本系统主要基于排队论中多服务系统模型，利用matlab7.0实现模型的建立于仿真，并且通过动画的形式使使用者对整个仿真模型拥有一个直观的认识。
2025/4/13 5:48:34
682KB
1
本文档为2016年本人参加全国大学生数学建模参赛最后提交文档（文档中最后附录包含matlab代码）摘要小区开放是当今热议的缓解小区周边道路交通堵塞的方法之一，本文在一定假设的前提下，通过建合适的评价体系和数学模型，进行计算机仿真，得到定量的数据结论，对比分析不同小区在进行小区开放后，对周边道路的通行影响。
针对问题一，通过文献查找，获取相关的道路通行评价指标，结合小区周边实际情况，运用BP神经网络，得到一套合适的评价体系（道路交通运行指数，道路交通拥堵率，平均行程速度，平均延误时间）。
针对问题二，使用元胞自动机和网格化图，建立与现实情况相符合的静态建筑物道路参数和动态车辆通行模型，并考虑司机是否具有获得前方道路信息的能力，分别建立基于排队论思想和基于道路阻抗系数的路径选择策略模型。
针对问题三，将不同的小区类型进行合理抽象，得到基本典型结构。
结合由问题二得到的模型进行建模仿真，将得到的结果按照问题一得到的评价体系进行评价，并进行可视化和数据分析得到小区开放在一定程度上可以缓解小区周边道路交通压力。
针对问题四，根据问题三得到的结论，通过控制变量法对比各个条件下车流通行的情况，得出有利条件与不利条件。
提出合理的建议，并以简单书信形式表述。
关键词：小区开放、BP神经网络、元胞自动机、动态建模
针对问题一，通过文献查找，获取相关的道路通行评价指标，结合小区周边实际情况，运用BP神经网络，得到一套合适的评价体系（道路交通运行指数，道路交通拥堵率，平均行程速度，平均延误时间）。
针对问题二，使用元胞自动机和网格化图，建立与现实情况相符合的静态建筑物道路参数和动态车辆通行模型，并考虑司机是否具有获得前方道路信息的能力，分别建立基于排队论思想和基于道路阻抗系数的路径选择策略模型。
针对问题三，将不同的小区类型进行合理抽象，得到基本典型结构。
结合由问题二得到的模型进行建模仿真，将得到的结果按照问题一得到的评价体系进行评价，并进行可视化和数据分析得到小区开放在一定程度上可以缓解小区周边道路交通压力。
针对问题四，根据问题三得到的结论，通过控制变量法对比各个条件下车流通行的情况，得出有利条件与不利条件。
提出合理的建议，并以简单书信形式表述。
关键词：小区开放、BP神经网络、元胞自动机、动态建模
2025/4/3 7:47:13
835KB
1
这个问题是一个离散事件系统仿真问题 某财务部分为三级服务系统，每位顾客到达财务部后，都需要经过三个服务环节才能办完所有手续。
如下图3.6所示，一级服务台有3个服务窗口，二级服务台有2个服务窗口，三级服务台有1个服务窗口。
顾客到达系统后，轻按叫号机抽取号码，然后等待叫号，接受服务（就像银行一样的叫号机一样），在接受第一级服务之后才接受第二级服务，然后经第三级服务后离开系统。
请用仿真方法模拟该系统，评价系统性能，找出瓶颈。
如下图3.6所示，一级服务台有3个服务窗口，二级服务台有2个服务窗口，三级服务台有1个服务窗口。
顾客到达系统后，轻按叫号机抽取号码，然后等待叫号，接受服务（就像银行一样的叫号机一样），在接受第一级服务之后才接受第二级服务，然后经第三级服务后离开系统。
请用仿真方法模拟该系统，评价系统性能，找出瓶颈。
2024/11/15 6:13:11
17KB
1
编写此代码的目的是解决17年美赛D题，采用排队论模型进行仿真，计算出各个区域的总耗费时间，找出瓶颈区域和解决方案，代码为原创，是多通道多服务台混联式模型，谢谢支持。
5KB
1
本文运用排队论与随机服务问题的基本知识，采用数学建模的方法对学校二食堂服务系统的情况进行分析并最终确定最佳窗口数，为学校食堂提供一些有效意见，有利于食堂和学生在利益和时间上得到双赢的局面。
2024/3/31 5:11:33
480KB
1
在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
15KB