无线通信最大的优点在于其传输速率高、功耗小、成本低。
但是，却要面对环境因素的挑战。
与此同时，人们对无线通信系统的要求在不断地提高，希望其能提供更高的数据传输速率。
在这样的背景下，超宽带（UWB，UltraWideBand）技术引起了人们的重视，已逐渐成为无线通信领域研究开发的一个热点。
超宽带无线通信系统的设计提供了电线波传播工具，弥补了在高速运动状态下信道建模的研究不足，丰富了信道建模理论，为车辆提供安全且最舒适的运行路线，而这一切归功于一个智能有效的无线通信系统。
因此，我们必须深入地开展车对车超宽带无线通信技术的研究。
但是，却要面对环境因素的挑战。
与此同时，人们对无线通信系统的要求在不断地提高，希望其能提供更高的数据传输速率。
在这样的背景下，超宽带（UWB，UltraWideBand）技术引起了人们的重视，已逐渐成为无线通信领域研究开发的一个热点。
超宽带无线通信系统的设计提供了电线波传播工具，弥补了在高速运动状态下信道建模的研究不足，丰富了信道建模理论，为车辆提供安全且最舒适的运行路线，而这一切归功于一个智能有效的无线通信系统。
因此，我们必须深入地开展车对车超宽带无线通信技术的研究。
2024/4/22 18:29:01
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某汽车租赁公司需要一个租车管理系统。
要求具有以下功能：＜1.管理车辆基本信息，增加/删除/列表；
＜2.能进行租车/还车操作；
＜3.按车辆类别统计租金(虽然是选做，已做好)。
要求具有以下功能：＜1.管理车辆基本信息，增加/删除/列表；
＜2.能进行租车/还车操作；
＜3.按车辆类别统计租金(虽然是选做，已做好)。
2024/4/21 15:11:01
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完整英文电子版ANSI/CAN/UL/ULC2271：2018StandardforBatteriesforUseInLightElectricVehicle(LEV)Applications（轻型电动车（LEV）锂电池标准）,本标准涵盖了电能存储组件（EESA），例如电池组和组合式电池组-电化学电容器组件，以及构成这些组件的子组件/模块，以供本标准中定义的轻型电动车辆（LEV）使用。
2024/4/21 8:10:01
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汽车转向灯是一种附加车载装置，它能够在汽车转向时对车辆起到警示作用。
本文设计了汽车转向灯控制电路，能够在汽车转向时控制左、右各3个指示灯按一定的规律闪动，以提示后面车辆注意。
控制电路主要由时钟产生电路、左、右转控制电路、驱动电路等组成
本文设计了汽车转向灯控制电路，能够在汽车转向时控制左、右各3个指示灯按一定的规律闪动，以提示后面车辆注意。
控制电路主要由时钟产生电路、左、右转控制电路、驱动电路等组成
2024/4/20 1:28:14
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门卫登记管理系统是一套比较完善的门卫登记管理软件，它可以详细的记录下访客的各种资料，包括：姓名、性别、证件，其他信息.漂亮时尚的外观，有车辆管理，放行条等，操作灵活方便，上手快支持网络使用，门卫可以在门卫的监控电脑上使用，签名确认的可以通过密码在自己的电脑上确认。
（将数据库共享即可）默认管理密码：000
（将数据库共享即可）默认管理密码：000
2024/4/17 1:40:39
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自动泊车系统是一种通过探测车辆周围环境信息来找到合适的泊车位，从而控制车辆的转向、速度，使得车辆能够自主驶入泊车车位的系统，相比于人工泊车事故率高、传统倒车雷达智能度低，自动泊车系统提高了车辆的自动化水平和安全性，降低了新手司机驾驶车辆的难度，也为将来实现车辆的自动驾驶打下了基础
2024/4/13 17:35:57
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1）客户信息管理：基本资料的管理，增加、删除、修改、查询。
2）景点及旅游线路管理。
3）车辆及人员调度管理。
4）外联事物管理：对于酒店、票务、护照等问题的管理。
2）景点及旅游线路管理。
3）车辆及人员调度管理。
4）外联事物管理：对于酒店、票务、护照等问题的管理。
2024/4/12 13:49:03
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路径问题研究了物流配送中多车运输的集货与送货车辆路径规划问题,以增加时间惩罚费用的方式插入软时间窗约束,将租车费用、货车运输费用和时间惩罚费用三者之和最小作为优化目标,建立数学模型。
采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用和运输费用,比较每一配送节点上直接送货和间接送货的节约费用关系,求出最优配送路径。
试验结果表明:当配送次数达到50次时,货车平均装载率仍能达到80%以上,该节约算法能减少货车空程行驶和租车次数,优化了全局费用。
采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用和运输费用,比较每一配送节点上直接送货和间接送货的节约费用关系,求出最优配送路径。
试验结果表明:当配送次数达到50次时,货车平均装载率仍能达到80%以上,该节约算法能减少货车空程行驶和租车次数,优化了全局费用。
2024/4/2 22:41:58
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为实现对某商用车辆的性能评估、参数优化设计。
利用MSC．ADAMS／CAR软件建CrT整车动力学模型，在多体动力学的理论基础上。
充分考虑减震器、橡胶衬套等元件的非线性特性。
通过对整车动力学模型进行仿真分析。
将悬架特性曲线与利用K&C试验台得到的相应特性曲线进行比较分析，证明该多体动力学模型的合理性和适用性。
利用MSC．ADAMS／CAR软件建CrT整车动力学模型，在多体动力学的理论基础上。
充分考虑减震器、橡胶衬套等元件的非线性特性。
通过对整车动力学模型进行仿真分析。
将悬架特性曲线与利用K&C试验台得到的相应特性曲线进行比较分析，证明该多体动力学模型的合理性和适用性。
2024/4/2 15:53:37
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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