汽车电子,新能源行业,Autosar必备工具DspaceSystemdesk5.1协助手册
2020/7/15 18:06:23 11.04MB Autosar Dspace System desk
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新能源汽车引见
2016/9/2 21:35:15 4.64MB 新能源汽车概论
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-2018-2019中国新能源汽车产业研讨与投资分析报告.pdf
2016/5/5 18:56:56 7.69MB 新能源汽车
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直流微网并网毛病分析模型,包括风力发电、电池、光伏等基本新能源及其下垂控制部分,可运行。
2021/11/25 1:42:35 85KB 微网 故障
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新能源汽车整车模型,simulink搭建,自动代码生成,一份不错的学习材料。
包括轮胎、发动机模型等
2017/9/18 11:03:13 7.67MB 自动代码生成 simuli matlab
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新能源汽车制动零碎.
2017/8/7 8:36:47 44.56MB 新能源汽车制动系统
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赛题引见:本赛题为新能源汽车充电桩的故障检测问题,赛题提供85500条训练数据(标签:0代表充电桩正常,1代表充电桩有故障),参赛者需对36644条测试数据进行预测。
评价标准:本赛题采用f1-Score评分
2017/7/17 21:57:02 2.46MB 数据 充电 充电桩故障
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本工具可将符合GB32960协议的报文日志经过EXCEL表格导出,可用于分析车辆行驶过程中的数据变化过程,方便对国标检测的数据符合性做检查
2016/6/15 20:15:17 1.63MB 新能源 GB32960 TBOX
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在传统化石能源将要耗尽的今天,新能源作为一种新兴的能源利用方式受到了全世界各国的广泛关注,相对于传统能源而言,新能源发电的方式不会对环境产生污染,这也为世界瞩目的环境问题贡献了一份力量。
太阳能发电作为最具潜力的未来能源之一,发展前景十分广阔,是未来新能源发电不可缺少的中坚力量。
为此,需要加大太阳能发电相关研究的投入力度。
文章以大功率三相光伏发电并网系统的主要研究对象,以光伏并网逆变器稳定、高效、低谐波运行为目标,将三相光伏发电并网系统分为三个环节,即光伏阵列输入环节、中间逆变环节以及逆变器输出滤波环节,各部分对应的主要研究内容涉及MPPT算法、并网控制策略与滤波器结构的设计三部分,分析每个环节的发展现状与所用关键技术的优缺点,为接下来的研究指明方向。
1.针对于MPPT算法,在建立光伏序列数学与仿真模型的基础上,分析了常用追踪算法不足以追踪多极点情况下光伏最大输出功率点的问题,并在该问题的基础上引入了适用于多极点寻优的粒子群优化算法,该方法能在光伏阵列输出特性出现多极点的情况下准确的追踪到最大功率点。
2.在研究常用PI并网控制策略的基础上,引入了设计与控制更为简单的PR控制策略,并在PR控制的基础上介绍了准PR控制的理念与参数设计方法,提升了三相光伏系统的稳定性以及抗电网电压干扰的能力。
3.在对光伏三相逆变系统常用的LC与LCL滤波器滤波功能研究的基础上,引入了滤波效果更强的谐振型滤波器,即LLCL滤波器,提升了滤波器的滤波功能,有效的降低了逆变系统输出进网电流的总谐波含量。
为了验证提出的方法与结构设计的有效性和优越性,文章的最后根据建立的整个三相光伏发电并网系统的MATLAB仿真模型,对前文所叙述的内容进行了仿真实验验证,实验结果证明了所提方法的有效性与优越性。
关键词:光伏阵列;
MPPT算法;
双闭环控制;
PR控制;
谐振型滤波器;
MATLAB
2017/8/17 22:01:04 3.14MB matlab 光伏 逆变器 并网
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电动汽车空调系统匹配设计空调技术参数功能分析新能源
2017/5/18 14:16:31 2.24MB 新能源 纯电动空调
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡