改程序完满的实现了四段数码管显示测量信号的频率大小单位，可测量1hz-10MHZ的方波，正弦波，锯齿波，三角波，精度达到0.01

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单片空间后方交会matlab\摄影测量专业实习作业希望对你有协助，大家相互交流、共同进步

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电子科技大学-詹惠琴-电子测量原理第1章测量的基本原理.ppt第2章测量方法与测量零碎.ppt第3章测量误差及数据处理.ppt第4章时间频率测量.ppt第5章电压测量.ppt第6章阻抗测量.ppt第7章信号波形测量(new).ppt第8章信号的产生.ppt第9章信号分析和频域测量(新）.ppt第10章线性零碎频率特性测量和网络分析（新）.ppt第11章数字零碎测试技术.ppt第12章测试零碎集成技术.ppt电子测量原理教材勘误表.doc

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2.4功能需求本系统功能需求分为四部分：基本地图模块需求、空间数据管理模块需求、信息查询模块需求与空间分析模块需求。
以下为具体介绍。
2.4.1基本地图模块需求此功能主要对空间数据库和属性数据库的数据进行分析和处理。
主要包括漫游、放大、缩小、全屏、刷新、点击查询，地图测量等功能，提供与地图数据进举动态交互的基本工具。
此功能是基本的地图操作，实现本系统面向用户的基本功能。
2.4.2空间数据管理模块需求此功能主要是对空间数据的发布进行管理，控制这些数据是否显示到图层中，面对不同权限的用户进行不同的数据发布。
此功能是为本系统管理者所设计的系统，为其考虑到不同权限用户不同时数据的发布情况。
2.4.3信息查询模块需求本系统提供了丰富的查询分析功能，用户可以直接查询景区、商场、酒店医院、银行等的名称，从而查到他的位置，1)景区景点查询用户通过输入自己感兴趣的景点或者服务区域就可查询出该区域的位置及相关信息，游客输入的区域将会在地图上高亮显示。
显示景区内特色商品的相关信息及进出景点的路线和交通工具的简单介绍。
通过查询，用户可以在最短时间内了解景区景点的整体概况，在此基础上选择最佳旅游路线。
2)出行路线查询系统根据记录了北海市的公交路线，只要输入起点和终点，将在地图上显示该公交路线路径。
系统也可以根据用户自行选择的景点制定最优路线。
3)周边信息查询根据游客选择的地点和范围，系统显示该地点相应范围内的景点、公交站点、宾馆酒店等信息，便于用户获得感兴趣的信息方便确定出游路线。
2.4.4空间分析模块需求空间分析是GIS中最为重要的内容之一，体现了GIS的本质。
GIS在空间分析的过程中使用多种空间模型来表现不同尺度的自然地理和社会现象，同时它便捷的空间分析能力也是GIS的主要优势所在。
以下主要从最短路径分析以及缓冲区分析出发来展示本系统的空间分析模块需求所在。
1)最短路径分析针对城市道路网路线多、节点多的特点充分应用道路网中地理位置关系结合狄克斯特拉算法的思想，实现最短路径分析。
可以查公交线路，著名景点等还有统计图模块对北海市的著名旅游景点、游客数量、进行统计图显示，使结果一目了然，让游客对北海有更多的了解。

2.4功能需求本系统功能需求分为四部分：基本地图模块需求、空间数据管理模块需求、信息查询模块需求与空间分析模块需求。
以下为具体介绍。
2.4.1基本地图模块需求此功能主要对空间数据库和属性数据库的数据进行分析和处理。
主要包括漫游、放大、缩小、全屏、刷新、点击查询，地图测量等功能，提供与地图数据进举动态交互的基本工具。
此功能是基本的地图操作，实现本系统面向用户的基本功能。
2.4.2空间数据管理模块需求此功能主要是对空间数据的发布进行管理，控制这些数据是否显示到图层中，面对不同权限的用户进行不同的数据发布。
此功能是为本系统管理者所设计的系统，为其考虑到不同权限用户不同时数据的发布情况。
2.4.3信息查询模块需求本系统提供了丰富的查询分析功能，用户可以直接查询景区、商场、酒店医院、银行等的名称，从而查到他的位置，1)景区景点查询用户通过输入自己感兴趣的景点或者服务区域就可查询出该区域的位置及相关信息，游客输入的区域将会在地图上高亮显示。
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通过查询，用户可以在最短时间内了解景区景点的整体概况，在此基础上选择最佳旅游路线。
2)出行路线查询系统根据记录了北海市的公交路线，只要输入起点和终点，将在地图上显示该公交路线路径。
系统也可以根据用户自行选择的景点制定最优路线。
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GIS在空间分析的过程中使用多种空间模型来表现不同尺度的自然地理和社会现象，同时它便捷的空间分析能力也是GIS的主要优势所在。
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1)最短路径分析针对城市道路网路线多、节点多的特点充分应用道路网中地理位置关系结合狄克斯特拉算法的思想，实现最短路径分析。
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红外脉搏测量硬件道理图用Protel画的

系统特点：1、系统是为支持在手机上运行而开发，同时也支持在电脑上运行。
2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线（包括：直线正反算，圆曲线正反算，缓和曲线正反算，竖曲线，超高加宽放坡，留台等）3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。
4、提供曲线教学计划，保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑，15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。
5、系统计算无需卡西欧编程　　　本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发，在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题，同时，因本系统是基于EXCEL开发，在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。
基于以上两点，其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。
　　　虽本系统已经过两年多的使用，在稳定及速度方面均无可挑剔，但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费，因而，本系统在针对方方面面的工程测量计算时，难免会显得捉襟见肘。
基于此，编者大量采纳各资深工程师及用户的意见，对系统进行不断升级，升级时间为每月月初。
升级内容包括，系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能，系统漏洞改正等。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。