线控本领（By-Wire），便是由电信号来实现传递转向抑制，而不是经由机械毗邻装置的硬毗邻来实现操作。
而线控本领早已经在现代飞机上患上到了普及。
在飞机上，线控本领直接被称之为电传行使本领（Fly-By-Wire），最先是用于实现飞机的操控，原理是将翱翔员的行使信号，经由变更器变为电信号，经由电缆直接传输到自主式舵机的一种体系。
汽车线控本领，便是将驾驶员的行使行为经由传感器变为电信号，经由电缆直接传输到实施机构的一种体系。
目前的线控本领搜罗线控换档体系、线抑制动体系、线控悬架体系、线控增压体系、线控油门体系及线控转向体系。
其中线控转向体系在低级轿车、跑车及不雅点车上有普及的使用，它
而线控本领早已经在现代飞机上患上到了普及。
在飞机上，线控本领直接被称之为电传行使本领（Fly-By-Wire），最先是用于实现飞机的操控，原理是将翱翔员的行使信号，经由变更器变为电信号，经由电缆直接传输到自主式舵机的一种体系。
汽车线控本领，便是将驾驶员的行使行为经由传感器变为电信号，经由电缆直接传输到实施机构的一种体系。
目前的线控本领搜罗线控换档体系、线抑制动体系、线控悬架体系、线控增压体系、线控油门体系及线控转向体系。
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2023/5/6 16:36:27
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中英文比力详尽介绍了CarSim软件使用，参数配置，搜罗整车，底盘，传动系，轮胎、悬架、转向系路面等等，齐全需要配置的参数都逐个介绍；
Carsim仿真原理，求解器；
其次介绍了若何配置仿真工况，松散仿真，初学者能够快捷入门
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2023/4/16 12:25:35
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采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车功能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.
2023/3/13 13:57:26
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实战4：半车模型悬架零碎半车模型悬架零碎：CofG：CenterofGravity，重心Kf，Kr：前后悬架弹性系数Cf，Cr：前后悬架阻尼系数Lf，Lr:：重心至前后悬架的水平距离theta：车体俯仰角度dottheta：车体俯仰角速度z：车体垂直跳动位移dotz：车体垂直跳动线速度
2022/9/20 11:52:15
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themdlfilesarefor:vehiclesuspensionsystemwithsemi-activecontrolI/O1)2DOFs2)4DOFs3)7DOFs
2019/9/7 1:57:50
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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