本法度圭表标准可反对于双向站点相同的公交路线转乘下场。
中间引擎算法速率极快，且能够以及路途搜查算法离散。
引擎具备同时反对于起码转乘、最短路途、起码功夫以及起码用度的才气。
对于环路该引擎部份反对于，如反对于起码转乘，最短路途略加更正（思考双向）就可。
对于双向站点不合的路线，本引擎能够很约莫地略加更正就反对于。
惟独经由文件stops.txt输入齐全公交站点的坐标，以及经由文件lines.txt输入齐全路线搜罗哪些站点，就能够作为本体系Businfo.exe的输入文件，这三个文件必需位于相同目录下。
对于引擎的中间算法就不在这里介绍了：其中使用了矩阵闭包运算以及最大子串算法，矩阵闭包用于盘算齐全大概转乘公交毗邻，本算法所付与的本领不合于以往齐全算法。
法度圭表标准使用的若干文件如下：1.traffic.png是舆图示例；
2.stops.txt是依据traffic.png患上到的公交站点坐标，站点以血色数字编号；
3.lines.txt是依据traffic.png患上到的公交路线、频频路线站点数、路线各站点编号，路线以玄色数字编号。
4.stops.txt以及lines.txt必需以及可实施文件Businfo.exe在相同的目录下。
使用本体系的相关软件构建，能够结构自己的公交咨询体系。
本算法略加更正就可顺应任何贸易级用途：如满足种种特殊路线搜罗单向路线，以及反对于海量站点（目前，矩阵运算受空间限度，估量反对于1000条路线尚未下场，可选最优路线至多反对于100条）。
由于版权以及贸易方面的关连，最右优化的算法有所留存，不残缺植入体系。

c语言编写，公交系统最优路径查询，根据时间最短和费用最省来选择查询，根据时间查询时有选择能否考虑等待时间。
（附课程设计报告，完整代码可运行）

2.4功能需求本系统功能需求分为四部分：基本地图模块需求、空间数据管理模块需求、信息查询模块需求与空间分析模块需求。
以下为具体介绍。
2.4.1基本地图模块需求此功能主要对空间数据库和属性数据库的数据进行分析和处理。
主要包括漫游、放大、缩小、全屏、刷新、点击查询，地图测量等功能，提供与地图数据进举动态交互的基本工具。
此功能是基本的地图操作，实现本系统面向用户的基本功能。
2.4.2空间数据管理模块需求此功能主要是对空间数据的发布进行管理，控制这些数据是否显示到图层中，面对不同权限的用户进行不同的数据发布。
此功能是为本系统管理者所设计的系统，为其考虑到不同权限用户不同时数据的发布情况。
2.4.3信息查询模块需求本系统提供了丰富的查询分析功能，用户可以直接查询景区、商场、酒店医院、银行等的名称，从而查到他的位置，1)景区景点查询用户通过输入自己感兴趣的景点或者服务区域就可查询出该区域的位置及相关信息，游客输入的区域将会在地图上高亮显示。
显示景区内特色商品的相关信息及进出景点的路线和交通工具的简单介绍。
通过查询，用户可以在最短时间内了解景区景点的整体概况，在此基础上选择最佳旅游路线。
2)出行路线查询系统根据记录了北海市的公交路线，只要输入起点和终点，将在地图上显示该公交路线路径。
系统也可以根据用户自行选择的景点制定最优路线。
3)周边信息查询根据游客选择的地点和范围，系统显示该地点相应范围内的景点、公交站点、宾馆酒店等信息，便于用户获得感兴趣的信息方便确定出游路线。
2.4.4空间分析模块需求空间分析是GIS中最为重要的内容之一，体现了GIS的本质。
GIS在空间分析的过程中使用多种空间模型来表现不同尺度的自然地理和社会现象，同时它便捷的空间分析能力也是GIS的主要优势所在。
以下主要从最短路径分析以及缓冲区分析出发来展示本系统的空间分析模块需求所在。
1)最短路径分析针对城市道路网路线多、节点多的特点充分应用道路网中地理位置关系结合狄克斯特拉算法的思想，实现最短路径分析。
可以查公交线路，著名景点等还有统计图模块对北海市的著名旅游景点、游客数量、进行统计图显示，使结果一目了然，让游客对北海有更多的了解。

2.4功能需求本系统功能需求分为四部分：基本地图模块需求、空间数据管理模块需求、信息查询模块需求与空间分析模块需求。
以下为具体介绍。
2.4.1基本地图模块需求此功能主要对空间数据库和属性数据库的数据进行分析和处理。
主要包括漫游、放大、缩小、全屏、刷新、点击查询，地图测量等功能，提供与地图数据进举动态交互的基本工具。
此功能是基本的地图操作，实现本系统面向用户的基本功能。
2.4.2空间数据管理模块需求此功能主要是对空间数据的发布进行管理，控制这些数据是否显示到图层中，面对不同权限的用户进行不同的数据发布。
此功能是为本系统管理者所设计的系统，为其考虑到不同权限用户不同时数据的发布情况。
2.4.3信息查询模块需求本系统提供了丰富的查询分析功能，用户可以直接查询景区、商场、酒店医院、银行等的名称，从而查到他的位置，1)景区景点查询用户通过输入自己感兴趣的景点或者服务区域就可查询出该区域的位置及相关信息，游客输入的区域将会在地图上高亮显示。
显示景区内特色商品的相关信息及进出景点的路线和交通工具的简单介绍。
通过查询，用户可以在最短时间内了解景区景点的整体概况，在此基础上选择最佳旅游路线。
2)出行路线查询系统根据记录了北海市的公交路线，只要输入起点和终点，将在地图上显示该公交路线路径。
系统也可以根据用户自行选择的景点制定最优路线。
3)周边信息查询根据游客选择的地点和范围，系统显示该地点相应范围内的景点、公交站点、宾馆酒店等信息，便于用户获得感兴趣的信息方便确定出游路线。
2.4.4空间分析模块需求空间分析是GIS中最为重要的内容之一，体现了GIS的本质。
GIS在空间分析的过程中使用多种空间模型来表现不同尺度的自然地理和社会现象，同时它便捷的空间分析能力也是GIS的主要优势所在。
以下主要从最短路径分析以及缓冲区分析出发来展示本系统的空间分析模块需求所在。
1)最短路径分析针对城市道路网路线多、节点多的特点充分应用道路网中地理位置关系结合狄克斯特拉算法的思想，实现最短路径分析。
可以查公交线路，著名景点等还有统计图模块对北海市的著名旅游景点、游客数量、进行统计图显示，使结果一目了然，让游客对北海有更多的了解。

1) 乘客查询模块a) 线路查询能够查询各个线路的信息。
如，17路的信息。
（如起点、终点，行经站点。
。
。
）b) 站点信息查询能够查询各个站点的信息。
如，烟台大学站点的信息。
（如，地理位置，过路车辆，始发车辆）c) 站站查询从站点A到站点B的路线d) 乘车最优路线选择从地点A到地点B的乘车最优路线2) 管理人员模块a) 线路管理对所有线路能够进行增删改查询排序的管理b) 站点管理对所有站点能够进行增删改查询排序的管理c) 车辆管理对所有车辆能够进行增删改查询排序的管理d) 车辆发车表每个线路一天的车辆发车表。
如：5:00鲁F12345,5:20：鲁F2345.。
。
e) 车辆动态图表某一霎时，全体车辆所在的位置，如，上午10:00鲁F123435烟大北门，鲁F2345文经学院3) 统计模块a) 站点乘客分布一个站点乘坐某线路车的人数总和一个站点乘坐车的人数总和b) 线路乘客分布一趟的车载人数总和。
如17路上午10:00发车的载人数一天的一个线路的载人数总和。
如17路一天的载人总和整个公交系统的载人总和。
c) 车辆聚集度一个站点所经车辆的数目

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。