根据人们认识事物的规律，人们总是希望先了解事物的表象，即通过人的感性认识了解事物。
然后，再通过理性思维掌握事物的内部。
理性思维，使人对事物的认识达到一个高度。
按照这种规律，在eCos的学习中，先不去学习eCos的相关概念、eCos的配置、eCos的内核调度、eCos的源码分析、eCos的移植等等，而先实现eCos源码下自带的例子HelloeCosWorld！！的实现（使用已经编译好的库）。
按照这条主线，需要学习eCos开发环境的配置，这是本书要重点讲述的内容。
本书的目的就是尽可能使读者在不参考其它书籍、材料的情况下，对eCos有个基础的了解。
然后，再通过理性思维掌握事物的内部。
理性思维，使人对事物的认识达到一个高度。
按照这种规律，在eCos的学习中，先不去学习eCos的相关概念、eCos的配置、eCos的内核调度、eCos的源码分析、eCos的移植等等，而先实现eCos源码下自带的例子HelloeCosWorld！！的实现（使用已经编译好的库）。
按照这条主线，需要学习eCos开发环境的配置，这是本书要重点讲述的内容。
本书的目的就是尽可能使读者在不参考其它书籍、材料的情况下，对eCos有个基础的了解。
2018/2/12 19:10:32
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根据人们认识事物的规律，人们总是希望先了解事物的表象，即通过人的感性认识了解事物。
然后，再通过理性思维掌握事物的内部。
理性思维，使人对事物的认识达到一个高度。
按照这种规律，在eCos的学习中，先不去学习eCos的相关概念、eCos的配置、eCos的内核调度、eCos的源码分析、eCos的移植等等，而先实现eCos源码下自带的例子HelloeCosWorld！！的实现（使用已经编译好的库）。
按照这条主线，需要学习eCos开发环境的配置，这是本书要重点讲述的内容。
本书的目的就是尽可能使读者在不参考其它书籍、材料的情况下，对eCos有个基础的了解。
然后，再通过理性思维掌握事物的内部。
理性思维，使人对事物的认识达到一个高度。
按照这种规律，在eCos的学习中，先不去学习eCos的相关概念、eCos的配置、eCos的内核调度、eCos的源码分析、eCos的移植等等，而先实现eCos源码下自带的例子HelloeCosWorld！！的实现（使用已经编译好的库）。
按照这条主线，需要学习eCos开发环境的配置，这是本书要重点讲述的内容。
本书的目的就是尽可能使读者在不参考其它书籍、材料的情况下，对eCos有个基础的了解。
2020/5/19 2:26:47
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主要功能记录行走的步数，行走的时间根据录入的体重，步长可以计算出每天行走的历程，消耗的热量对每天行走的历程进行记录，并给出星级评价软件原理判断人能否处于行走中，主要从以下几个方面判断：人如果走起来了，一般会连续多走几步。
因此，如果没有连续4-5个波动，那么就极大可能是干扰。
人走动的波动，比坐车产生的波动要大，因此可以看波峰波谷的高度，只检测高于某个高度的波峰波谷。
人的反射神经决定了人快速动的极限，怎么都不可能两步之间小于0.2秒，因此间隔小于0.2秒的波峰波谷直接跳过通过重力加速计感应，重力变化的方向，大小。
与正常走路或跑步时的重力变化比对，达到一定相似度时认为是在走路或跑步。
实现起来很简单，只要手机有重力感应器就能实现。
软件记步数的精准度跟用户的补偿以及体重有关，也跟用户设置的传感器的灵敏度有关系，在设置页面可以对相应的参数进行调节。
一旦调节结束，可以重新开始。
手机QQ早就加入了计算步幅功能，还能和好友PK“炫步”。
本项目可以作为一个独立的模块放到合适的项目里面。
因此，如果没有连续4-5个波动，那么就极大可能是干扰。
人走动的波动，比坐车产生的波动要大，因此可以看波峰波谷的高度，只检测高于某个高度的波峰波谷。
人的反射神经决定了人快速动的极限，怎么都不可能两步之间小于0.2秒，因此间隔小于0.2秒的波峰波谷直接跳过通过重力加速计感应，重力变化的方向，大小。
与正常走路或跑步时的重力变化比对，达到一定相似度时认为是在走路或跑步。
实现起来很简单，只要手机有重力感应器就能实现。
软件记步数的精准度跟用户的补偿以及体重有关，也跟用户设置的传感器的灵敏度有关系，在设置页面可以对相应的参数进行调节。
一旦调节结束，可以重新开始。
手机QQ早就加入了计算步幅功能，还能和好友PK“炫步”。
本项目可以作为一个独立的模块放到合适的项目里面。
2018/4/25 2:06:04
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书探讨了Web应用程序开发中所涉及的主要问题，以及与桌面应用程序开发之间的重大差异。
本书将重点放在实践上，围绕一个高度交互的web应用程序实例一步一步讲述了开发、调试、部署的每一个阶段。
其中前两章讲述了WEB环境和web开发的基础切识，在随后的11章中从理论和实践两个方而讲解了web应用程序的创建、测试、调试和部署等环节，如服务器控件、数探访问、数据绑定、Asp.NET状态管理、XML与web开发、web应用程序中的web服务、ASP.NET身份验证、授权和安全、调试和异常处理、利用缓存改进功能以及在NET中发布web应用程序等。
本书适用于熟悉c#语言、使用C#语言进行过桌面应用程序开发，或使用ASP、PHP技术进行过web开发，并且希望学习使用NET和C#语言从事web开发的程序员。
本书将重点放在实践上，围绕一个高度交互的web应用程序实例一步一步讲述了开发、调试、部署的每一个阶段。
其中前两章讲述了WEB环境和web开发的基础切识，在随后的11章中从理论和实践两个方而讲解了web应用程序的创建、测试、调试和部署等环节，如服务器控件、数探访问、数据绑定、Asp.NET状态管理、XML与web开发、web应用程序中的web服务、ASP.NET身份验证、授权和安全、调试和异常处理、利用缓存改进功能以及在NET中发布web应用程序等。
本书适用于熟悉c#语言、使用C#语言进行过桌面应用程序开发，或使用ASP、PHP技术进行过web开发，并且希望学习使用NET和C#语言从事web开发的程序员。
2015/6/12 23:02:39
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md5加密算法C语言（经过测试验证完整版）经过调试验证,与工具结果一致MD5信息摘要算法（英语：MD5Message-DigestAlgorithm），一种被广泛使用的密码散列函数，可以产生出一个128位（16字节）的散列值（hashvalue），用于确保信息传输完整一致。
MD5由美国密码学家罗纳德·李维斯特（RonaldLinnRivest）设计，于1992年公开，用以取代MD4算法。
这套算法的程序在RFC1321标准中被加以规范。
1996年后该算法被证明存在弱点，可以被加以破解，对于需要高度安全性的数据，专家一般建议改用其他算法，如SHA-2。
2004年，证明MD5算法无法防止碰撞（collision），因此不适用于安全性认证，如SSL公开密钥认证或是数字签名等用途。
MD5由美国密码学家罗纳德·李维斯特（RonaldLinnRivest）设计，于1992年公开，用以取代MD4算法。
这套算法的程序在RFC1321标准中被加以规范。
1996年后该算法被证明存在弱点，可以被加以破解，对于需要高度安全性的数据，专家一般建议改用其他算法，如SHA-2。
2004年，证明MD5算法无法防止碰撞（collision），因此不适用于安全性认证，如SSL公开密钥认证或是数字签名等用途。
2016/8/6 15:35:09
unknown
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一、教育主题：人生方圆――爱老师二、教育目的：通过伟人敬师等小故事，使学生了解我国素有“尊师重道”的传统；
以丰富多彩的游戏活动为载体，引导学生以小队方式开展活动，自觉地把尊敬老师落实在行动上，从而使学生的道德水准提升到新的高度。
（励志主题班会）三、教育方式：以学生干部组织活动为主，进行自主性教育、现身说法和自我教育。
通过讲故事、做游戏、小组讨论、辩论赛等方式引导学生尊师、敬师、爱师。
四、环境设置：利用多媒体设备展示课件，学生分小组围坐。
五、教育内容：1、课前准备：
以丰富多彩的游戏活动为载体，引导学生以小队方式开展活动，自觉地把尊敬老师落实在行动上，从而使学生的道德水准提升到新的高度。
（励志主题班会）三、教育方式：以学生干部组织活动为主，进行自主性教育、现身说法和自我教育。
通过讲故事、做游戏、小组讨论、辩论赛等方式引导学生尊师、敬师、爱师。
四、环境设置：利用多媒体设备展示课件，学生分小组围坐。
五、教育内容：1、课前准备：
2019/4/15 12:48:52
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本文所提出的基于物联网的机场集成行李处理系统具有高度自动化的特点。
目前基于该方案开发的机场集成行李处理系统已经在国内某些航空公司安装使用，今后将根据用户的反馈继续完善。
在机场集成行李处理中，行李分拣、定位、跟踪、监控在整个机场集成行李管理链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的分拣和定位控制及跟踪，将会直接导致管理费用的添加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。
传统行李分栋方式是旅客在登机前办理行李托运时，行李会被放到传送带上分别输送到所搭乘的飞机中。
这种模式就是利用行李上贴着的条形码来进行识别。
但是，提升条形码的识别精度很难，每个行李的提手位置都不一样，条形码也就不可能总是朝向一致
目前基于该方案开发的机场集成行李处理系统已经在国内某些航空公司安装使用，今后将根据用户的反馈继续完善。
在机场集成行李处理中，行李分拣、定位、跟踪、监控在整个机场集成行李管理链中起着至关重要的作用，如果不能保证正确的分拣和定位控制及跟踪，将会直接导致管理费用的添加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力。
传统行李分栋方式是旅客在登机前办理行李托运时，行李会被放到传送带上分别输送到所搭乘的飞机中。
这种模式就是利用行李上贴着的条形码来进行识别。
但是，提升条形码的识别精度很难，每个行李的提手位置都不一样，条形码也就不可能总是朝向一致
2016/2/1 6:34:51
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Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的工具。
它具有完全的C++面向对象(object-oriented)性，超强的3D虚拟现实(3D动画)，直观的、易懂的用户接口，卓越的柔韧性(可伸缩性)。
Flexsim是世界独一的在图形的模型环境中应用C++IDE和编译程序的仿真软件。
定义模型逻辑时，可直接使用C++，而且可立刻编译到Flexsim中。
因为Flexsim具有高度的开放性和柔韧性，所以能为几乎所有产业定制特定的模型。
它具有完全的C++面向对象(object-oriented)性，超强的3D虚拟现实(3D动画)，直观的、易懂的用户接口，卓越的柔韧性(可伸缩性)。
Flexsim是世界独一的在图形的模型环境中应用C++IDE和编译程序的仿真软件。
定义模型逻辑时，可直接使用C++，而且可立刻编译到Flexsim中。
因为Flexsim具有高度的开放性和柔韧性，所以能为几乎所有产业定制特定的模型。
2018/9/6 6:24:35
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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