此文件主要是利用YOLOv3来训练自己的数据集，最后得到权重，然后可以利用权重来对交通路标进行识别，识别效果较为明显，内含训练权重。

守夜微服务状态页面。
监视分布式基础结构并发送警报（Slack，SMS等）。
Vigil是一个开源状态页，您可以在基础结构上托管该状态页，该状态页用于监视所有服务器和应用程序，并且对用户可见（在您选择的域中，例如status.example.com）。
在微服务环境中监视应用程序和后端很有用。
如果基础结构中的某个节点出现故障，您会在Slack通道，电子邮件，TwilioSMS或/和XMPP中收到状态更改通知。
在Rust版本上测试：rustc1.48.0-nightly(7f7a1cbfd2020-09-27):Hungary:在匈牙利布达佩斯制作。
:backhand_index_pointing_right:在上查看Vigi

H5网页支付使用说明Global_traffic_style.css-------------样式文件,不用改return_url.php-----------------------支付成功后回调处理文件，不用改uccess.php---------------------------支付成功或取消支付后跳转的文件，不用改wechatAppPay.class.php---------------微信支付类文件，不用改wxpay.php----------------------------H5支付主文件，需要修改配置参数注意事项：1,修改wxpay.php文件的参数define('APPID','APPID');define('APIKEY','安全密钥');define('MCH_ID','商户ID');define('NOTIFY_URL','http://你的域名/return_url.php');2,H5支付不能直接在微信浏览器中打开支付，需要打开外部浏览器才能支付。
3,微信公众号需要设置网页授权域名，添加支付目录，业务域名，js安全域。
(这项我不确定，公众号支付是要设置这些的)4,需要在线上测试并且服务器要有写入权限，在程序运行过程中会生成日志文件。

题目交通灯控制系统针对已有的硬件电路图(Traffic.DSN),编写运行在ARM7上的裸机程序,实现如下功能:(1)两个方向的红黄绿灯能正确切换:绿灯à黄灯à红灯à绿灯à...(2)用两位数码管倒计时显示时间.两个方向的时间要配合好;(3)开关S1断开时,系统正常运行;当开关接通时,处于夜间停用模式,只有黄灯在闪烁。
注意：两个方向的通行时间是相关联的。
可假定南北方向通行30秒，东西方向通行20秒。
增加串口功能，利用串口，调整各方向的通行时间提供的例子中有一个简单的测试程序，可在此基础上进行修改。

基于卷积神经网络的交通标志识别基于卷积神经网络的交通标志识别基于卷积神经网络的交通标志识别基于卷积神经网络的交通标志识别基于卷积神经网络的交通标志识别

1、下载并安装mysql，将脚本执行至数据库中；
2、配置java环境，使用jdk8，配置环境变量，下载IntelliJIDEA2019.2.4，该工具为java代码编译器3、下载Maven，配置至环境变量（百度搜索很多），将构建器为Maven，类库配置成阿里库（方法：百度搜索很多很多）4、将工程导入后，在application-local.yml文件中配置数据库5、在logback-prod.xml文件中配置log日志6、配置完毕后，即可启动访问地址：http://localhost:8082/anime/login.html用户名：admin密码：adminV：china18661、 登录2、 首页3、 权限管理-用户管理4、 权限管理-添加用户数据5、 交通数据管理-查看交通数据6、 交通数据管理-添加交通数据7、 交通预测-交通数据预测脚本：CREATETABLE`traffic_data_t`(`id`INT(11)NOTNULLAUTO_INCREMENTCOMMENT'序列',`trafficId`VARCHAR(50)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'交通数据编号',`trafficContent`VARCHAR(50)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'交通状况',`trafficSection`VARCHAR(200)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'交通路段',`trafficMan`VARCHAR(200)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'上报人',`trafficDate`VARCHAR(200)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'上报时间',`status`VARCHAR(200)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'交通状态',PRIMARYKEY(`id`))COMMENT='交通数据表'COLLATE='utf8_general_ci'ENGINE=InnoDBAUTO_INCREMENT=44;CREATETABLE`sys_user_t`(`id`INT(11)NOTNULLAUTO_INCREMENT,`role_id`INT(11)NULLDEFAULTNULLCOMMENT'角色ID',`user_id`VARCHAR(50)NOTNULLCOMMENT'用户ID',`user_name`VARCHAR(100)NOTNULLCOMMENT'用户名',`status`INT(11)NOTNULLCOMMENT'是否有效0:false\\\\1:true',`create_date`TIMESTAMPNULLDEFAULTCURRENT_TIMESTAMP,`create_by`VARCHAR(100)NULLDEFAULTNULL,`last_update_date`TIMESTAMPNULLDEFAULTCURRENT_TIMESTAMP,`last_update_by`VARCHAR(100)NULLDEFAULTNULL,`password`VARCHAR(128)NOTNULL,`tenantcode`VARCHAR(50)NOTNULL,`diskId`VARCHAR(500)NULLDEFAULTNULL,`remarks`VARCHAR(500)NULLDEFAULTNULL,PRIMARYKEY(`id`))COMMENT='系统用户表'COLLATE='utf8_general_ci'ENGINE=InnoDBAUTO_INCREMENT=51;CREATETABLE`sys_role_t`(`role_id`INT(11)NOTNULLCOMMENT'角色ID',`role_name`VARCHAR(200)NOTNULLCOMMENT'权限名称',`status`INT(11)NOTNULLCOMMENT'是否有效0:true\\\\1:false',`create_date`TIMESTAMPNULLDEFAULTCURRENT_TIMESTAMP,`create_by`VARCHAR(100)NULLDEFAULTNULL,`last_update_date`TIMESTA

近期调试xilinxV6的DDR3，自己写代码代替了example_design中的traffic_gin文件，增加了读写异步FIFO。
并且数据校对也完成。
期间遇到的问题及解决方法都已写入，希望能帮到需要的各位！

本法度圭表标准可反对于双向站点相同的公交路线转乘下场。
中间引擎算法速率极快，且能够以及路途搜查算法离散。
引擎具备同时反对于起码转乘、最短路途、起码功夫以及起码用度的才气。
对于环路该引擎部份反对于，如反对于起码转乘，最短路途略加更正（思考双向）就可。
对于双向站点不合的路线，本引擎能够很约莫地略加更正就反对于。
惟独经由文件stops.txt输入齐全公交站点的坐标，以及经由文件lines.txt输入齐全路线搜罗哪些站点，就能够作为本体系Businfo.exe的输入文件，这三个文件必需位于相同目录下。
对于引擎的中间算法就不在这里介绍了：其中使用了矩阵闭包运算以及最大子串算法，矩阵闭包用于盘算齐全大概转乘公交毗邻，本算法所付与的本领不合于以往齐全算法。
法度圭表标准使用的若干文件如下：1.traffic.png是舆图示例；
2.stops.txt是依据traffic.png患上到的公交站点坐标，站点以血色数字编号；
3.lines.txt是依据traffic.png患上到的公交路线、频频路线站点数、路线各站点编号，路线以玄色数字编号。
4.stops.txt以及lines.txt必需以及可实施文件Businfo.exe在相同的目录下。
使用本体系的相关软件构建，能够结构自己的公交咨询体系。
本算法略加更正就可顺应任何贸易级用途：如满足种种特殊路线搜罗单向路线，以及反对于海量站点（目前，矩阵运算受空间限度，估量反对于1000条路线尚未下场，可选最优路线至多反对于100条）。
由于版权以及贸易方面的关连，最右优化的算法有所留存，不残缺植入体系。

本人生成的Modbus网络流量数据集，包含正常通信流量，遭受攻击时的流量，并已经正确分类。
可以用于Modbus入侵检测算法的训练。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。