BWS员工考评系统20100520更新内容：1、普通用户可查看本人当月的考评详情，也可查询近三年的历史信息2、行政人员可以录入考评信息、取消考评信息、查看考评统计并导出EXCEL3、管理员在行政人员功能的基础上，可以恢复考评信息、管理考评项目、管理用户、批量添加用户、设置系统信息、管理公告4、后台自动检查更新使用方法：将ASP代码包上传到服务器，然后输入网址，使用帐号admin 密码admin888登陆，进入后台进行管理。
如果数据库无法正确连接，请修改inc文件夹内的SETUP.ASP 修改数据库路径为绝对路径。
例如：系统在二级子目录baoxiu 则修改为“/baoxiu/data/数据库名称”如果在本地调试时，发现无法添加修改删除网站数据，请右键数据库文件，选择属性，选择权限，添加“IUSR_你的计算机名”帐号，并赋予修改、读取权限。
如无法生成数据报单，请右键EXCEL文件夹，选择属性，选择权限，添加“IUSR_你的计算机名”帐号，并赋予修改、读取、添加权限。
本系统需要父路径支持。
本系统永久免费，但不得去除版权信息，请使用者尊重我个人的劳动成果。
如果可以，请加个友情链接。
未经授权，不得商用。
使用本系统，应该及时重命名数据库联系方式：浙江省浦江县黄宅镇古城东路128号黄宅中学政教处黄峰峰322204
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例如：系统在二级子目录baoxiu 则修改为“/baoxiu/data/数据库名称”如果在本地调试时，发现无法添加修改删除网站数据，请右键数据库文件，选择属性，选择权限，添加“IUSR_你的计算机名”帐号，并赋予修改、读取权限。
如无法生成数据报单，请右键EXCEL文件夹，选择属性，选择权限，添加“IUSR_你的计算机名”帐号，并赋予修改、读取、添加权限。
本系统需要父路径支持。
本系统永久免费，但不得去除版权信息，请使用者尊重我个人的劳动成果。
如果可以，请加个友情链接。
未经授权，不得商用。
使用本系统，应该及时重命名数据库联系方式：浙江省浦江县黄宅镇古城东路128号黄宅中学政教处黄峰峰322204
2023/1/17 10:04:27
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1
设计制造一个用于十字路口的交通灯控制器。
1.南北和东西方向各有一组绿、黄、红灯用于指挥交通，绿灯、黄灯和红灯的持续时间分别为20秒、5秒和25秒；
2.当有特殊情况（如消防车、救护车等）时，两个方向均为红灯亮，计时停止，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常运行；
3.用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间；
4.选做：增加左、右转弯显示控制功能；
5.选做：其它自拟功能
1.南北和东西方向各有一组绿、黄、红灯用于指挥交通，绿灯、黄灯和红灯的持续时间分别为20秒、5秒和25秒；
2.当有特殊情况（如消防车、救护车等）时，两个方向均为红灯亮，计时停止，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常运行；
3.用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间；
4.选做：增加左、右转弯显示控制功能；
5.选做：其它自拟功能
2021/2/17 15:47:58
389KB
1
设计要求1． 用两组红、绿、黄发光二极管作信号灯，分别指示主道和支道的通行状态；
2． 通行状态自动交替转换，主道每次通行30秒，支道每次通行20秒，通行交替间隔时间为5秒；
3． 通行状态转换依照“主道优先”的原则，即：当主道通行30秒后，若支道无车则继续通行；
当支道通行20秒后，只有当支道有车且主道无车时才允许继续通行。
（用按键模拟路口能否有车）4． 当遇到紧急情况时，主道和支道均亮红灯；
5． 设计计时显示电路，计时方式尽量采用倒计时
2． 通行状态自动交替转换，主道每次通行30秒，支道每次通行20秒，通行交替间隔时间为5秒；
3． 通行状态转换依照“主道优先”的原则，即：当主道通行30秒后，若支道无车则继续通行；
当支道通行20秒后，只有当支道有车且主道无车时才允许继续通行。
（用按键模拟路口能否有车）4． 当遇到紧急情况时，主道和支道均亮红灯；
5． 设计计时显示电路，计时方式尽量采用倒计时
2018/2/14 14:44:32
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设计任务与要求：1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。
设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外，设置5s计时显示电路。
资源包括了交通灯控制电路基本原理及电路设计和总结报告。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。
设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外，设置5s计时显示电路。
资源包括了交通灯控制电路基本原理及电路设计和总结报告。
2015/3/22 5:46:14
46KB
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2020/7/5 9:22:20
736B
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1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运转，主支干道每次通行时间都设为25秒、。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运转车道；
3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运转车道；
3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
2016/5/20 23:08:10
467KB
1
设有一十字路口，1、3为南北方向，2、4为东西方向。
每个路口均有红、黄、绿三个灯，初始形态为四个路口的红灯亮，2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口通车；
延时50（45）秒后，1、3路口绿灯闪烁5（3）秒，后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，1、3路口的红灯亮，而同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口开始通车；
延时30（40）秒后，2、4路口绿灯闪烁5（3）秒后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，2、4路口的红灯亮，同时1、3路口的红灯亮（即四个路口的红灯亮），2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，重复上面的过程。
（内附.dsn电路.asm源代码可运行）
每个路口均有红、黄、绿三个灯，初始形态为四个路口的红灯亮，2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口通车；
延时50（45）秒后，1、3路口绿灯闪烁5（3）秒，后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，1、3路口的红灯亮，而同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口开始通车；
延时30（40）秒后，2、4路口绿灯闪烁5（3）秒后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，2、4路口的红灯亮，同时1、3路口的红灯亮（即四个路口的红灯亮），2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，重复上面的过程。
（内附.dsn电路.asm源代码可运行）
2016/11/2 13:04:17
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设有一十字路口，1、3为南北方向，2、4为东西方向。
每个路口均有红、黄、绿三个灯，初始形态为四个路口的红灯亮，2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口通车；
延时50（45）秒后，1、3路口绿灯闪烁5（3）秒，后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，1、3路口的红灯亮，而同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口开始通车；
延时30（40）秒后，2、4路口绿灯闪烁5（3）秒后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，2、4路口的红灯亮，同时1、3路口的红灯亮（即四个路口的红灯亮），2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，重复上面的过程。
（内附.dsn电路.asm源代码可运行）
每个路口均有红、黄、绿三个灯，初始形态为四个路口的红灯亮，2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口通车；
延时50（45）秒后，1、3路口绿灯闪烁5（3）秒，后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，1、3路口的红灯亮，而同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口开始通车；
延时30（40）秒后，2、4路口绿灯闪烁5（3）秒后绿灯灭，黄灯亮，5（3）秒后，2、4路口的红灯亮，同时1、3路口的红灯亮（即四个路口的红灯亮），2（3）秒之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，重复上面的过程。
（内附.dsn电路.asm源代码可运行）
2016/11/2 13:04:17
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HHT（Hilbert-HuangTransform）希尔伯特黄变换，HHT就是先将信号进行经验模态分解（EMD分解），然后将分解后的每个IMF分量进行Hilbert变换，得到信号的时频属性的一种时频分析方法。
2021/2/26 13:26:27
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数字逻辑课程设计交通信号灯一、设计要求设计一个十字路口交通灯控制器，以指挥车辆顺利、安全、畅通地通过十字路口。
其中，红灯亮，表示该条道路禁止通行；
黄灯亮，表示停车；
绿灯亮，表示该条道路允许通行。
二、系统功能描述根据设计要求，交通灯控制器的系统功能如下：1．控制器在南北方向各有红、黄、绿三盏灯，其工作方式有些是并行进行的：南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；
南北方向黄灯亮，东西方向红灯亮；
南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮；
南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮；
。
2．两个方向的工作时序为：。
东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之和；
南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。
3．十字路口应有数字显示作为时间提示，便于人们更直观地把握时间。
系统要求：绿、黄、红灯点亮时间分别为20秒、4秒、24秒；
数字显示作减“1”计数显示。
4．可以进行手动∕自动控制，即开关在手动位置时，可使交通灯处于某一位置上；
开关在自动位置时，则交通灯按自动循环工作方式运转。
夜间为黄灯闪烁。
其中，红灯亮，表示该条道路禁止通行；
黄灯亮，表示停车；
绿灯亮，表示该条道路允许通行。
二、系统功能描述根据设计要求，交通灯控制器的系统功能如下：1．控制器在南北方向各有红、黄、绿三盏灯，其工作方式有些是并行进行的：南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；
南北方向黄灯亮，东西方向红灯亮；
南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮；
南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮；
。
2．两个方向的工作时序为：。
东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之和；
南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。
3．十字路口应有数字显示作为时间提示，便于人们更直观地把握时间。
系统要求：绿、黄、红灯点亮时间分别为20秒、4秒、24秒；
数字显示作减“1”计数显示。
4．可以进行手动∕自动控制，即开关在手动位置时，可使交通灯处于某一位置上；
开关在自动位置时，则交通灯按自动循环工作方式运转。
夜间为黄灯闪烁。
2015/4/23 5:47:16
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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