电动车春秋-新能源汽车行业报告（总论篇）-20181028-新时代证券-128页1、新能源汽车大变革催生十万亿市场空间.......................................................................................................................91.1、长期看新能源汽车市场达到十万亿级别...........................................................................................................91.1.1、全球新能源汽车市场规模巨大................................................................................................................91.1.2、我国是全球新能源汽车增速最快的市场..............................................................................................101.2、中短期看全球汽车电动化浪潮来袭，车企纷纷抢占赛道..............................................................................121.2.1、国际汽车巨头发力新能源汽车，全球进入新能源汽车新阶段..........................................................121.2.2、我国主流汽车厂商加速布局新能源汽车，强强联合加强自身地位..................................................152、新能源汽车发展之路：替代传统燃油汽车的产业变革.............................................................................................192.1、全球汽车发展历程：电动汽车有望重现百年前辉煌......................................................................................192.2、我国新能源汽车发展历程.................................................................................................................................212.3、发展新能源汽车是大势所趋和时代所向.........................................................................................................232.3.1、新能源汽车加大对石油的替代，保障国家能源安全..........................................................................232.3.2、移动污染源污染日益突出，新能源汽车有助于缓解环境压力..........................................................242.3.3、新能源汽车助力汽车行业产业升级，带动全产业链发展..................................................................252.3.4、新能源汽车促进电力消纳，降低并网难度，减轻调峰调频压力......................................................253、新能源汽车产业链分析.................................................................................................................................................263.1、上游.....................................................

STC12C5404AD电动车控制器方案，有图纸有源代码，也有PCB文件,可以做为你的设计参考

电动车凌波控制器72182线束定义，绿色部分表示必须接上，灰色表示空。

针对目前电动自行车大量增加，同时充电问题困难的情况，设计了一种小区用刷卡付费电动车充电桩，可以解决小区内私拉乱接电线为电动车充电的问题。
充电桩收费采用M1卡进行结算，通过时间控制继电器的通断实现电动车的充电，按照充电时间进行收费。
充电剩余时间采用LED液晶显示，每台充电桩可以控制10路负荷的通断。
该充电桩还能够对电动车充电负荷进行检测，当负荷超过限值时断开负载，保证电动车充电故障时能隔离故障。
实践证明，充电桩能够正常付费工作，方便地解决了城市小区居民对电动车充电。

电动车监测报告

全国大学生电子设计大赛的F题目是“电动车跷跷板”;题目要求设计并制作一个电动车跷跷板,使得电动小车从图1所示跷跷板起始端A出发在30s内到达中心点C并保持平衡5s，之后在30s内到达跷跷板末端B并停留5s，最后在1min内退回到起始端A。
在整个行驶过程中,电动车始终在跷跷板上,并分阶段实时显示电动车行驶所用的时间。
所要求平衡的定义为A，B两端与地面的距离差d=0dA-dB0不大于40mm。

完整英文版PDISO/IECPAS16898：2012Electricallypropelledroadvehicles.Dimensionsanddesignationofsecondarylithium-ioncells-电动道路车辆二次锂离子电池的尺寸和名称。

完整英文版IEC62660-3：2016Secondarylithium-ioncellsforthepropulsionofelectricroadvehicles-Part3:Safetyrequirements（电动道路车辆推进用二次锂离子电池第3部分：安全要求），IEC62660-3：2016规定了用于电动汽车（EV）包括电池电动汽车（BEV）和混合电动汽车（HEV）推进的二次锂离子电池和电池组的安全性能的测试程序和验收标准。
本国际标准旨在确定在电动汽车正常运行过程中预期使用的电池组和系统中所用电池的基本安全性能，以及合理可预见的误用或事故。
本标准中电池的安全要求是基于这样的前提，即电池必须在电池制造商规定的电压，电流和温度限制（电池工作区域）内正确用于电池组和系统中。
本标准不包括电池在运输和储存过程中的安全性评估。

完整英文版IEC62660-2：2018Secondarylithium-ioncellsforthepropulsionofelectricroadvehicles-Part2:Reliabilityandabusetesting（电动道路车辆推进用二次锂离子电池第2部分可靠性和滥用测试），IEC62660-2：2018指定了测试程序，以观察用于推进电动汽车（包括电池电动汽车（BEV）和混合电动汽车（HEV））的二次锂离子电池和电池块的可靠性和滥用行为。
该文件规定了用于电池和混合动力汽车推进的锂离子电池基本特性的标准测试程序和条件。
这些测试对于获得用于各种电池系统和电池组设计的锂离子电池的可靠性和滥用行为必不可少的数据。
本文档提供了用于电池系统或电池组设计的测试结果描述的标准分类。
IEC62660-2：2018取消并替代了2010年发布的第一版。

完整英文电子版ANSI/CAN/UL/ULC2271：2018StandardforBatteriesforUseInLightElectricVehicle(LEV)Applications（轻型电动车（LEV）锂电池标准）,本标准涵盖了电能存储组件（EESA），例如电池组和组合式电池组-电化学电容器组件，以及构成这些组件的子组件/模块，以供本标准中定义的轻型电动车辆（LEV）使用。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。