智能家居系统作为物联网技术的重要应用领域之一，随着科技的不断进步，其市场需求持续增长，而移动互联网技术的出现与普及更是为智能家居系统的构建与应用提供了技术上的强有力支持。
在4G技术广泛覆盖的环境下，智能家居系统得以实现更加稳定、快速的远程通信和控制。
移动互联网的关键技术环节主要涉及如何实现远程控制，这不仅改变了以往以短信提醒为主要手段的传统远程监控体系，还引入了TCP/IP协议的封装以及Socket套接字的通信方法，这些都是移动互联网环境下智能家居系统设计中的重要组成部分。
在智能家居系统的研究与实践中，多协议的适配性是一个核心挑战。
由于家庭联网技术尚未形成统一的接口标准，因此不同厂家生产的智能设备往往采用不同的通信协议。
这就需要在智能家居系统的设计中引入中间件，以便顶层应用能与底层硬件进行兼容性适配。
然而，这种方式依赖于统一的技术标准，只有当各厂家遵循相同的标准时，才能保证不同设备间的数据传输。
因此，更根本的解决方案是在上层应用和底层硬件之间增加通用接口与协议适配层。
多平台架构设计是智能家居系统设计的一个关键点。
上层应用接口负责提供与应用程序的交互，抽象出原语操作，以实现接口功能的剥离

广工电子线路CAD，AD课设（顶层方块电路设计，手工绘制元件等，包含设计报告和工程文件）

URATVHDL程序与仿真，包括顶层程序与仿真，波特率发生器VHDL程序，UART发送器程序与仿真，UART接收器程序与仿真

Hawkeye扫描仪cli是项目安全性，漏洞和常规风险突出显示工具。
它旨在集成到您的预提交钩子和管道中。
运行和配置扫描仪Hawkeye扫描器cli假定您的目录结构是这样，它将工具链的文件保留在顶层。
大致来说，这可以归结为：Node.js项目在顶层具有package.jsonRuby项目将在顶层有一个GemfilePython项目将在顶层有一个requirements.txtPHP项目将在顶层具有composer.lockJava项目将具有一个build（gradle）或target（maven）文件夹，并包含.java和.jar文件Kotlin项目将具有一个build（渐变）或target（maven）文件夹，并包含.kt和.jar文件Scala项目将有一个target文件夹（带有sbt-native-packager或sbt-assembly插件的sbt-assembly）文件夹，并包含.scala和.jar文件。
检查以获取正在运行的演示。
Rust项目将在顶层具有Cargo.toml这并不是穷尽的，因为有时工具需要其他文件才能存在。

目录引言 5第一章面向对象的UML建模 71.1面向对象的基本思想 71.2面向对象的软件建模 71.3UML建模语言简介 91.4RUP过程指导与本系统分析设计过程 10第二章仓储系统业务用例建模 132.1仓储系统业务流程分析 132.1.1入库流程分析 132.2业务需求用例建模阶段 152.2.1业务角色的查找及建立 152.2.3业务用例图 182.2.3业务活动图 182.3系统基本功能描述 20第三章仓储系统系统需求用例建模 213.1入库管理需求用例分析 213.1.1确定系统角色 213.1.2确定系统顶层用例 213.1.3入库管理功能性分析 223.1.4到站日报录入管理用例描述 233.1.5码单管理用例描述 253.1.6入库单管理用例描述 273.1.7审核管理用例描述 293.2系统扩展功能需求用例分析 303.3系统整体功能描述 32第四章业务领域分析与设计 334.1系统顺序图，状态图 334.2定义基本对象与类 404.3入库系统类图 414.4定义对象与类的属性与操作 414.5系统设计顺序图，入库类图 534.6系统扩展功能 554.7系统构架设计 63第五章系统实现测试与配置 645.1系统实现的工具与技术 645.2系统实现方式图 655.3系统测试与系统实现界面 66第六章系统开发的思考 686.1数据库设计问题 686.2数据库访问设计问题 69结束语 70参考文献 71致谢 72

VHDL抢答器带顶层设计自己答辩用绝对好使

适合刚开始学习软件工程，包括顶层图，O层图，一层图等。

本白皮书从技术、产业和政策措施三个维度对车联网国内外发展现状及趋势进行分析。
技术部分包括单车智能化相关汽车电子技术和V2X无线通信、多接入边缘计算、车路协同平台等网联化相关技术，以及信息安全等共性关键技术；
产业部分从专利布局、产业链协同重点剖析产业发展新趋势，探索新生态和新模式等；
政策措施部分包括顶层设计规划、协同推进机制、法律法规等；
最后总结全文，对车联网融合创新发展提出“1+3”举措建议，包括构建一个跨行业协调机制和技术创新、产业融合、安全管理三个发展体系。

智慧交通是人民对美好生活的向往之一。
智慧交通从安全、效率、节能等方面改善人民的出行体验，无人驾驶的发展和普及进一步改变人们的生活方式。
智慧交通业务丰富，面对不同的应用场景，需要专属的解决方案。
网络联接、实时通信是智慧交通的基础。
5G赋能智慧交通，将车、路、人、云连接起来，形成一张可随时通信、实时监控、及时决策的智能网络。
在“端—管—云”新型交通架构下，车端和路端将实现基础设施的全面信息化，形成底层与顶层的数字化映射；
5G与C-V2X联合组网构建广覆盖与直连通信协同的融合网络，保障智慧交通业务连续性；
人工智能和大数据实现海量数据分析与实时决策，建立智能交通的一体化管控平台。
中国联通在积极部署5G网络的同时，也将智慧交通作为5G的重点应用行业。
积极参与5GPP、5GAA、CCSA及IMT2020等国内外重点标准组织的标准研究和技术推进工作。
在智慧交通产业链日渐成熟的今天，中国联通开展了包括远程驾驶、编队行驶等典型智慧交通业务的应用示范，并重点参与了科技冬奥、常州车联网示范区、重庆车联网示范区等智慧交通项目，推动5G车联网的应用落地。
本白皮书从智慧交通的现状与需求出发，提出基于5G的“车-路-云”协同的智慧交通网络架构，并介绍了实现智慧交通的关键技术，最后给出基于5G的智慧交通典型案例。
我们期望与产业各界共同探讨智慧交通的发展路线及合作模式，共同推动智慧交通和智慧城市的快速发展。
欢迎各界同仁提出修改意见和建议。

本实验设计一个十字路口的交通灯控制器，分为东西和南北两个部分。
每个部分有五盏灯，分别为左转灯、直行灯、右转灯、人行道灯及黄灯，另外还有一个倒计时器。
左转灯、直行灯、右转灯、人行道灯亮表示允许通行，灯灭表示禁止通行；
黄灯亮表示即将有信号灯的状态发生改变；
倒计时显示了到下一状态的时间。
2.状态表(0表示灯灭，1表示灯亮)时间度量 东西方向 　南北方向 东西方向 南北方向t/s ← ↑ → 行人 黄 ← ↑ → 行人 黄 倒计时/s 倒计时/s0~13 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 13 4513~15 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 2 　15~28 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 13 　28~30 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 2 　30~43 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 　43~45 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 　45~58 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 45 1358~60 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 　 260~73 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 　 1373~75 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 　 275~88 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 　 1388~90 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 　 23.状态图(低电平表示灯灭，高电平表示灯亮)4.顶层设计图如图所示，交通灯控制器主要分为三个模块，交通灯状态控制，交通灯显示和倒计时。
交通灯状态控制模块：接受频率为1Hz的时钟信号，根据该信号进行处理，对交通灯显示和倒计时模块给出相应的状态编号(12个状态)。
交通灯显示模块：通过相应的状态设置两组交通灯的亮灭。
倒计时模块：通过相应的状态确定倒计时的基数及显示。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。