博文链接：https://blog.csdn.net/alongiii/article/details/113192513使用8086，要求系统电路含有16个LED灯和按键，按键控制灯的不同闪烁方式（跑马灯），按键使用中断方式。
使用定时器T1方式1实现1个心跳灯，中断方式。
在PROTEUS上仿真实现，系统功能自定义。
资源包括proteus仿真文件，KEIL代码，和介绍PPt
使用定时器T1方式1实现1个心跳灯，中断方式。
在PROTEUS上仿真实现，系统功能自定义。
资源包括proteus仿真文件，KEIL代码，和介绍PPt
2023/5/15 23:35:26
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参考这篇博客：https://blog.csdn.net/weixin_37182342/article/details/88916904，行使Vivado2017.4软件实现仿真，并在MATLAB软件中举行下场验证。
2023/5/8 16:20:43
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方案并仿真实现一个交通灯抑制电路。
交通灯用于十字路口，两个路口均配有传感器用以检测有无车辆通畅。
它能按需要的交通抑制申请，实现十字路口的交通灯自动抑制。
（1） 应优先保障主干道的畅通，即支道无车时，总处于“主干道绿灯、支道红灯”外形；
（2）当主、支道均有车时，轮流切换通畅，且惟独支道有车辆要穿梭主干道时，才切向“主干道红灯、支道绿灯”，一旦支道无车辆时，交通灯又连忙回到“主干道绿灯、支道红灯”外形；
（3）若主干道络续无车、而支道又络续有车时，则相持“主干道红灯、支道绿灯”外形；
而一旦支道无车时，交通灯连忙回到“主干道绿灯、支道红灯”外形。
交通灯用于十字路口，两个路口均配有传感器用以检测有无车辆通畅。
它能按需要的交通抑制申请，实现十字路口的交通灯自动抑制。
（1） 应优先保障主干道的畅通，即支道无车时，总处于“主干道绿灯、支道红灯”外形；
（2）当主、支道均有车时，轮流切换通畅，且惟独支道有车辆要穿梭主干道时，才切向“主干道红灯、支道绿灯”，一旦支道无车辆时，交通灯又连忙回到“主干道绿灯、支道红灯”外形；
（3）若主干道络续无车、而支道又络续有车时，则相持“主干道红灯、支道绿灯”外形；
而一旦支道无车时，交通灯连忙回到“主干道绿灯、支道红灯”外形。
2023/5/3 22:50:41
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一、在matlab中，对于k均值聚类算法的原理举行仿真实现；
二、在不合信道（AWGN,Rayleigh…），不合信噪比下，比力付与QAM信号的星座图；
二、在不合信道（AWGN,Rayleigh…），不合信噪比下，比力付与QAM信号的星座图；
2023/4/25 1:40:33
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挪动自组网是由一组带有无线收发装置的挪动节点组成的一个反对于多跳的临时性的收集自治体系.Adhoc收集是一种由挪动节点组成、拓扑结构动态变更的自结构收集，针对于无线自组网路由协议在OPNET10.5情景下若何实现为下场,在介绍收集仿真软件OPNET10.5以及无线协议AODV原理的底子上,松散付与AODV协议的挪动节点实例,详尽给出在此仿真情景中对于分组递交率、端到真个平均时延、路由协议开销在内等关键参数举行阐发的详尽进程。
2023/4/17 5:34:45
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方案一个电子秒表，申请实现末了计时、停止计时及其计时复位等成果，计时功夫准确到毫秒，抑制方式自行方案。
此方案使用了两种方式实现，分别是延时、中断实现秒表proteus仿真的实现。
此方案使用了两种方式实现，分别是延时、中断实现秒表proteus仿真的实现。
2023/4/16 12:48:31
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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