完整的OFDM仿真。
基于matlab平台开发，包含了信道卷积编码，信道交织编码，导频，降PAPR矩阵变化，IFFT，定时同步，频率同步，解交织等等一系列的完整过程。
代码有一定的注释，一般都能看懂。
基于matlab平台开发，包含了信道卷积编码，信道交织编码，导频，降PAPR矩阵变化，IFFT，定时同步，频率同步，解交织等等一系列的完整过程。
代码有一定的注释，一般都能看懂。
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相关信号源的三种DOA估计算法：修正music算法，空间平滑MUSIC算法，基于toeplitz矩阵重构的music算法的matlab代码程序。
2024/6/13 17:38:16
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计算三维重建的方法称为SfM（StructurefromMotion）.\假设计算机已经标定，计算重建的部分可以分为下面四个步骤：\（1）、检测特征点，然后在两幅图间进行特征点匹配。
\（2）、有匹配算出基础矩阵。
\（3）、由基础矩阵计算照相机矩阵。
\（4）、三角剖分这些三维点。
\（2）、有匹配算出基础矩阵。
\（3）、由基础矩阵计算照相机矩阵。
\（4）、三角剖分这些三维点。
2024/6/12 16:31:20
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本次系统选择的是指北方位的捷联惯导系统。
捷联惯导系统与第一次作业中的平台式惯导系统的区别就在于捷联惯导是将惯性器件直接固连在载体上，没有实体的惯导平台。
在导航计算中，由于惯性器件直接安装在载体上，惯性器件测量的是载体轴相对惯性空间的角速率和加速度分量，将测量信息送入由载体坐标系至平台坐标系的方向余弦矩阵就可以将捷联惯导转换为平台式惯导，从而方便解算。
捷联惯导系统与第一次作业中的平台式惯导系统的区别就在于捷联惯导是将惯性器件直接固连在载体上，没有实体的惯导平台。
在导航计算中，由于惯性器件直接安装在载体上，惯性器件测量的是载体轴相对惯性空间的角速率和加速度分量，将测量信息送入由载体坐标系至平台坐标系的方向余弦矩阵就可以将捷联惯导转换为平台式惯导，从而方便解算。
2024/6/8 15:54:20
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实验一MATLAB软件操作练习一、实验目的1.熟悉MATLAB软件的基本操作；
2.学会用MATLAB做基本数学计算3.学会矩阵的创建。
4．熟悉利用MATLAB计算矩阵。
实验三数学模型建立与转换一、实验目的1.学会用MATLAB建立控制系统的数学模型。
2.学会用MATLAB对控制系统的不同形式的数学模型之间的转换和连接。
实验二 M文件编程及图形处理一、实验目的1．学会编写MATLAB的M文件；
2．熟悉MATLAB程序设计的基本方法；
3.学会利用MATLAB绘制二维图形。
2.学会用MATLAB做基本数学计算3.学会矩阵的创建。
4．熟悉利用MATLAB计算矩阵。
实验三数学模型建立与转换一、实验目的1.学会用MATLAB建立控制系统的数学模型。
2.学会用MATLAB对控制系统的不同形式的数学模型之间的转换和连接。
实验二 M文件编程及图形处理一、实验目的1．学会编写MATLAB的M文件；
2．熟悉MATLAB程序设计的基本方法；
3.学会利用MATLAB绘制二维图形。
2024/6/6 11:34:36
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这个Matlab程序，可以读取任何文本文件，并返回一个内容的数组。
它在执行过程中，对每个字符串进行匹配，每行作为一次匹配的结束。
它在执行过程中，对每个字符串进行匹配，每行作为一次匹配的结束。
2024/6/6 10:31:49
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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