STATEFLOW逻辑系统建模作者张威出版社西安电子科技大学出版社图书目录编辑第1章　概述1.1　MATLAB产品简介1.2　基于模型的设计思想1.2.1　系统设计的基本过程1.2.2　传统设计手段的缺陷1.2.3　基于模型的设计优势1.3　Simulink回顾1.3.1　创建Simulink模型1.3.2　参数设置与Model　Explorer1.3.3　创建子系统1.4　Stateflow概述1.5　安装配置Stateflow1.6　本章小结第2章　创建状态图2.1　Stateflow编辑器2.1.1　创建Simulink模型2.1.2　Stateflow编辑器概览2.2　创建和编辑状态图2.2.1　插入图形对象2.2.2　编辑图形对象外观2.3　本章小结第3章　状态图的仿真3.1　状态图的基本概念3.2　事件3.2.1　添加事件3.2.2　使用多个输入事件3.2.3　默认转移的注意事项3.3　数据对象3.3.1　添加数据对象3.3.2　数据对象的属性3.3.3　使用非标量的数据对象3.3.4　设置数据对象的数据类型3.4　状态图的更新模式3.5　Stateflow模型查看器3.5.1　启动Stateflow模型查看器3.5.2　查看并修改对象属性3.5.3　增加新的非图形对象3.6　本章小结第4章　流程图4.1　转移冲突4.1.1　转移冲突的产生与默认处理4.1.2　用户自定义检测次序4.2　流程图的创建4.2.1　常用逻辑结构模型4.2.2　流程图的回溯现象4.2.3　流程图应用实例4.3　图形函数4.3.1　状态中的流程图4.3.2　创建图形函数4.3.3　应用实例4.4　Stateflow调试器4.4.1　启动调试器4.4.2　设置断点4.4.3　调试过程4.5　本章小结第5章　有限状态系统——层次化建模5.1　状态图回顾5.2　状态动作深入5.2.1　状态动作的分类5.2.2　动作的执行次序5.2.3　在动作中使用事件5.3　层次化建模5.3.1　层次化模型的构成5.3.2　层次化状态图的转移5.3.3　历史节点5.3.4　内部转移5.3.5　层次化模型的转移检测优先权5.3.6　本地数据对象5.4　子状态图5.4.1　使用组合的状态5.4.2　创建子状态图5.4.3　子状态图的超转移5.5　Stateflow查询工具5.6　本章小结第6章　有限状态系统——并行机制第7章　Stateflow　Coder目标编译第8章　可复用图形结构第9章　Stateflow　API附录A　MATLAB可用的LaTex字符集附录B　Stateflow对象层次附录C　Stateflow语法小结附录D　Stateflow动作语言附录E　Embedded　MATLAB语言附录F　SimEvents简介参考文献

微型步进电机驱动控制器，集驱动和控制于一体，结构紧凑，便于安装，广泛运用于生物仪器、医疗器械、工业自动化、多点控制组网矩阵等领域。
有脉冲方向型，485总线型，CAN总线型等，通过编程，可在驱动器内部实现轨迹规划等功能，提高运动控制系统的精度和效率

as3.0实现的超级玛丽源代码，非常值得学习，内部源码直接可以运行

L293D步进电机驱动芯片的原理、外围电路L293D采用16引脚DIP封装，其内部集成了双极型H-桥电路，所有的开量都做成n型。
这种双极型脉冲调宽方式具有很多优点，如电流连续；
电机可四角限运行；
电机停止时有微振电流，起到“动力润滑”作用，消除正反向时的静摩擦死区：低速平稳性好等。
L293D通过内部逻辑生成使能信号。
H-桥电路的输入量可以用来设置马达转动方向，使能信号可以用于脉宽调整（PWM）。
另外，L293D将2个H-桥电路集成到1片芯片上，这就意味着用1片芯片可以同时控制2个电机。
每1个电机需要3个控制信号EN12、IN1、IN2，其中EN12是使能信号，IN1、IN2为电机转动方向控制信号，IN1、IN2分别为1，0时，电机正转，反之，电机反转。
选用一路PWM连接EN12引脚，通过调整PWM的占空比可以调整电机的转速。
选择一路I/O口，经反向器74HC14分别接IN1和IN2引脚，控制电机的正反转

使用MFCCHtmlView嵌入高德地图，实现JavaScript调用C++接口、C++调用JavaScript接口，接口参数可使用JavaScript的Object或json。
内部实现了距离测量、标注图标、标注图标旋转、标签、多边形、右键菜单、WGS84坐标系和高德坐标系互转等功能。
百度地图由于移动鼠标时VC调试窗口打印大量的异常信息，放弃了。
使用VS2013开发，参考这份代码，起码能省下半个月的摸索时间。
提供售后服务，联系邮箱：rax_zhang@yeah.net。

智能车控制决策系统开发-智行者智行者科技内部培训资料

程序：C#非接触IC卡M1卡读写调试程序适用机型：明华HRF-35，URF-R330程序语言:C#作者：王龙www.sskee.com讯思科软件出品该程序以读写明华HRF-35，URF-R330为例，向学习非接触式IC编程的朋友们提供编程源码范例，通过学习，深入了解.netC#调用mwrf32.dll，进一步了解M1非接触IC卡的内部数据结构。
本程序在MicrosoftVisualStudio2010环境下编写。
问与答：1、运行程序时，提示“不安全代码只会在使用/unsafe编译的情况下出现”。
解决：打开项目属性（在窗口右边的解决方案资源管理器里，鼠标右键项目名称card，弹出菜单，点击属性）在属性对话框里找到“生成”页面，常规项里勾选“允许不安全代码”，保存。
2、运行程序时，提示“对PInvoke函数“card!card.urf::rf_init”的调用导致堆栈不对称。
原因可能是托管的PInvoke签名与非托管的目标签名不匹配。
请检查PInvoke签名的调用约定和参数与非托管的目标签名是否匹配。
”解决：打开项目属性（在窗口右边的解决方案资源管理器里，鼠标右键项目名称card，弹出菜单，点击属性）在属性对话框里找到“应用程序”页面，将目标框架选择为“。
NETFrameword3.5ClientProfile”，保存。

众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用。
迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J1939、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的PALMNET等。
在我国的轿车中已基本具有电子控制和网络功能，排放和其他指标达到了一定的要求。
但货车和客车在这方面却远未能满足排放法规的要求。
计划到2006年，北京地区的货车和客车的排放要满足欧Ⅲ标准。
因此，为了满足日益严格的排放法规，载货车和客车中也必须引入计算机及控制技术。
采用控制器局域网和国际公认标准协议J1939来搭建网络，并完成数据传输，以实现汽车内部电子单元的网络化是一种迫切的需要也是必然的发展趋势。

《Java语言编程规范下卷安全篇》针对Java语言编程中的输入校验、异常行为、IO操作、序列化和反序列化、平台安全与运行安全等方面，描述可能导致安全漏洞或风险的常见编码错误。
该规范基于业界最佳实践，参考业界安全编码规范相关著作，例如TheCertSecureCodingStandardforJava、SunSecureCodingGuidelinesfortheJavaProgrammingLanguage、CWE/SANSTOP25和OWASPGuideProject，并总结了公司内部的编程实践。
该规范旨在减少SQL注入、敏感信息泄露、格式化字符串攻击、命令注入攻击、目录遍历等安全问题的发生。

程序开发软件：MyEclipse8.5以上数据库：mysql后台采用技术：SSM框架(SpringMVC+Spring+Mybatis)前台采用技术：div+css+easyui框架此系统源码全部免费发布了需要的同学可以拿去学习学习技术要点：1此系统采用了目前最流行的ssm框架,其中的spingMVC框架相对于struts2框架更灵活，更安全。
2本项目springMVC框架采用了注解映射器，使用了RESTful风格的url对系统发起http请求,开发更灵活。
3同时使用了了hibernate提供的校验框架，对客户端数据进行校验！4Mybati数据库DAO层采用的是Mapper代理开发方法，输入映射采用的是POJO包装类型实现,输出映射采用了resultMap类型，实现了数据库多对一映射。
5spring容器内部使用拦截器，以SpringAOP的方式实现事务控制管理。
系统实体对象：部门:部门编号,部门名称职位:职位id,所属部门,职位名称,基本工资,销售提成员工:员工编号,职位,姓名,性别,员工照片,出生日期,学历,员工介绍

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。