idea2018.3.3的lombok离线版，使用方式1.file---settings---plugins---Installed(齿轮)---installPluginfromdisk
2025/4/3 6:56:55
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hackbar-1.6.3-fx.xpi签名版本,安全可靠，安装时不会提示未通过验证。
安装方法：附加组件＞设置(插件搜索处左边齿轮)＞从文件安装附加组件，选择xpi包即可。
安装方法：附加组件＞设置(插件搜索处左边齿轮)＞从文件安装附加组件，选择xpi包即可。
2025/3/27 19:58:32
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TR2-变速杆定制hotrod齿轮指示器的电路板设计。
在KiCad中设计。
问题该车是湖人风格的福特A型Hotrod，具有庞蒂亚克冬至ECOTEC互换装置。
它使用自动变速箱和经过高度改装的ECU，因此没有明显的迹象表明您使用的是哪种档。
该项目试图通过光学手段解决这一问题，该问题与汽车的其他电子设备基本分开（直流电源输入）。
此概念和其他制造工作由副总裁该解决方案如何运作车外降压转换器将汽车的12V电压降低至5V。
单个IRLED连接到变速手柄。
红外探测器阵列沿移位器的底部放置。
当发射器经过不同的二极管时，独立面板上的LED会亮起，以指示汽车处于哪个档位。
该电路板为上述组件供电，并使用两个LM339电压比较器来点亮LED。
电位器用于设置比较器的参考电压。
零件清单（未完成）2-LM339电压比较器，14引脚DIP2-JST14针PHD连接器2-JST
在KiCad中设计。
问题该车是湖人风格的福特A型Hotrod，具有庞蒂亚克冬至ECOTEC互换装置。
它使用自动变速箱和经过高度改装的ECU，因此没有明显的迹象表明您使用的是哪种档。
该项目试图通过光学手段解决这一问题，该问题与汽车的其他电子设备基本分开（直流电源输入）。
此概念和其他制造工作由副总裁该解决方案如何运作车外降压转换器将汽车的12V电压降低至5V。
单个IRLED连接到变速手柄。
红外探测器阵列沿移位器的底部放置。
当发射器经过不同的二极管时，独立面板上的LED会亮起，以指示汽车处于哪个档位。
该电路板为上述组件供电，并使用两个LM339电压比较器来点亮LED。
电位器用于设置比较器的参考电压。
零件清单（未完成）2-LM339电压比较器，14引脚DIP2-JST14针PHD连接器2-JST
2025/3/16 10:27:30
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传动轴校核计算合集轴承校核计算合集圆柱齿轮强度校核计算锥齿轮强度蜗杆蜗轮强度螺栓螺钉计算弹簧校核计算V带选型向导同步带选型向导传送平带转矩计算滚子链选型向导倍速链选型向导气缸选型向导回转气缸选型向导普通滑台气缸选型向导精密滑台气缸选型向导气动手指选型向导电磁阀选型向导真空吸盘与发生器油压缓冲器选型液压缸选型向导液压马达选型向导液压泵选型向导直线轴承选型向导2x2直线导轨滑块与直线轴承2x1直线导轨滑块与直线轴承1x1直线导轨滑块与直线轴承滚珠丝杆选型向导步进伺服电机选型合集凸轮分割器选型合集硬度与强度换算管螺纹尺寸对照反解渐开线
2025/1/22 0:20:23
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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