电池管理系统基本功能;
电池荷电形态(SOC)估计;
电池峰值功率(SOP)估计;
电池健康形态(SOH)估计
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本文将通过了解纯电动汽车的基本结构,功能特点和关键部件功能的要求,设计出纯电动汽车合理的动力系统,并基于ADVISOR建模仿真,分析设计所得的各项参数的正确性
2022/9/4 12:04:46 36KB 电动汽车
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Unity3d动画重定向动力学骨骼插件,可以用于针对骨骼进行物理模仿。
通过简单的设置,角色的头发,衣服,胸部或任何部位都可以真实地移动。
2022/9/4 11:34:29 1.59MB Unity DynamicBone Unity3d动画
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2020年5月高级题目书-必学,大家如果觉得好请留言,后续材料可及时更新,大家的支持才是我的动力,另外本人已考过,祝君顺利过关,加油吧
2022/9/3 19:55:30 349.94MB 软考 小马 题目书 2020
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该版本是网上最全最清晰的版本,修正353-365页之间错页的问题。
基本信息原书名:MultithreadingApplicationsinWin32作者:JimBeveridge&RobertWiener[作译者介绍]译者:侯捷丛书名:侯捷译作系列出版社:华中科技大学出版社ISBN:756092638X上架时间:2002-1-17出版日期:2002年2月页码:480版次:1-1所属分类:计算机>软件与程序设计>综合内容简介  使用线程,你可以产生高效率的服务器,建立Internet服务器扩充软件,获得多CPU系统的好处,建立精巧的COM/OLE对象,并改善程序的反应度。
写出这样的软件,需要更多的理论基础,以及一本参考手册;
需要广泛了解每一件事情如何彼此相称,需要一份指南,告诉你什么可以正常运作,什么不能!通过Win32API、WindowsNT以及Windows95都可以支持多线程程序设计,但是这个重要主题的信息却极稀有而不够详尽。
  在《Win32多线程程序设计》这本书中,JimBeveridge和RobertWiener告诉你什么时机、什么地点、什么方法可以使用多线程。
  本书主题包括:  ●Internet开发范例,包括ISAPI和WinSock。
  ●如何在服务器中使用线程和overlappedI/O。
  ●如何在多线程环境中使用Cruntime函数库和MFC.  ●以C和C++写成的各个范例程序。
  ●UNIX环境比较。
让UNIX下的开发人员能转移到Win32.  作译者本书提供作译者介绍  作者JimBeveridge在操作系统的研究领域中已有15年之久,从多处理器数据库到microkernel操作系统的开发,都有经验。
他于RochoesterInstituteofTechnology获得计算机科学学士学位。
他目前受聘为TurningPointSoftware公司顾问。
作者RobertWiener从CarnegieMellonUniversity获得计算机工程学士学位。
他有8年的Windows应用软件开发经验,目前他正把这些经验运用于Trellix公司的MFC和ActiveX相关专题。
译者侯捷,获得台湾清华大学动力机械硕士学位,进入Windows操作系统和Windows程序设计领域有7年之久.a他是海峡两岸著名的电脑技术自由作家,5对于技术的钻研,5有独特的品性和坚持.作品涵盖著、译、评三方面,散见于各种刊物、媒体、网站论坛,深受读者喜爱和尊敬.侯捷网站:http://www.jjhou.com(繁体)chttp://jjhou.csdn.net(简体)译者:侯捷台湾资深技术作家、译者。
闲静少言。
不慕荣利。
好读书。
求甚解。
  侯捷先生以为“任何书籍如果缺少读者,再怎么优秀都将丧失价值。
因此,做为一位书评人,我非常乐见评选风气兴盛。
虽然所谓“喜爱”带有很大的主观成份,但这类评选仍然具有十分正面的价值,可以带给读者、作者、译者、出版者很大的参与感,对于读书风气、好书浮现率都有帮助。
”..<<查看详细[同作者作品]深入浅出MFC(第二版)STL源码剖析Word排版艺术(编辑排版工作者案头必备读物,台湾著名作译者侯捷亲编)目录函数索引(functionindex)封面里常见问答集(frequentlyaskedquestions)vii第一篇上路吧,线程第1章为什么要"千头万绪"3一条曲折的路4与线程共枕7为什么最终用户也需要多线程多任务8win32基础10contextswitching14raceconditions(竞争条件)16atomicoperations(原子操作)19线程之间如何通讯22好消息与坏消息22第2章线程的第一次接触25产生一个线程26使用多个线程的结果31核心对象(kernelobjects)36线程结束代码(exitcode)40结束一个线程45错误处理48.后台打印(backgroundprinting)50成功的秘诀59第3章快跑与等待61看似闲暇却忙碌(busywaiting)62功能监视器(performancemonitor)66等待一个线程的结束72叮咚:被激发的对象(signaledobjects)74等待多个对象77在一个gui程序中
2022/9/3 15:09:54 2.08MB Win32 多线程 程序设计 详细书签版
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任务1任务分析1.知识和目标『项目知识』基本指令(G00、G01、G02、G03)的应用;
『技能目标』轴的轮廓线车削2.任务提出车削如图1所示的轴,毛坯为¢52×100,材料为45#钢。
3.任务分析这是一个加工轴轮廓的任务,有直线和圆弧,用基本编程指令G00、G01、G02、G03可完成。
图1任务2指令讲解一、快速定位指令(G00)该指令命令刀具以点定位控制方式从当前所在点快速运动到指令给出的目标位置;
它只是快速定位,而无运动轨迹要求。
1.指令格式:G00X(U)_Z(W)_;
其中X、Z为目标点坐标,U、W为增量坐标编程方式。
2.编程并运行。
二、直线插补指令(G01)该指令命令刀具在两坐标点间以插补联动方式按指令的F进给速度作任意斜率的直线运动。
1.指令格式:G01X(U)_Z(W)_F_;
其中X、Z为目标点坐标,U、W为增量坐标编程方式;
F为切削进给速度,单位为mm∕r。
2.编程并运行。
三、圆弧插补指令(G02、G03)该指令命令刀具在XZ坐标平面内,按指定的F进给速度进行圆弧插补运动,切削出圆弧轮廓。
G02为顺时针圆弧插补指令,G03为逆时针圆弧插补指令。
1.指令格式:G02X(U)_Z(W)_I_K_F_;
或G02X(U)_Z(W)_R_F_;
G03X(U)_Z(W)_I_K_F_;
或G03X(U)_Z(W)_R_F_;
其中X、Z为圆弧终点坐标;
I、K为圆弧中心的坐标,R为圆弧半径2.顺时针圆弧与逆时针圆弧的判别方法在使用G02或G03指令之前,要正确判别刀具在加工零件时是按顺时针路径作圆弧插补运动,还是按逆时针路径作圆弧插补运动。
在X—Z平面内向Y轴的负方向看去,刀具相对工件进给的方向顺时针为G02,逆时针为G03。
b为前置刀架的情况;
加工同一段圆弧时,前置刀架的数控车床所使用的圆弧插补指令G02(G03)与后置刀架的数控车床恰好相反。
四、主轴速度控制指令(G96,G97,G50)FANUC0-T数控系统五、预备功能(G功能)预备功能由地址G和两位数字组成,又称为G功能。
G代码分为模态G代码和非模态G代码两种类型。
预备功能G代码表。
六、辅助功能(M功能)辅助功能由地址M和两位数字组成,又称为M功能。
在每个程序段内只允许指令一个M代码。
对于刀架后置的数控车床、车削中心,M03和M04所规定的主轴或旋转刀具的转向,注意:主轴(站在床头向床尾观看)及X向和Z向旋转刀具(从刀柄向刀头观看)顺时针旋转为正转,用M03指令;
逆时针旋转为反转,用M04指令。
对于主轴箱内有机械转动装置的数控车床,当需要改变主轴的转向时,必须用M05指令使主轴停转,再用M03或M04换向。
辅助功能M代码表七、S、F、T功能1.主轴功能指令(S)主轴功能指令是设定主轴转速或速度的指令,用字母S和其后面的数字表示。
单位:r∕min。
2.进给功能指令(F)进给功能指令是设定进给速度的指令,用字母F和其后面的数字表示。
在数控车削中有两种指令进给速度的模式,分为每转进给模式、每分钟进给模式;
在数控车削加工中一般采用每转进给模式,只有在用动力刀具铣削时才采用每分钟进给模式。
需要说明的一点是:在每转进给模式下,当主轴转速较低时会出现进给速度波动现象。
主轴转速越低,波动发生的越频繁。
3.刀具功能指令(T)T指令用于指定刀具号和刀具补偿号。
其指令格式有两种:T××××T×× 刀补存储器号 刀补存储器号 刀具号 刀具号 任务3程序编制一、预备工作编程原点确定在该轴右端面中心处,所用操作系统为FANAC-0i,刀架前置。
工件材料45#钢,各切削参数选用如下:主轴转速S=1000r/min;
进给速度F=0.1mm/r。
选择刀具:1号刀为90°外圆车刀,车外形。
二、程序清单00010N05T0101;N05M03S1000;N10G00X55Z5;(编程起点)N10X0;N15G01Z0.0F0.1;N20G03X30.0Z-15R15.0F0.08;(切R15的圆弧)N25GO1Z-30.0F0.12;
(切X轴切轮廓至Z-30的位置)N30G01X50.0Z-50.0;N35Z-58.0;N40G02X-72.0Z-50.0R9.0F0.08;(切R9的圆弧)N
2022/9/3 11:37:56 1.54MB 数控机床 手工编程 教案
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设计并建造了一套用于联合动力安装运行研究的仿真实验方法,用AMESIM工具建立起柴油机、并车齿轮箱、负荷等的数学模型,以对此联合动力安装的动态特性进行综合仿真研究。
综合运用多种先进仿真方法,采用商业软件AMESIM和二次开发软件相结合的方法,采用模块化仿真,提高了模型的效率。
2022/9/3 11:07:38 293KB 仿真
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基于MATLABSimulink的汽车多自由度振动系统动力学分析-基于MATLAB的汽车多自由度振动系统动力学分析.rar本帖最初由autofan_legend于2012-4-1722:18编辑基于MATLAB的汽车多自由度振动系统动力学分析.rar,7自由度,供汽车人参考吧
2022/9/3 2:26:43 136KB matlab
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四阶变步长龙格库塔matlab程序(齿轮零碎动力学),适用于机械动力学
2015/6/19 19:23:38 4KB m.m
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AIAA出版的“ModelingandSimulationofAerospaceVehicleDynamics”配套的飞举动力学建模与仿真程序C++源代码
2018/3/13 14:30:43 27.15MB 航空航天 CADAC 飞行动力学 建模与仿真
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡