FlexRay通讯协议运用于可靠的车内网络中，是一种具备毛病容错的高速汽车总线系统。
它已经成为同类产品的基准，将在未来很多年内，引导汽车电子产品控制结构的发展方向。
它已经成为同类产品的基准，将在未来很多年内，引导汽车电子产品控制结构的发展方向。
2023/1/11 12:54:29
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博世（顶级供应商）：未来汽车电子电气架构趋势这是一张只需讲电子电气架构就会看到的图片，也是一张很难得到清晰版本的图片。
虽然不清晰，但是我们仍然很明显能看明白，在博世的EE架构演进规划中最核心的思想就是ECU从分布到集中。
下图对整个过程进行了更详细的说明。
整个过程被分为三个大的步骤，分布式架构、跨域集中架构、车载电脑集中架构，六个阶段模块化，集成化，中央域化，跨域融合，车载中央电脑，车载云计算，逐步完成功能整合、多个独立网络内整合、中央网关协调通信、跨域功能整合，进一步通过中央域控制器进行降本，最后通过网络网络，建立虚拟域，通过车载中央电脑甚至云计算，完成复杂功能的整合。
宝马（高端汽车企业）：分
虽然不清晰，但是我们仍然很明显能看明白，在博世的EE架构演进规划中最核心的思想就是ECU从分布到集中。
下图对整个过程进行了更详细的说明。
整个过程被分为三个大的步骤，分布式架构、跨域集中架构、车载电脑集中架构，六个阶段模块化，集成化，中央域化，跨域融合，车载中央电脑，车载云计算，逐步完成功能整合、多个独立网络内整合、中央网关协调通信、跨域功能整合，进一步通过中央域控制器进行降本，最后通过网络网络，建立虚拟域，通过车载中央电脑甚至云计算，完成复杂功能的整合。
宝马（高端汽车企业）：分
2016/3/7 8:46:53
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汽车电子，新能源行业，Autosar必备工具DspaceSystemdesk5.1协助手册
2018/9/3 9:47:33
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汽车电子，新能源行业，Autosar必备工具DspaceSystemdesk5.1协助手册
2020/7/15 18:06:23
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（开发汽车软件必备的基础知识。
）OSEK通信（OSEKCOM）规范是汽车电子应用软件的标准通信环境。
为了增加应用软件模块的可移植性，OSEKCOM规范对内部沟通（电子控制单元内的通信）和对外通讯（车辆上网络节点的通信）定义了标准的软件通信接口和行为逻辑，它的使用是独立于通信协议的。
《《为了更好的了解和使用OSEK操作系统，翻译完OSEKOS后，又开始翻译OSEKCOM3.0.3,由于很多的专业词汇没有一个标准的中文翻译，很多的词也就使用了本人的理解。
请看过本文的读者指出翻译的不足和错误》》
）OSEK通信（OSEKCOM）规范是汽车电子应用软件的标准通信环境。
为了增加应用软件模块的可移植性，OSEKCOM规范对内部沟通（电子控制单元内的通信）和对外通讯（车辆上网络节点的通信）定义了标准的软件通信接口和行为逻辑，它的使用是独立于通信协议的。
《《为了更好的了解和使用OSEK操作系统，翻译完OSEKOS后，又开始翻译OSEKCOM3.0.3,由于很多的专业词汇没有一个标准的中文翻译，很多的词也就使用了本人的理解。
请看过本文的读者指出翻译的不足和错误》》
2016/6/22 2:14:16
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嵌入式软件编程技术--OSEK/VDX汽车电子的原版英文版。
目前市面上独一本关于OSEK的书，需要的同学下载啦~~
目前市面上独一本关于OSEK的书，需要的同学下载啦~~
2019/5/25 9:20:51
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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