息，卡车还有载重量等信息。
每台车辆当月总费用=油价*耗油量/公里+基本维护费用。
基本维护费用：客车：2000元/月，小轿车：1000元/月，卡车：1500元/月功能要求：（1）添加车辆：主要完成车辆信息的添加，要求编号唯一。
当添加了重复的编号时，则提示数据添加重复并取消添加；
当车辆信息库已满，则提示不能再添加新的数据。
（2）查询车辆：可按照三种方式来查询物品，分别为： 按车辆制造公司查询：输入车辆制造公司，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该车辆制造公司不存在！”；
按编号查询：输入编号，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该编号不存在！”；
按类别查询：输入类别，输出所查询的信息，若不存在记录，则提示“该类别没有车辆！”；
（3）显示车辆信息库：输出当前车辆信息库中所有车辆信息，每条记录占据一行。
（4）编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意编号的唯一性。
（5）删除车辆：主要完成车辆信息的删除。
如果当前车辆信息库为空，则提示“车辆信息库为空！”，并返回操作；
否则，输入要删除的编号，根据编号删除该车辆的记录，如果该编号不在车辆信息库库中，则提示“该编号不存在”。
（6）统计信息 输出当前车辆信息库中总物品数，以及按车辆类别，统计出当前车辆信息库中各类别的物品数并显示。
（7）车辆信息存盘：将当前程序中的车辆信息存入文件中。
（8）读出车辆信息：从文件中将车辆信息读入程序。
系统中的车辆主要有大客车、小轿车和卡车。
每种车辆有车辆编号、车牌号、车辆制造公司、车辆购买时间、车辆型号（大客车、小轿车和卡车）、总公里数、耗油量/公里、基本维护费用、养路费、累计总费用等信息。
大客车还有载客量（最大载客数）信息，小轿车还有箱数（两厢或三厢）信息，卡车还有载重量等信息。
每台车辆当月总费用=油价*耗油量/公里+基本维护费用。
基本维护费用：客车：2000元/月，小轿车：1000元/月，卡车：1500元/月功能要求：（1）添加车辆：主要完成车辆信息的添加，要求编号唯一。
当添加了重复的编号时，则提示数据添加重复并取消添加；
当车辆信息库已满，则提示不能再添加新的数据。
（2）查询车辆：可按照三种方式来查询物品，分别为： 按车辆制造公司查询：输入车辆制造公司，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该车辆制造公司不存在！”；
按编号查询：输入编号，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该编号不存在！”；
按类别查询：输入类别，输出所查询的信息，若不存在记录，则提示“该类别没有车辆！”；
（3）显示车辆信息库：输出当前车辆信息库中所有车辆信息，每条记录占据一行。
（4）编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意编号的唯一性。
（5）删除车辆：主要完成车辆信息的删除。
如果当前车辆信息库为空，则提示“车辆信息库为空！”，并返回操作；
否则，输入要删除的编号，根据编号删除该车辆的记录，如果该编号不在车辆信息库库中，则提示“该编号不存在”。
（6）统计信息 输出当前车辆信息库中总物品数，以及按车辆类别，统计出当前车辆信息库中各类别的物品数并显示。
（7）车辆信息存盘：将当前程序中的车辆信息存入文件中。
（8）读出车辆信息：从文件中将车辆信息读入程序。
2025/6/12 4:12:15
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HooWinTail是一款Windows下的文件查看程序，有点类似Unix的tail-f，可以查看不断增大的文件尾部。
它非常适合于在文件生成的同时实时查看诸如应用程序运行记录或者服务器日志之类的文件。
它可以查看一个巨大的文件的最后的部分而不需要载入整个文件。
它是一个文件查看器，以只读方式打开文件，不会改动打开的文件。
当有其他程序向该文件写入新行时，HooWinTail会读取新行并显示出来。
它可以读取并显示任何文本文件，不支持.doc文件、.xls文件，或者其他特别文件。
HooWinTail也可以捕捉并显示OutputDebugString（WindowsDebugAPI）和TRACE（MSVisualC++调试函数）输出。
它非常适合于在文件生成的同时实时查看诸如应用程序运行记录或者服务器日志之类的文件。
它可以查看一个巨大的文件的最后的部分而不需要载入整个文件。
它是一个文件查看器，以只读方式打开文件，不会改动打开的文件。
当有其他程序向该文件写入新行时，HooWinTail会读取新行并显示出来。
它可以读取并显示任何文本文件，不支持.doc文件、.xls文件，或者其他特别文件。
HooWinTail也可以捕捉并显示OutputDebugString（WindowsDebugAPI）和TRACE（MSVisualC++调试函数）输出。
2025/6/11 11:17:27
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基于multisim的调幅发射机--要求截波1MZ，正弦波调制信号1KHZ正弦波，调制度0.6，用示波器观测1KHZ信号波形，记录幅度大小，频率值用示波器观测调制器输出波形，记录波形幅值大小，用频谱分析仪观测频谱并记录。
2025/6/11 0:24:28
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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