Submail接入-------------submai_demo是我们提供的一个测试代码示列，每个类对应的一个单独的接口，带入参数执行main方法即可请求我们平台接口。
submail_sdk使我们平台提供的sdk代码文档，您可以在项目集成我们的sdk，在配置文件里配置您的appid，appkey，signtype，即可调用，接口调用方法请参考sdk里的demo包。
SDK-MAVEN是通过maven实现管理项目，相比sdk多了一个pom文件，方便您管理jar包。
Subhook1是一个我们平台subhook获取推送状态的示列代码。
Submail-sdk.jar是我们平台提供的对接jar包。
里面集成我们平台的sdk以及其他三方jar包，只需导入我们提供的jar包，即可调用。
调用的示列代码在jar包里的com.submail.demo包里。

C#基于SMTP协议和SOCKET发送邮件及附件。
在WIN7的VS2010环境下编译测试OK。

C#短信发送实现C#短信发送实现C#短信发送实现C#短信发送实现

||||ORYKratos是世界上第一个也是唯一的云原生身份和用户管理系统。
最后，不再需要在无数次中实施用户登录过程！目录什么是ORYKratos？ORYKratos是API优先的身份和用户管理系统，它是根据构建的。
它实现了几乎每个软件应用程序都需要处理的核心用例：自助登录和注册：允许最终用户使用用户名/电子邮件和密码组合，社交登录（“使用Google，GitHub登录”），无密码流等创建和登录帐户（我们称其为idents）。
。
多重身份验证（MFA/2FA）：支持诸如TOTP的协议（和4226-更好地称为）帐户验证：验证电子邮件地址，电话号码或实际地址确实属于该身份。
帐户恢复：使用“忘记密码”流，安全代码（在MFA设备丢失的情况下）及其他恢复访问权限。
个人资料和帐户管理：使用安全流程更新密码，个人详细信息，电子邮件地址，链接的社交个人资料。
管理员API：导入，更新，删除身份。
我们强烈建议您阅读以了解有关ORYKrato的背景，功能集以及与其他产品的区别的更多信息。
谁在使用它？ORY社区站在个人，公司和维

角度共享按钮文献资料有关文档，请参见页面。
配套ngx-sharebuttons-共享按钮指令，可将任何元素转换为共享按钮。
ngx-sharebuttons/button-共享按钮组件，用于分别添加按钮。
ngx-sharebuttons/buttons-共享按钮组件，用于添加共享按钮的集合。
ngx-sharebuttons/popup-共享按钮弹出组件（这是版本8中的新增功能，当前在BETA中）。
ngx-sharebuttons/icons-简化了从FontAwesome导入共享图标。
可用按钮脸书推特领英PinterestWhatsApp的信使ViberRedditTumblr电报电子邮件短信VK混合兴线复制链接打印需要更多按钮吗？该插件还允许您添加自己的按钮。
如果您想在此程序包中添加新的共享按钮，请随时提交PR，或通过您要包括的社交网络的devdocs链接打开问题。
问题如果您发现此组件中有任何错误，或有改进的想法，请提出。
支持作者穆尔哈夫·索斯利作者的更多插件贡献者代码贡

中文垃圾邮件项目：数据集分为：ham_data.txt和Spam.data.txt,对应为正常邮件和垃圾邮件其中每行代表着一个邮件

在ASP.NET2.0中，可以使用healthMonitoring属性监测事件。
healthMonitoring属性是一个基于方法的provider，在这里可以构造自己的provider。
利用healthMonitoring属性，我们可以诸如记录错语、成功的事件等，对不同的数据源，如事件日志，SqlServer甚至对于自己通过继承WebEventProvider类创建自己的providers。
在此文章中，我打算介绍配置一个监测SqlServer错语的并且对某人的电子信箱地址发送邮件的web应用程序。
首先，看一下在web.config中的healthMonitoring程序片段，在此可以建立

SAE J1699-1-2021 是一份关于道路车辆OBD-II（On-Board Diagnostics II）验证测试程序的标准文档，由SAE（美国汽车工程师学会）发布，旨在推动汽车技术与工程科学的发展。
这个标准是自愿采用的，其适用性和对于任何特定用途的适合性，包括可能由此引发的专利侵权问题，均由使用者自行负责。


OBD-II系统是汽车诊断的一种标准，它允许技术人员通过车辆的数据端口访问和分析车辆的故障信息。
SAE J1699-1标准详细规定了如何验证这些系统是否符合规定的性能和兼容性要求。
这份2021年的更新版本是对2006年版的J1699-1标准的修订或确认，确保与当前汽车技术保持同步。


J1699-1标准的稳定化（Stabilized）状态意味着其中涵盖的技术、产品或过程已经成熟，不太可能在可预见的未来发生重大变化。
这意味着尽管这个标准被认定为稳定，但用户仍然需要定期检查参考信息，以确保技术要求的持续适用性，因为可能存在更新的技术。


此标准包含了OBD-II系统的测试步骤和程序，旨在确保车辆制造商生产的OBD-II接口能够准确、一致地报告和处理车辆的诊断信息。
这些测试可能包括但不限于通信协议一致性、故障代码设置的正确性、故障指示灯的触发条件以及数据流的准确传输。


该标准还涉及到SAE J1850，这是一个早期的通信协议，用于OBD-II系统中，用于在车辆的ECU（电子控制单元）和诊断工具之间交换信息。
J1699-1标准可能会扩展到其他通信协议，以适应现代车辆中更复杂的网络架构和更高的数据传输需求。


SAE J1699-1-2021的实施可以帮助确保车辆的排放控制系统的有效性，因为它要求OBD-II系统能够检测和报告任何可能导致排放超过法定限值的故障。
这有助于维护环境法规的执行，并促进汽车行业的技术进步和创新。


要获取这份标准的完整内容，可以联系SAE International，通过电话、传真或电子邮件下单，或者访问其官方网站进行在线购买。
同时，SAE也鼓励用户提供书面评论和建议，以帮助持续改进这些标准。

综合实训课课后作业代码和我们的讲解视频，总结PPT之类的

安徽新华学院计算机网络课程设计+pkt文件任务一校园网组建1、以一个小型局域网为例，设计网络规划布局，写出网络建设方案。
2、网络规模（1）2栋教学楼，2栋学生公寓，1个图书馆，1个实验室。
（2）设计每栋楼的节点接入数，画出局域网拓扑图。
（3）将ACL技术与NAT技术运用到局域网。
3、实验关键技术要求（1）允许浏览网页（2）禁止网络游戏（3）静态NAT任务二企业局域网组建1、背景现有一个小型企业，主要的由财政部、策划部和其他部门组成，共拥有计算机数目50台，设计一个小型企业网络的布线方案2、要求（1）资源共享网络内的各个桌面用户可共享数据库、共享打印机实现办公自动化系统中的各项功能（2）服务最终用户通过广域网连接可以收发电子邮件、实现Web应用、接入互联网、进行安全的广域网访问

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。