本书系统地介绍了永磁同步电机控制系统的基本理论、基本方法和应用技术。
主要内容包括三相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术、三相电压源逆变器PWM技术、三相永磁同步电机的直接转矩控制、三相永磁同步电机的无传感器控制技术、六相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术、六相电压源逆变器PWM技术和五相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术等。
每种控制技术都通过了MATLAB仿真建模并进行了仿真分析。
本书各部分既有联系又相互独立，读者可根据自己的需要选择学习。
,本书可作为从事电气传动自动化、永磁同步电机控制、电力电子技术的工程技术人员的参考书，也可作为大专院校相关专业的教师、研究生和高年级本科生的参考书。
主要内容包括三相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术、三相电压源逆变器PWM技术、三相永磁同步电机的直接转矩控制、三相永磁同步电机的无传感器控制技术、六相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术、六相电压源逆变器PWM技术和五相永磁同步电机的数学建模及矢量控制技术等。
每种控制技术都通过了MATLAB仿真建模并进行了仿真分析。
本书各部分既有联系又相互独立，读者可根据自己的需要选择学习。
,本书可作为从事电气传动自动化、永磁同步电机控制、电力电子技术的工程技术人员的参考书，也可作为大专院校相关专业的教师、研究生和高年级本科生的参考书。
2023/7/30 7:30:07
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数字电子技术课程设计实验报告课程性质数字逻辑课程设计课程目的训练学生综合地运用所学的《数字逻辑》的基本知识，使用电脑EWB仿真技术，独立完整地设计一定功能的电子电路，以及仿真和调试等的综合能力。
本次电脑仿真所用的软件版本为EWBVersion5.0c课程设计题目题目:交通灯控制电路的设计要求：1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。
时间可设置修改。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；
3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。
5、同步设置人行横道红、绿灯指示。
〈四〉设计原理与参考电路1、 分析系统的逻辑功能，画出其框图交通灯控制系统的原理如下2、 信号转换状态1：东西方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；
南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行。
状态2：东西方向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；
南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
状态3：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
南北方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；
状态4：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
南北方向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；
本次电脑仿真所用的软件版本为EWBVersion5.0c课程设计题目题目:交通灯控制电路的设计要求：1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒。
时间可设置修改。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；
3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。
5、同步设置人行横道红、绿灯指示。
〈四〉设计原理与参考电路1、 分析系统的逻辑功能，画出其框图交通灯控制系统的原理如下2、 信号转换状态1：东西方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；
南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行。
状态2：东西方向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；
南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
状态3：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
南北方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；
状态4：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；
南北方向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；
2023/7/27 16:01:16
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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