ArcGIS10.2.2种子文件ArcGIS_Desktop_1022_140090.iso.torrent
2024/5/18 22:50:55
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如果之前下载我分享的基于变色龙Mac10.13.4cdr文件来安装黑苹果的朋友们，如果你安装成功了祝你好运，这次提供了Mac10.13.6cdr最新版，基于变色龙安装黑苹果，资源为Mac10.13.6cdr、wowpc.iso文件，通过原本Mac10.13.6制作的cdr文件，自己笔记本电脑亲测可用硬件配置：我的电脑华硕N56VZ笔记本电脑基本硬件展示处理器英特尔第三代酷睿i7-3630QM@2.40GHz四核主板华硕N56VZ内存8GB(海力士DDR31600MHz/金士顿DDR31600MHz)主硬盘三星SSD850EVO1TB(1TB/固态硬盘)主显卡英特尔HDGraphics4000(32MB/华硕)显示器LGLGD02D9(15.3英寸)网卡博通4322AG802.11a/b/g/nWi-FiAdapter/惠普声卡瑞昱ALC663@英特尔PantherPointHighDefinitionAudioControllercdr中写入的Extra文件为我电脑的，自己安装时，结合自己电脑修改org.chameleon.Boot.plist文件，又上传了半天！！！！！！祝你成功！
2024/5/14 10:32:11
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众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用。
迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J1939、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的PALMNET等。
在我国的轿车中已基本具有电子控制和网络功能，排放和其他指标达到了一定的要求。
但货车和客车在这方面却远未能满足排放法规的要求。
计划到2006年，北京地区的货车和客车的排放要满足欧Ⅲ标准。
因此，为了满足日益严格的排放法规，载货车和客车中也必须引入计算机及控制技术。
采用控制器局域网和国际公认标准协议J1939来搭建网络，并完成数据传输，以实现汽车内部电子单元的网络化是一种迫切的需要也是必然的发展趋势。
迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J1939、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的PALMNET等。
在我国的轿车中已基本具有电子控制和网络功能，排放和其他指标达到了一定的要求。
但货车和客车在这方面却远未能满足排放法规的要求。
计划到2006年，北京地区的货车和客车的排放要满足欧Ⅲ标准。
因此，为了满足日益严格的排放法规，载货车和客车中也必须引入计算机及控制技术。
采用控制器局域网和国际公认标准协议J1939来搭建网络，并完成数据传输，以实现汽车内部电子单元的网络化是一种迫切的需要也是必然的发展趋势。
2024/5/5 12:09:27
8.52MB
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原版纯净的系统，装个几次了，可用，稳定。
有32位和64位的win7，还有XP，都是ISO镜像文件，已经压缩了存在网盘里，链接在文本里，需要的可以下载。
有32位和64位的win7，还有XP，都是ISO镜像文件，已经压缩了存在网盘里，链接在文本里，需要的可以下载。
2024/5/4 21:23:24
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archlinux最新版官方镜像archlinux-2021.01.01-x86_64.iso
2024/4/24 9:22:39
690.32MB
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最新的CitectSCADA2018软件，软件为ISO安装文件，由于安装文件太大，切分成2个文件上传，这是第一个压缩包
2024/4/1 6:53:19
1000MB
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BIM相关的国际规范specifiesaconceptualdataschemaandanexchangefileformatforBuildingInformationModel(BIM)data.
2024/3/29 11:34:40
24.14MB
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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