mongodb的可视化工具robot3t-1.1.1版本，在上传时，官网的robot3t版本是1.2，收费版，免费版的有bug亲测无法使用。
1.1.1是robot3t最后一个免费可用的版本。

《车辆动力学建模与仿真》（VehicleDynamicsModelingandSimulation）是由DieterSchramm、ManfredHiller以及RobertoBardini共同撰写的一部关于汽车专业领域的教材。
本书是该领域的经典之作，以英文原版形式出版，是汽车领域专业人士必须阅读的书籍之一。
此教材涉及的主要内容为车辆动力学，尤其是关于车辆动力性能的建模和仿真分析，这些都是现代汽车工程教育和研究中的基础和核心内容。
从给定的内容中可以得知，这本书的出版社为Springer，总部位于德国海德堡，同时在纽约、多德雷赫特和伦敦都有分部。
ISBN编号为978-3-540-36044-5，以及它的电子书版本的ISBN为978-3-540-36045-2，由DieterSchramm和ManfredHiller在德国的杜伊斯堡-埃森大学（UniversitätDuisburg-Essen），以及RobertoBardini在德国慕尼黑工作。
此书还获得了美国国会图书馆控制编号，表明了其在图书馆中的分类记录。
本书的内容涵盖了车辆动力学的基础知识和复杂仿真技术。
车辆动力学是研究车辆在不同道路条件和驾驶操作下动态响应的科学。
动力学模型的建立是理解车辆操控性能、稳定性和安全性的重要手段。
而仿真技术允许工程师在不进行实际物理测试的情况下，就能模拟车辆的各种动态行为，以评估和改进设计。
书中还特别强调了版权保护的概念，指出所有的材料和图表都受到版权法的保护，未经出版商授权，不得进行翻译、复印、再版、广播、电子化适应或其他形式的传播和使用。
不过，针对评论、学术分析或专门供应于计算机系统执行的材料，可以进行简短摘录，但必须通过相关途径获取使用许可。
《车辆动力学建模与仿真》中所包含的理论和实践指导为读者提供了一个系统学习和研究车辆动力学的平台。
对于从事汽车研发、设计和测试的工程师们来说，这本书不仅提供了理论知识，还介绍了如何利用现代仿真软件工具来进行车辆动力学的分析和设计。
书中可能还涵盖了车辆动力学模型的建立、多体动力学原理、轮胎力学、车辆稳定性和控制策略等专业知识。
此外，书中还可能提到了一些与车辆动力学相关的数学工具和计算方法，比如使用微分方程、数值分析和计算机编程来解决动力学问题。
同时，基于真实世界的实验数据和仿真结果的对比分析，也是车辆动力学研究中不可或缺的一环。
教材中也反复强调了信息使用和存储的安全问题，即在当前的法律框架下，任何未经授权的信息复制或传播行为都可能面临法律诉讼的风险。
同时，书中也明确指出，尽管出版物中使用了如商标、服务标志等名称，但这些名称并不意味着它们可以脱离相应的保护法律和规定，因而任何人都不能随意使用这些名称。
《车辆动力学建模与仿真》不仅对于汽车设计工程师和研究人员有重要参考价值，同时也为汽车工程专业的学生提供了一个学习车辆动力学理论和技术的宝贵资源。
通过这本书，读者可以了解到如何建立精确的车辆动力学模型，并通过仿真实验来优化车辆的设计，提高车辆性能和安全性。

DataFrameAPI的引入一改RDDAPI高冷的FP姿态，令Spark变得更加平易近人。
外部数据源API体现出的则是兼容并蓄，SparkSQL多元一体的结构化数据处理能力正在逐渐释放。
关于作者：连城，Databricks工程师，Sparkcommitter，SparkSQL主要开发者之一。
在4月18日召开的2015Spark技术峰会上，连城将做名为“四两拨千斤——SparkSQL结构化数据分析”的主题演讲。
自2013年3月面世以来，SparkSQL已经成为除SparkCore以外最大的Spark组件。
除了接过Shark的接力棒，继续为Spark用户提供高性能的SQLonHadoop解决方案

PRINCE2(PRojectsINControlledEnvironments，受控环境下的项目管理)是世界上最广泛使用的项目管理方法之一。
它是一个基于经验的结构化项目管理方法，由数以千计的项目和无数项目发起人、项目经理、项目团队、学者、培训师以及顾问的贡献而绘制出来的。

#include#defineucharunsignedchar#defineuintunsignedintsbitled=P2^5;sbitwei=P2^7;sbitduan=P2^6;sbitDQ=P2^2;ucharmazhi_duan[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71,0x00};ucharmazhi_wei[]={0xfe,0xfd,0xfb,0xf7,0xef,0xdf,0xff};voiddelayl(uintn){uinti,j;for(i=n;i＞0;i--)for(j=114;j＞0;j--);}voiddelays(uchari){while(i--);}bitinit_DS18B20()//DS8B20初始化{bitx;DQ=1;//DQ复位delays(8);DQ=0;//单片机将DQ拉低delays(75);DQ=1;//拉高总线delays(15);x=DQ;//延时过后若x=0则初始化成功若x=1则初始化失败delays(5);returnx;}voidwrite_data(uchardat){uchari,temp;temp=dat;DQ=1;for(i=0;i＞=1;}}ucharread_data(){uchari,dat;DQ=1;for(i=0;i＞=1;DQ=1;//配置为输入if(DQ)dat|=0x80;delays(4);}returndat;}uintreadtemp(){uchartemph,templ;uinttemp;floatwendu;init_DS18B20();write_data(0xcc);//跳过ROMwrite_data(0x44);//启动温度转换//delayl(100);init_DS18B20();write_data(0xcc);//跳过ROMwrite_data(0xBE);//读温度//以下读温度，低八位在前//高8位在后templ=read_data();temph=read_data();temp=(temph＜＜8)|templ;wendu=temp*0.625+0.5;//温度扩大10倍，四舍五入temp=wendu;//10倍温度returntemp;}voidSTC_init(){P1=0x00;//关闭ledled=0;//锁存wei=0;duan=0;}voiddisplay(ucharweil,ucharduanl,bitdp){wei=1;P0=mazhi_wei[weil-1];wei=0;duan=1;if(dp==1)P0=(mazhi_duan[duanl]|0x80);elseP0=mazhi_duan[duanl];duan=0;}voidmain(){uchari;uintwendu;STC_init();wendu=readtemp();delayl(500);wendu=readtemp();delayl(500);while(1){wendu=readtemp();for(i=0;i＜80;i++){display(1,wendu/100,0);delayl(3);display(2,wendu0/10,1);delayl(3);display(3,wendu,0);delayl(3);}}}

很好用的一本书，伴随城市经济和机动化高速发展，我国城市交通需求急剧增长,城市交通发展与有限的城市资源承载力、生态环境之间的矛盾日益突出，交通需求与供给的矛盾日益尖锐，交通拥堵、交通污染、交通事故等问题越来越严重。
多年来，我国大部分城市延续着“拥堵—发展—再拥堵—再发展”的城市交通发展方式，实践证明这种模式不可持续，是实现城市可持续发展和建设美好城市的阻碍

2017-IOTSmartDeviceInformationsecuritywhitepaper2017年12月26日，由中国电子技术标准化研究院、交通运输部科学研究院、交通运输网络安全技术行业研发中心、梆梆安全研究院联合编撰的《物联网智能终端信息安全白皮书》（后文简称“《白皮书》”）正式发布。

4nec2是一款广泛应用于天线设计和模拟的软件，专为无线电通信爱好者以及电子工程师设计。
这款软件的核心功能是通过使用NEC（NumericalElectromagneticsCode，数值电磁码）算法，来精确地计算天线的电气性能，如辐射方向图、增益、驻波比等关键指标。
4nec2的最新版本为v5.7.4，而4nec2X是其增强版，更新至v5.8.2。
4nec2的安装过程非常简单，首先你需要运行Setup_4nec2_v5.7.4.exe文件来安装基础版本。
这个安装程序会引导你完成整个安装流程，包括接受许可协议、选择安装路径和确认安装设置。
安装过程中，确保遵循屏幕上的提示，以便正确配置软件。
安装完4nec2之后，接着安装4nec2X。
Setup_4nec2X_v5.8.2.exe文件是4nec2X的安装程序，同样按照步骤操作即可。
4nec2X在4nec2的基础上增加了更多的功能和改进，比如更快的计算速度、更丰富的图形显示以及对复杂模型的处理能力提升，使得天线建模和分析更为高效。
为了方便中文用户使用，压缩包内还包含了汉化包。
汉化包通常是一组语言文件，用于将软件界面翻译成中文。
在完成4nec2和4nec2X的安装后，你需要应用这个汉化包，使软件界面变为中文。
具体方法通常是在软件的设置选项中选择语言，或者将汉化文件复制到相应的位置替换原有文件。
汉化包的使用可能需要一些基本的计算机操作知识，如果遇到困难，可以参考提供的“说明.txt”文件，它应该包含了详细的汉化步骤。
4nec2_v5.7.4和4nec2X_v5.8.2的截图文件（Setup_4nec2_v5.7.4.png和Setup_4nec2X_v5.8.2.png）可能提供了软件界面的预览，帮助用户了解软件的外观和功能布局。
这些图片对于初次使用者来说非常有帮助，可以让他们在安装前有个直观的认识。
4nec2和4nec2X是强大的天线设计工具，它们能够帮助用户预测天线性能，优化天线结构，减少实际实验中的时间和成本。
无论是业余无线电爱好者还是专业工程师，都能从中受益。
通过正确的安装和汉化过程，用户可以更加方便地利用这些软件进行天线建模和仿真工作。

自己编写的matlab归一化处理程序。
网上有很多相关程序，但是要么非常复杂，要么就是功能不符合自己的要求，所以就自己编写了一个。
资源是matlab的.m文件，可以实现对多维数组的每一列进行单独的归一化处理，归一化的结果就是每一列的数据均落在了0—1之间。
网上有的程序是对整体进行归一化处理，那样还是避免不了大数吞小数的现象，所以必须进行单独列的归一化处理。
程序其实很简单，供大家参考学习使用。

随着计算机科学的不断发展和网络的迅速普及，Internet的应用已经涉及到人们生活的方方面面,商业系统信息的收集与处理、流动与共享，使日常办公更加安全可靠，更加规范化、高效化和科学化。
我们按照毕业设计的具体需求，基于Internet信息服务（IIS）平台，设计并实现了一个小型动态旅游网站，包括路线查询，路线预定，数据库管理，BBS系统，天气预报，车票预订，网站链接，主管理界面等功能模块。
通过互连网客户与旅行社或相关单位的网上交流及业务的完成。
论文第一章主要介绍旅游网站，ASP动态服务器网页技术及网页设计相关软件的内涵和技术。
第二章给出需求分析、和网站的概要设计，包括各模块的模块图，不同条件的查询，功能模块的说明等。
第三、四章则给出整体网站的运作方式及各功能的详细实现。
第五章对整个设计做出总结，并指出系统仍存在的问题和不足之处。
本资源来之别处，仅用于个人学习，没有商业用途。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。