本文档包含各个版本MATLAB的混合动力汽车仿真模型,运行.m文件,打开仿真模型,可以实现运行。
2023/6/4 10:04:15 16.02MB MATLA 仿 混合动
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在了解设计产品变体的需求之后,管理变体的最佳方法对于产品发展的长期成败起着关键作用。
变体管理决定着如何组织特性变体、如何将其融入产品。
通常情况下,新产品开发项目最初并不会为未来可能出现的变体制定规划。
在这篇文章中,JoanneScouler和MartyBakal将介绍如何开始设计变体。
他们以Eaton公司为重型混合动力汽车开发变速箱变体的经历为例,展示了自己的观点。
作者还介绍了各种Rational软件产品在此过程中起到的协作作用。
为了解何时以及如何设计产品变体,应注意观察产品之间的差异。
举例来说,两种不同的卡车型号可能存在十几种或者更多的不同特性。
通常情况下,有时由于企业对新产品的市场经验不足
2023/6/3 0:46:45 224KB 产品变体设计
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完整英文版ISO12405-4:2018已取代ISO12405-2:2012,本标准规定了用于大功率或高能量应用的电池组和系统的功能,可靠性和电气功能的基本特征的测试程序。
除非另有说明,否则测试适用于两种应用。
注1:大功率电池组和系统的典型应用是混合动力电动汽车(HEV)和某些类型的燃料电池汽车(FCV)。
注2:高能电池组和系统的典型应用是电池电动汽车(BEV),插电式混合动力汽车(PHEV)和某些类型的燃料电池汽车(FCV)。
注3:电池水平的测试在IEC62660系列中规定。
2023/3/9 16:06:39 19.99MB iso 12405 电动车 锂电池
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混合动力汽车电驱动零碎的功能安全概念设计_王林.pdf
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该SAE推荐实践旨在作为标准实践的指南,并且可能会随着经验和技术进步而变化。
它描述了一组测试,可根据需要使用这些测试来进行电动或混合电动车辆可充电储能系统(RESS)的滥用测试,以确定此类储能和控制系统对超出其正常运行形态或事件的响应范围。
本文档中的滥用测试程序旨在涵盖广泛的车辆应用以及广泛的电能存储设备,包括单个RESS电池(电池或电容器),模块和电池组。
本文档适用于RESS电压高于60伏的车辆。
本文档不适用于使用机械设备存储能量的RESS(例如,电动飞轮)。
2017/6/2 7:16:34 10.42MB sae j2464 汽车 battery
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混合动力动车组是集成了两种不同动力源的动车组,可以根据运营路线及运营环境的变化改变其动力提供方式。
针对混合动力动车组的结构特点设计了网络监控系统,该系统以TI公司推出的数字处理器DSP28335为底层设备,建立动车组列车网关与列车牵引系统之间网络通信,利用LabVIEW言语开发上位机监控系统,实现了对牵引系统的综合网络监控。
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(含源码及报告)本程序分析了自2016年到2021年(外加)每年我国原油加工的产量,并且分析了2020年全国各地区原油加工量等,含饼状图,柱状图,折线图,数据在地图上显示。
运转本程序需要requests、bs4、csv、pandas、matplotlib、pyecharts库的支持,如果缺少某库请自行安装后再运转。
文件含6个excel表,若干个csv文件以及一个名字为render的html文件(需要用浏览器打开),直观的数据处理部分是图片以及html文件,可在地图中显示,数据处理的是excel文件。
不懂可以扫文件中二维码在QQ里面问。
2022/9/30 16:31:44 29.75MB 爬虫 python 源码软件 开发语言
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡