该资源根据冯卡门涡街理论，对于经过圆柱的流体流动，在流体中安置阻流体，在特定条件下在阻流体下游的两侧，会产生两道非对称地排列的旋涡，其中一侧的旋涡循时针方向转动，另一旋涡则反方向旋转，这两排旋涡相互交错排列，各个旋涡和对面两个旋涡的中间点对齐，如街道两边的街灯般。
2023/7/16 4:11:46
1.61MB
1
利用密度泛函理论和非平衡格林函数方法,研究了基于同一D-B-A分子在改变端基后形成的4个不同的分子器件的电子输运特性及整流效果.研究表明:端基的改变,能明显影响分子器件的整流效果,这是因为端基能影响分子与电极的耦合程度,从而改变了分子轨道的离域性,进而影响分子的电子输运特性及整流效果.更有趣的是,由于分子轨道HOMO和LUMO随偏压极性不同的非对称移动,导致整流器的整流方向与Aviram和Ratner分子整流器相反.
2023/6/30 9:25:28
896KB
1
国密算法--Openssl实现国密算法（加密和解密），内涵对称算法，非对称算法加解密流程，图文直观，并附有C语言代码
2023/5/16 14:46:39
314KB
1
首先，对PDF417条码的编码模式及编码原理进行了较详细的论述，简要介绍了条形码的错误检测和纠正方法；
引入了对称DES加密技术与非对称RSA加密技术，对二维条形码进行信息加密的分析与设计，从而生成加密的二维条形码。
其次，对采集到的加密条形码图像进行图像预处理。
由于采集的条形码图像，存在着图像倾斜和边缘模糊问题，
引入了对称DES加密技术与非对称RSA加密技术，对二维条形码进行信息加密的分析与设计，从而生成加密的二维条形码。
其次，对采集到的加密条形码图像进行图像预处理。
由于采集的条形码图像，存在着图像倾斜和边缘模糊问题，
2023/5/15 12:36:18
374KB
1
此压缩包为《银联卡密码算法使用与密钥管理规范》，共计6个PDF，分别为：1.《银联卡密码算法使用与密钥管理规范》实施指南2.《银联卡密码算法使用与密钥管理规范》修订说明3.银联卡密码算法使用与密钥管理规范第1部分一般准绳4.银联卡密码算法使用与密钥管理规范第2部分对称密码算法使用及密钥管理规范5.银联卡密码算法使用与密钥管理规范第3部分非对称密码算法使用及密钥管理规范6.银联卡密码算法使用与密钥管理规范第4部分哈希算法使用规范
2023/3/7 22:35:26
3.39MB
1
国密算法是国家密码局制定标准的一系列算法。
其中包括了对称加密算法，椭圆曲线非对称加密算法，杂凑算法。
具体包括SM1,SM2,SM3等，其中：SM2为国家密码管理局公布的公钥算法，其加密强度为256位。
其它几个重要的商用密码算法包括：SM1，对称加密算法，加密强度为128位，采用硬件实现；
SM3，密码杂凑算法，杂凑值长度为32字节，和SM2算法同期公布，参见《国家密码管理局公告（第22号）》；
SMS4，对称加密算法，随WAPI标准一同公布，可使用软件实现，加密强度为128位。
其中包括了对称加密算法，椭圆曲线非对称加密算法，杂凑算法。
具体包括SM1,SM2,SM3等，其中：SM2为国家密码管理局公布的公钥算法，其加密强度为256位。
其它几个重要的商用密码算法包括：SM1，对称加密算法，加密强度为128位，采用硬件实现；
SM3，密码杂凑算法，杂凑值长度为32字节，和SM2算法同期公布，参见《国家密码管理局公告（第22号）》；
SMS4，对称加密算法，随WAPI标准一同公布，可使用软件实现，加密强度为128位。
2023/2/10 22:34:33
1.09MB
1
系统特点：1、系统是为支持在手机上运行而开发，同时也支持在电脑上运行。
2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线（包括：直线正反算，圆曲线正反算，缓和曲线正反算，竖曲线，超高加宽放坡，留台等）3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。
4、提供曲线教学计划，保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑，15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。
5、系统计算无需卡西欧编程 本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发，在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题，同时，因本系统是基于EXCEL开发，在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。
基于以上两点，其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。
虽本系统已经过两年多的使用，在稳定及速度方面均无可挑剔，但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费，因而，本系统在针对方方面面的工程测量计算时，难免会显得捉襟见肘。
基于此，编者大量采纳各资深工程师及用户的意见，对系统进行不断升级，升级时间为每月月初。
升级内容包括，系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能，系统漏洞改正等。
2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线（包括：直线正反算，圆曲线正反算，缓和曲线正反算，竖曲线，超高加宽放坡，留台等）3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。
4、提供曲线教学计划，保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑，15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。
5、系统计算无需卡西欧编程 本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发，在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题，同时，因本系统是基于EXCEL开发，在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。
基于以上两点，其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。
虽本系统已经过两年多的使用，在稳定及速度方面均无可挑剔，但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费，因而，本系统在针对方方面面的工程测量计算时，难免会显得捉襟见肘。
基于此，编者大量采纳各资深工程师及用户的意见，对系统进行不断升级，升级时间为每月月初。
升级内容包括，系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能，系统漏洞改正等。
2016/3/9 18:53:03
3.63MB
1
S型算法中可以自行设定启动频率、加速时间、最高速度、加加速频率等相关参数，其中也包含梯形算法。
在S型算法中使用了一种比DMA传输效率还要高的方式，大大提高了CPU的效率，另外本算法中可以实时获取电机已经运行步数，处理了普通DMA传输在外部产生中断时无法获得已输出PWM波形个数的问题。
S曲线支持非对称加减速，也就是说加速阶段速度和减速阶段可以不同，这就满足了工程应用中需要电机在停止时要有更低速度，以减少停止过冲震动的需求
在S型算法中使用了一种比DMA传输效率还要高的方式，大大提高了CPU的效率，另外本算法中可以实时获取电机已经运行步数，处理了普通DMA传输在外部产生中断时无法获得已输出PWM波形个数的问题。
S曲线支持非对称加减速，也就是说加速阶段速度和减速阶段可以不同，这就满足了工程应用中需要电机在停止时要有更低速度，以减少停止过冲震动的需求
2016/7/8 9:51:22
24.97MB
1
在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
15KB