RTL8811AU、RTL8812AU无线网卡Linux驱动源码包。
亲测在Ubuntu、Elementary、Fedora都可以用，还挺稳定的。
这里有详细的编译、安装教程：https://blog.csdn.net/zzzzllll2006/article/details/82024679

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雕刻软件JDpaint5.21这个很好用，我一直用它。
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支持winXP/VISTA/7/832位、64位

自人民银行1948年编制第一张统计报表，到目前以货币和信贷收支统计为核心全面监测金融业资产负债状况，金融统计由最初的单一为综合信贷计划服务,发展到今天既为中央银行制定和执行货币政策、维护金融稳定提供系统的信息和智力支持，又为国际金融组织、国家职能部门、金融机构等社会各界使用金融数据和金融信息提供全方位的服务，金融统计作为国家统计的重要组成部分，其作用也日益凸显。

STM32PACK包是STMicroelectronics为KeilMDK用户提供的一种便利工具，它包含了STM32微控制器的设备描述文件（DeviceFamilyPackage,DFP），用于在开发环境中支持STM32系列芯片。
这个RAR压缩包名为"STM32_PACK包.rar"，其主要目的是为KeilMDK用户提供快速获取所需的固件库和设备驱动，避免了在线下载的繁琐和时间消耗。
"STM32F0xx_DFP.2.1.0.pack"和"STM32F1xx_DFP.2.1.0.pack"是两个不同的PACK文件，分别对应STM32F0系列和STM32F1系列的设备支持包。
以下将详细讲解这两个文件包含的知识点：1.STM32F0xxDFP:这个文件提供了STM32F0系列微控制器的完整硬件描述，包括寄存器定义、中断向量表、外设驱动等。
STM32F0是ST公司的超低功耗微控制器，基于ARMCortex-M0内核，适用于各种嵌入式应用。
DFP使得开发者能在KeilMDK中轻松配置和编程这些芯片，进行功能验证和系统级调试。
2.STM32F1xxDFP:类似地，STM32F1xxDFP针对的是STM32F1系列，这是基于ARMCortex-M3内核的微控制器，具有更高的处理能力和更丰富的外设接口。
DFP包含的详细信息使得开发者能充分利用STM32F1的各种特性，如ADC、DMA、定时器、串口、USB等，进行复杂项目的设计和实现。
3.KeilMDK:是一款广泛使用的嵌入式开发工具套件，由ARM公司授权，包含C/C++编译器、调试器、仿真器、项目管理工具等。
PACK包是KeilMDK的一个重要组成部分，它可以自动安装和更新所需的固件库，简化开发流程。
4.设备描述文件（DFP）：DFP是KeilMDK对特定微控制器或微处理器的支持文件，它定义了芯片的所有寄存器、中断向量以及相关的外设驱动程序。
当开发人员在KeilMDK中创建新项目时，选择对应的DFP，可以自动导入必要的头文件和库，加速开发进程。
5.版本号（2.1.0）：这代表了DFP的版本，通常更新会修复已知问题，添加新特性，或者兼容新的芯片。
开发者应定期检查更新，确保使用的是最新版本，以获取最佳的开发体验和最稳定的代码。
6.使用方法：用户需要在KeilMDK中安装这个PACK包，然后在新建项目时选择对应的STM32系列和设备，这样MDK就会自动配置好所有必要的库和驱动。
接着，用户就可以开始编写代码，利用Keil的强大调试工具进行单步调试、查看变量、设置断点等。
STM32PACK包对于基于KeilMDK的STM32开发工作至关重要，它极大地简化了开发环境的配置，提升了开发效率，使得开发者能够更专注于应用程序的开发，而不是底层驱动的构建。

详细记录光电放大器在设计过程中遇到的问题，包括噪声分析，稳定性分析

YY0901-2013《紫外治疗设备》：紫外辐照强度、均匀性、照射剂量、非预期紫外辐射、紫外辐照度的稳定性、峰值波长、紫外残留辐射、电源电压波动的测试、紫外测试报告

SAE J1699-1-2021 是一份关于道路车辆OBD-II（On-Board Diagnostics II）验证测试程序的标准文档，由SAE（美国汽车工程师学会）发布，旨在推动汽车技术与工程科学的发展。
这个标准是自愿采用的，其适用性和对于任何特定用途的适合性，包括可能由此引发的专利侵权问题，均由使用者自行负责。


OBD-II系统是汽车诊断的一种标准，它允许技术人员通过车辆的数据端口访问和分析车辆的故障信息。
SAE J1699-1标准详细规定了如何验证这些系统是否符合规定的性能和兼容性要求。
这份2021年的更新版本是对2006年版的J1699-1标准的修订或确认，确保与当前汽车技术保持同步。


J1699-1标准的稳定化（Stabilized）状态意味着其中涵盖的技术、产品或过程已经成熟，不太可能在可预见的未来发生重大变化。
这意味着尽管这个标准被认定为稳定，但用户仍然需要定期检查参考信息，以确保技术要求的持续适用性，因为可能存在更新的技术。


此标准包含了OBD-II系统的测试步骤和程序，旨在确保车辆制造商生产的OBD-II接口能够准确、一致地报告和处理车辆的诊断信息。
这些测试可能包括但不限于通信协议一致性、故障代码设置的正确性、故障指示灯的触发条件以及数据流的准确传输。


该标准还涉及到SAE J1850，这是一个早期的通信协议，用于OBD-II系统中，用于在车辆的ECU（电子控制单元）和诊断工具之间交换信息。
J1699-1标准可能会扩展到其他通信协议，以适应现代车辆中更复杂的网络架构和更高的数据传输需求。


SAE J1699-1-2021的实施可以帮助确保车辆的排放控制系统的有效性，因为它要求OBD-II系统能够检测和报告任何可能导致排放超过法定限值的故障。
这有助于维护环境法规的执行，并促进汽车行业的技术进步和创新。


要获取这份标准的完整内容，可以联系SAE International，通过电话、传真或电子邮件下单，或者访问其官方网站进行在线购买。
同时，SAE也鼓励用户提供书面评论和建议，以帮助持续改进这些标准。

电力系统稳定器参数优化的研究

【DM365_NAND启动模式解析】DM365是一款由TexasInstruments（TI）生产的数字媒体处理器，常用于视频处理和嵌入式系统。
在DM365中，NAND闪存是一种常见的非易失性存储器，用于存储固件和操作系统。
NAND启动模式是指DM365在上电或复位后从NAND闪存中加载启动代码的过程。
此过程涉及一系列复杂的步骤，确保系统能够正确地从NAND中读取和执行固件。
**NAND启动流程**1.**初始化**:系统首先初始化RAM1的高2KB栈空间（0x7800-0x7fff），避免覆盖用于存储UBL块号的最后32个字节（0x7ffc-0x8000）。
2.**禁止中断**:所有中断（IRQ和FIQ）被禁用，以确保启动过程不被打断。
3.**设置DEEPSLEEPZ/GIO0**:这个外部引脚在NAND启动时必须处于高电平。
4.**读取NANDID**:读取NAND闪存的设备ID，获取设备特性，如页面大小、块大小等。
5.**初始化NAND区域**:根据NAND的参数设置控制器和寄存器。
6.**搜索UBL描述符**:RBL（ROMBootloader）在block1的page0开始搜索UBL（UserBootLoader）的描述符。
如果未找到正确的UBL，会依次检查接下来的24个块，以防遇到坏块。
7.**处理UBL描述符**:UBL描述符包含入口点地址、占用的NAND页数、起始块和起始页等信息，用于指导UBL的加载和执行。
8.**ECC错误检测和校正**:开启硬件ECC（ErrorCorrectionCode）检测，复制UBL到IRAM（InternalRAM）。
如果检测到4位ECC错误，通过ECC算法进行纠正。
如果多次失败，RBL会尝试下一个块，直到找到有效的UBL描述符，或者在搜索完24个块后转而从SD卡启动。
9.**启动UBL**:在UBL的入口点执行代码，将控制权交给UBL。
10.**安全启动模式**:根据配置，启动模式可能包括PLL旁通模式，不使用快速EMIF、DMA或I-Cache。
在其他模式下，这些功能可以被启用以提高性能。
**NANDUBLdescriptor格式**UBL描述符是一个包含关键信息的数据结构，用于指示如何加载和执行UBL。
它可能包含如下字段：-入口点地址：UBL执行的起点。
-UBL占用的NAND页数：指示UBL的大小，必须是连续的页。
-UBL的起始块和起始页：定义UBL在NAND中的位置。
-MAGICIDs：特定的标识符，用于识别不同的启动模式。
**NAND启动详细流程**1.初始化栈空间、禁止中断、设置DEEPSLEEPZ/GIO0。
2.读取NAND设备ID，初始化NAND控制器。
3.搜索UBL描述符，最多遍历24个块。
4.复制并校验UBL到IRAM，根据UBL描述符配置启动选项。
5.转交控制权给UBL执行。
NAND启动流程图和具体的ARMNANDROMBootloader实例进一步详细说明了这个过程。
此外，支持的NAND设备ID列表确保了对多种NAND闪存设备的兼容性。
DM365的NAND启动模式解析涉及了设备识别、错误检测、固件加载和执行等多个环节，确保了系统的稳定和可靠启动。
理解这一过程对于开发和调试基于DM365的嵌入式系统至关重要。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。