->本原理图为单块核心子板设计,针对全国大学生智能车竞赛设计。
主控芯片为Infineon公司AURIX2架构SAK-TC264D40F200N-BC,设计参考多方资料,经测试成品可正常使用。
->板载元件均使用JLC集成库,并经过SMT加工,设计紧凑小巧。
同时板上预留了部分接口供后续调整,如需调整直接修改电阻即可,具体信息参考下方资料
2023/7/11 0:56:57 831KB 智能车 单片机 嵌入式
1
这份白皮书分两部分发布。
你现在读的第一部分是关于当前关于内存干扰检测和恢复的技术。
首先介绍了“不受干扰”的概念。
随后阐述了在避免多核架构所带来的内存干扰方面的新挑战。
第一部分以ISO26262中的内存干扰预防和恢复指南的详细介绍结束,并解释指南如何影响今天汽车微控制器和操作系统中实施的安全机制。
2023/7/6 6:12:46 1.3MB Aurix 内存干扰 安全机制
1
AURIXTC3xx功效安全手册
2023/1/1 20:46:08 4.05MB AURIX TC3xx 英飞凌
1
阐述了AUTOSAR标准针对多核应用的特性,并运用Vector公司的AUTOSAR工具链DaVinciConfigurator&Developer;展示了在Infineon多核单片机AurixTM系列TC275C上搭建多核应用的过程,并设计完成一个车灯控制系统。
实验结果验证了在多核单片机上搭建符合AUTOSAR标准多核应用的可行性,并指出AUTOSAR多核应用开发要留意的问题。
2015/5/22 20:01:12 1.36MB Autosar TriCore
1
在Tasking下优化软件架构:本文解释了任务处理的解决方案和方法如何帮助您充分利用AURIX和AURIX2G架构。
其中一些解决方案和方法提高了嵌入式软件的功能。
2021/7/26 2:13:02 17.29MB Aurix 软件架构 Tasking
1
0_AURIX产品概览英飞凌新一代TriCore家族AURIX产品概览1_AURIX应用笔记TC27xC启动与初始化2_AURIX应用笔记引脚配置,电源和复位3_AURIX应用笔记通用定时器(GTM),捕获和比较简单驱动4_AURIX应用笔记使用GTM的发动机位置驱动程序5_AURIX应用笔记多脉冲产生驱动程序6_AURIX应用笔记采用MTU(内存测试单元)的AURIX内存检测7_AURIX应用笔记PCB和高速串行接口(HSSI)设计指南8_AURIX应用笔记CPU和安全看门狗001_Aurix电机控制软件引见(Matlab)
2021/2/16 8:30:56 25.74MB AURIX TC27X 应用笔记 matlab
1
(含源码及报告)本程序分析了自2016年到2021年(外加)每年我国原油加工的产量,并且分析了2020年全国各地区原油加工量等,含饼状图,柱状图,折线图,数据在地图上显示。
运转本程序需要requests、bs4、csv、pandas、matplotlib、pyecharts库的支持,如果缺少某库请自行安装后再运转。
文件含6个excel表,若干个csv文件以及一个名字为render的html文件(需要用浏览器打开),直观的数据处理部分是图片以及html文件,可在地图中显示,数据处理的是excel文件。
不懂可以扫文件中二维码在QQ里面问。
2022/9/30 16:31:44 29.75MB 爬虫 python 源码软件 开发语言
1
次要包含了mcal在ebtresos中需要配置的模块的详细官方手册,比如MCU、ADC、PORT等十几个模块。
每个模块都单独具有一个文本,每个文本中详细讲解了该模块在MCAL中如何配置,每个配置项的作用、参数等,也讲解了MCAL对上层开放的每个API的作用和使用方法
2015/3/23 3:05:23 1.38MB autosar mcal driver mcu
1
在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡