易泊时代以车牌识别技术为核心,针对车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象,易泊时代利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,推出入场车辆不需停车的新型无障碍停车场管理系统—易泊停车场计费系统,为目前的智能停车行业带来了新的面貌。
整套车牌识别系统具有车牌识别率高、异常处理功能强大、适应复杂恶劣天气、应对各种现场环境、系统部署简单等特点,支持车牌识别、车牌颜色识别、车辆图像抓拍、网络视频监控、脱机、二次开发等丰富的各项功能。
2025/6/24 12:21:20 1.75MB 车牌识别
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由剑桥大学AT&T实验室创建,包含40人共400张面部图像,部分志愿者的图像包括了姿态,表情和面部饰物的变化.该人脸库在人脸识别研究的早期经常被人们采用,但由于变化模式较少,多数系统的识别率均可以达到90%以上,因此进一步利用的价值已经不大.
2025/6/23 13:17:18 5.94MB 人脸识别
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识别率的提升是图像处理技术的关键环节,笔者针对第二代曲波变换算法在图像识别处理过程中,所存在的图像边缘“振铃”效应和由于“楔形基”的特性所导致的图像失真问题,提出了第二代曲波加权改进算法及对图像识别的实现过程,并且分别通过ORL和Yale图像进行了对比仿真实验,证明了较传统的小波加权双向二维主成分分析算法在对识别中有明显的提高,从而验证了该算法在图像识别处理上的可行性和有效性。
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车型识别,根据输入的车型图片,或者拍照图片,自动识别是某款车的某个系列。
识别率95以上
2025/5/29 5:54:19 1.29MB 车型,车标
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1、人脸识别sdk功能包含:摄像头操作封装,人脸检测、特征提取、人脸特征比对、性别检测、年龄检测;
2、本sdk二次开发包提供32位和64位dll,适用于Windows7以上系统,建议配置为i3+4G,开发包打包环境vs2015;
3、在64位i5上实测性能如下:人脸检测耗时:13毫秒;年龄检测耗时:93毫秒;性别检测耗时:79毫秒;特征提取耗时:109毫秒;比对10000次用时:1063毫秒;识别率>99.8%;
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这是我写的人脸识别代码,识别率可达到100%。
但是你要自己调调,可以写篇论文。
2025/5/21 21:19:29 7KB PCA LDA
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支持车牌的实时识别,支持蓝色、黄色、绿色新能源等车牌,识别耗时比较短,大概单个车牌是180ms,识别率比较高
2025/5/19 20:02:17 3.78MB 车牌识别 so库
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详细介绍了一种实际应用的集装箱号识别系统中的图像及字符的处理和分割过程。
在Matlab中实现定位后的图像处理及字符分割,达到了很好的分割效果,应用神经网络相关的BP算法,可以显著提高模式识别率。
图像、字母和数字分割准确率达到98%。
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同行者语音助手(三个都要安装)全局唤醒,没有语音唤醒的朋友可以安装,使用方便,解放双手,语音识别率高!
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这是基于Opencv和EasyPr的库,在集成在Qt上的程序代码,里面包括480张训练车牌图,识别率还行,能达到百分之85左右,并在Qt上可视化。
注意,在Qt界面上选择图片时,目录或者图片名字不能有中文字符存在,否则会报错。
里面还有封装成一个可执行的EXE,可以方便看看效果,这是我的毕业设计,感兴趣的可以下载看看。
发现拉错可执行程序了,就那个Easy_LPR.exe,不过影响不大,想看效果的可把我源码用QT编译一遍或者到我另外一个链接下载可执行程序。
2025/3/22 12:51:45 185.93MB opencv qt easypr
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡