做一个拼车网站，让苦哈哈的挤公交车上班一族能够舒服而又相对经济的出行，还能减轻公共交通压力和节能环保，这是一种典型的“正能量”。
该拼车网站，包括车主线路和乘客线路，既可以为车主提供拼车需求，又可为上班族提供更省心拼车方式，实现省钱、省时、舒适的拼车上下班生活。
爱拼车，爱生活，爱上拼车生活。
本项目是拼车类型的网站，本项目的主要针对人群是车主和乘客两类人群，车主可以在该网站发布自己的行车线路，查询需要拼车的乘客信息邀请加入；
乘客可以在该网站发布自己的拼车需求，查询车主的行车路线申请加入。
而且，对于同类型的网站，搜索线路或者发布信息时，用户对于实际地名没有概念，本网站加入了百度地图功能，可以通过地图来查询筛选，方便快捷。
如果需要实际运营该项目，可以增加汽车以及旅游类型的广告投入，增加盈利。
同时，网站用户上去了，可以相应增加车主的竞价排行。
但是，也需要明白政府和执法部门对于拼车的误判为黑车的风险。
所以，为了规避这一风险，需要了解国家的对与黑车的评判标准：1）是运输服务行为还是合伙使用/租赁行为；
2）是否有租赁或者合伙使用汽车的协议；
3）是否以盈利为目的；
4）是否主动招揽乘客；
5）是否扰乱正常的客运市场秩序。
后期维护需要增加实名制拼车，签订具有法律效应的拼车合同等等。
该拼车网站，包括车主线路和乘客线路，既可以为车主提供拼车需求，又可为上班族提供更省心拼车方式，实现省钱、省时、舒适的拼车上下班生活。
爱拼车，爱生活，爱上拼车生活。
本项目是拼车类型的网站，本项目的主要针对人群是车主和乘客两类人群，车主可以在该网站发布自己的行车线路，查询需要拼车的乘客信息邀请加入；
乘客可以在该网站发布自己的拼车需求，查询车主的行车路线申请加入。
而且，对于同类型的网站，搜索线路或者发布信息时，用户对于实际地名没有概念，本网站加入了百度地图功能，可以通过地图来查询筛选，方便快捷。
如果需要实际运营该项目，可以增加汽车以及旅游类型的广告投入，增加盈利。
同时，网站用户上去了，可以相应增加车主的竞价排行。
但是，也需要明白政府和执法部门对于拼车的误判为黑车的风险。
所以，为了规避这一风险，需要了解国家的对与黑车的评判标准：1）是运输服务行为还是合伙使用/租赁行为；
2）是否有租赁或者合伙使用汽车的协议；
3）是否以盈利为目的；
4）是否主动招揽乘客；
5）是否扰乱正常的客运市场秩序。
后期维护需要增加实名制拼车，签订具有法律效应的拼车合同等等。
2024/3/19 14:04:26
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根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。
2024/3/17 0:18:36
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车内can数据文件通讯矩阵一般都是汽车厂的重要机密文件可以大大节省破解原车数据的时间!新手也可以了解车内总线信息,加深对汽车的理解
2024/3/14 6:50:16
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建立在电磁计算基础上的Ansoft软件，为设计工程师们提供了精确、快速、高效的设计平台。
在现代通讯系统、雷达、计算机、天线、高速PCB、集成电路、封装、连接器、光电网络、电机、开关电源、机电系统、汽车传动系统设计和复杂EMI/EMC仿真中，Ansoft领先的基于物理原型的解决方案能够快速精确地仿真和验证设计方案，电磁场、电路和系统全集成化的设计环境能够在系统设计时精确考虑细节的电磁场效应，从而确保系统性能，降低设计风险，推进创新，洞察设计内核，获得长期竞争优势。
在现代通讯系统、雷达、计算机、天线、高速PCB、集成电路、封装、连接器、光电网络、电机、开关电源、机电系统、汽车传动系统设计和复杂EMI/EMC仿真中，Ansoft领先的基于物理原型的解决方案能够快速精确地仿真和验证设计方案，电磁场、电路和系统全集成化的设计环境能够在系统设计时精确考虑细节的电磁场效应，从而确保系统性能，降低设计风险，推进创新，洞察设计内核，获得长期竞争优势。
2024/3/12 6:30:36
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汽车客运公司售票系统c++课团队项目1任务书（拟稿）一、 任务开发“汽车客运公司售票系统”软件。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
2024/3/10 23:57:49
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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