清晰。
介绍直流和交流调速系统的组成原理和应用,以及调速系统的建模与仿真技术,在适当阐述理论的基础上,重点介绍系统的分析和工程应用,以提高读者处理实际问题的能力。
书中遵循理论和实际相结合的原则,以系统控制规律为主线,在强调闭环控制的前提下,由浅入深地介绍了系统的动、静态性能和设计方法及系统的工程实现。
还介绍了matlab及其图形仿真界面simulink的应用基础知识、simulink模型库的电机模块的功能和使用,并通过实例介绍了交直流调速系统的仿真方法和技巧
2024/6/3 20:53:28 73.38MB MATLAB 仿真 电力拖动 自动控制
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根据已知条件设计串级控制系统,用MATLAB的Simulink模块进行仿真,并对仿真结果进行分析。
2024/6/3 19:39:33 376KB 串级,设计,MATLAB
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2015国赛B题风力摆控制系统。
原题pdf
2024/6/2 21:35:50 285KB 风力摆
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在带材加工和卷曲过程中,对带材的张力控制关系到带材的品质和质量。
本文设计了一种电液比例恒张力控制系统,以可编程控制器(PLC)作为主控器,在分析常规PID控制器的基础上,采用了模糊PID控制算法对系统控制,实现PID控制参数的在线自整定。
经过实验研究,模糊PID控制系统比常规PID控制系统相应快,调整能力强,鲁棒性好,有效的改善了控制效果。
2024/5/31 13:50:38 468KB 张力控制, 模糊
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针对液压驱动的软管收卷机构建立了机电液自动控制系统模型,为了实现软管收卷速度与装载液压收卷机构作业车到的车速的随动控制,根据自动控制模型的参数设计了超前校正、滞后校正、超前滞后校正3种校正网络。
以阶跃信号作为系统输入信号模拟车速突变的情况,对3种校正网络进行仿真分析计算,仿真结果表明在保证系统跟随误差的情况下,超前校正能缩短瞬态响应的调整时间,却形成了比较大的响应超调量,超前-滞后校正网络虽然得到了平滑的瞬态响应曲线,但却降低了信号跟随的精确性。
相比之下,滞后校正网络的瞬态与稳态综合性能比前两者更优,更宜采用滞后校正的控制系统。
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汽车行驶稳定性控制系统
2024/5/28 15:43:03 12.3MB 汽车行驶稳定性控制系统
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电力电子技术和电子元器件得到极大的发展,而随着其集成技术的高度发展,使得直流电机得到了广泛的应用,比如,绞肉机、风机和空调,正是其广泛的应用使得对直流电机的控制研究成为了必要的研究,本次设计从直流电机的研究背景,数学模型,性能指标,控制方案,脉冲控制方式,速度控制,最后使用matlab软件对直流电机的进行仿真验证,其主要的工作为:整流电路,PWM驱动功率管,最后对设计系统分别进行matlab仿真验证,并分别进行转速带截止频率的单闭环、转速不带截止频率的单闭环、开环控制和转速电流双闭环控制直流电机的运行,最后得出结论双闭环控制直流电机具有较好的动静性能。
2024/5/23 19:07:51 6.23MB 双闭环PI 直流电机 电机控制 MATLAB
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2015全国大学生电子设计大赛B题,风力摆研究报告,设计报告之风力摆控制系统
2024/5/21 12:58:32 25KB 2015 全国电赛 风力摆报告 风力摆
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simulink建模的指导意见,主要用于汽车行业的控制系统
2024/5/19 3:14:13 2.42MB 建模 规范 指导 simulink
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡