输入参加考试的学生数据可以进行座位排序与考号编排打印等功能
2025/3/5 14:17:55 5.18MB 考试 座位 安排
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简单的电影管理系统,包括场次座位的选定,电影的录入
2024/12/20 5:52:38 566KB java代码
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人工智能课程总结转眼之间,研一的上半学期就要结束了,陪伴了自己一学期的人工智能课也在今天结束了最后的考试。
回顾这半个学期来学习人工智能的感受,确实还是有点可说的东西。
我记得自己第一次听AI这个名字是上大二时一个北航软件学院朋友提起的,他特别想去微软做AI方面的研究,然后他热情的向我介绍了这个领域是多么多么好,当时的自己完全没有印象,只觉得可能和机器人有关,AI的目的就是做出和人类一模一样的机器人。
现在看来自己当初的想法是多么的幼稚可笑。
等到了大三的时候,软件学院正好开设了这门课,我便抱着好奇的心态选了这门课,无奈当时授课老师胡晶晶讲解极其乏味,也没有教材,每节课上课就照着PPT念,完全成了可有可无的课程,在这门课上我学到的唯一的知识点就是可以用遗传算法来求解走迷宫问题,因为那次是老师用一个程序在课堂上进行演示的。
当时觉得挺有意思,可惜自己并没有做进一步的学习,结果第一次上人工智能课就这么草草收场。
如今上了研究生,再次碰到了这门课,我又一次选了,因为我觉得计算机学院的老师讲课和软件学院的老师应该不一样,事实证明我的想法是正确的。
在这门课上我学到了很多的知识,了解到了人工智能原来包含这么多内容,根本不是一个简单的机器人所能概括的,计算机图形学,机器学习,模式识别等这些看起来似乎不相关的东西在都被包含在其中。
尽管上课时间有限而且这门课也比较基础,但老师的讲课却毫不含糊。
说实话,在老师快讲完第三章之前我还一直坐在靠后的位置看不清PPT,后来觉得还是要认真听讲,于是每次都是占前两排的座位,当然这种做法事后证明也是对的,看来有时候一念之差能改变很多。
针对这门课的内容没有什么要说的,个人觉得刘峡壁老师的个人魅力较强,能让学生喜欢听这门课,这一点和林永刚老师极其相似,而大学里面缺少的正是这样的老师。
当然,光听课是没用的,课后还需要进行做题,弄不懂的还需要和同学进行讨论,这在做作业时得到了体现。
我觉得人工智能最重要的不是让我们知道这些知识,而是要让我们掌握分析问题,解决问题的方法,正如刘峡壁老师所说“我给你们提供了各种武器,关键看你们遇到问题会不会拿出来用”,而这也是做研究所必须的。
同时,我也在其中体会到了发散思维不局限于某一领域的奇妙之处,例如遗传算法,蚁群算法就是来自生物界,这种跨学科之间的联系已经成为当下的潮流,知识本来就不应该有局限性,联系无处不在。
就写到这里吧,如今我知道了AI无处不在,而且我在以后的学习阶段中会不断接触到AI。
记得之前看过很多AI题材的电影,比如《我,机器人》,《黑客帝国》等等,真希望自己能在有生之年看到这些电影中所展现出来的AI成为现实,人类也一定会因为AI而不断进步。
2024/11/30 8:53:29 114.46MB 人工智能 AI 课件 作业题
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使用idea编辑器开发,使用Java-maven管理项目,使用SSM框架,在异步处理上使用了Dwr框架,并采用Quartz框架来定时完成指定任务,tomcat服务器,数据库使用Mysql。
灵活使用dwr做到前端与后台的信息交互,熟练使用SSM框架来操作数据库、管理网页分发请求。
整个项目各个包之间分工明确,代码整洁规范。
整体实现了客户在线预定座位,客户上下机管理,在线充值等客户功能,服务器实现了自动下机管理,预约管理等功能
26.01MB SSM
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(产品产品包:航空订票系统.rar开发说明书:航空订票系统开发说明书产品源代码名:航空订票系统.cpp开发文档:开发成员名单.xls帮助文档:帮助.xls)一.设计题目航空客运订票的业务活动包括:查询航线、客票预订和办理退票等运订票系统,以使上述业务可以借助计算机来完成。
二.需求分析(一) 功能描述(1)每条航线所涉及的够息有:终点站名、航班号、星期几、乘员定额、众票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1,2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票层);
(2)作为示意系统,全部数据可以只放在内存中;
(3)系统能实现的操作和功能如下:①查询航线:根据旅客提出的终点站名输出下列信息:航班号、飞机号、星期几飞行,最近一天航班的日期和余票额。
②承办订票业务:根据客户提出的要求(航班号、订票数额)查询该航班票额情况,若尚有余票,则为客户办理订票手续.输出座位号;
若已满员或余票额少于订票额,则需重新询问客户要求。
若需要,可登记排队候补;
③承办退票业务:根据客户提供的情况(日期、航班),为客户办理退票手续,然后查询该航班是否有人排队候补,首先询问排在第一的客户,若所退票额能满足他的要求.则为他力、理订票手续,否则依次询问其它排队候补的客户。
(二) 实现提示两个客户名单可分别由线性表和队列实现。
为查找方便.已订票客户的线性表应按客户姓名有序,并且,为插入和删除方便,应以链表作存储结构。
由于预约人数无法预计,队列也应以链表作存储结构。
整个系统需汇总各条航线约情况登录在一张线性表上,由于航线基本不变.可采用顺序存储结构,并按航班有序或按终点站名有序。
每条航线是这张表上的—个记录,包含上述8个域,其中乘员名单域为指向乘员名单链表的头指针,等侯替补的客户名单域为分别指向队头和队尾的指针。
(三) 功能结构图(四) 模块划分1) 航班查询根据旅客提出的终点站名输出航班号、星期几飞行,最近一天航班的日期以及余票额情况。
2) 用户订票根据客户提出的要求查询该航班票额情况,若尚有余票,则为客户办理订票手续.输出座位号;
若已满员或余票额少于订票额,则需重新询问客户要求。
若需要,可登记排队候补。
3) 用户退票根据客户提出的要求查询该客户的订票情况,若情况属实则可确认退票。
4) 开发简介表明产品名及开发人员情况。





2024/8/22 17:07:12 1.97MB C C++
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C#例子电影院售票系统,座位选择,购票,空位查询,购买票
2024/7/20 14:41:01 885KB C# 电影院售票系统 售票 电影院
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(1)每条航线所涉及的信息有:终点站名、航班号、飞机号、飞行周日(星期几)、乘员定额、余票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1,2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票量);
(2)系统能实现的操作和功能如下:①录入:可以录入航班情况,全部数据可以只放在内存中,最好存储在文件中;
②查询航线:根据旅客提出的终点站名输出下列信息:航班号、飞机号、星期几飞行,最近一天航班的日期和余票额;
③承办订票业务:根据客户提出的要求(航班号、订票数额)查询该航班票额情况,若尚有余票,则为客户办理订票手续,输出座位号;
若已满员或余票额少于订票额,则需重新询问客户要求。
若需要,可登记排队候补;
2024/6/18 0:18:50 27KB 航空订票系统
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类似猫眼,淘票票,目前最流畅的vue选座移动端,座位选座,情侣座,座位留空检测,智能选座算法,座位导航拦,座位缩略图
2024/6/15 7:12:23 41KB JavaScript开发-Vue.js相关
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采用matlab的GUI编写,可用于晚会等按座位抽奖的程序,是西安电子科技大学电院研究生迎新晚会上使用的程序
2024/6/12 14:14:24 10KB matlab GUI 抽奖
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初始用户名:admin密码:admin功能有:1查询通过输入车次或车站名同时配合日期座位类型查询剩余的车票数量。
2定票在查询的基础上,定票(可预定3天的车票)。
3退票4操作员管理管理员可以增加,删除,修改操作员的基本信息。
5车票整理一天过去后,可以删除今天的余票记录,并增加第四天的车票。
水平有限,请多执教,QQ:59940128email:youegg@163.com
2024/6/12 13:57:15 33KB 综合系统类
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡