第一次正规的作一个系统，感觉总是无从下手。
以前也只是编一下程序，程序编好了，就万事大吉，现在程序也只是那么不起眼的一步，大脑就变的一片混沌，好像有很多东西要做，又好像什么都没有。
无奈之下，也只有按着课本来一步一步的来作。
可能有很多错误，，也可能很幼稚，但这却是我们的汗水的结晶，我们正在努力的前行，从幼稚走向成熟，在失败中走向成功。
以前也只是编一下程序，程序编好了，就万事大吉，现在程序也只是那么不起眼的一步，大脑就变的一片混沌，好像有很多东西要做，又好像什么都没有。
无奈之下，也只有按着课本来一步一步的来作。
可能有很多错误，，也可能很幼稚，但这却是我们的汗水的结晶，我们正在努力的前行，从幼稚走向成熟，在失败中走向成功。
2024/4/20 20:19:41
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为了设计出性价比更高的盘锥天线，从天线的设计原理及性能，分析了各种参数对天线性能的影响，通过改变天线的结构从而有效提升了天线的带宽。
在理论计算的基础上利用电磁仿真软件AnsoftHFSS对所设计的盘锥天线进行了优化设计，优化的结果表明利用仿真软件设计的该盘锥天线有效的覆盖了100～400MHz频带，在该频带范围内该盘锥天线的驻波比小于2.5。
充分体现了该仿真软件的可靠性和高效性。
在理论计算的基础上利用电磁仿真软件AnsoftHFSS对所设计的盘锥天线进行了优化设计，优化的结果表明利用仿真软件设计的该盘锥天线有效的覆盖了100～400MHz频带，在该频带范围内该盘锥天线的驻波比小于2.5。
充分体现了该仿真软件的可靠性和高效性。
2024/4/14 21:22:17
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旅游分享平台php网站，资源包含源码及说明文档，文档非常详细，记录了需求分析、总体设计、数据库结构、网站结构以及各模块图文详解。
本科毕设可作参考。
本科毕设可作参考。
2024/4/3 6:30:18
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1．数据结构与算法课程设计是综合运用课程中学到的几种典型数据结构、常用算法以及程序设计语言，自行实现一个较为完整的应用系统。
2．通过课程设计，学生自主进行系统分析、系统设计、编程调试，写实验报告等环节，进一步掌握应用系统设计的方法和步骤，灵活运用并深刻理解典型数据结构在软件开发中的应用。
2．通过课程设计，学生自主进行系统分析、系统设计、编程调试，写实验报告等环节，进一步掌握应用系统设计的方法和步骤，灵活运用并深刻理解典型数据结构在软件开发中的应用。
2024/3/31 3:36:41
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TinaProv10.0中文版是由designsoft推出的一款实用EDA电路仿真软件，主要用于进行电路直流分析、瞬态分析、分级分析、电路设计、测试与测量等，为EDA仿真提供了新的参考方案。
本版是TinaPro9的升级版本，带来了全新的功能和优化的工作流程，同时还更新了用户的操作界面。
拥有放置总线、分级设计、网络分析等功能，且内置了丰富的元件模型供用户选择。
本版附有详细的安装教程和操作指南。
本版是TinaPro9的升级版本，带来了全新的功能和优化的工作流程，同时还更新了用户的操作界面。
拥有放置总线、分级设计、网络分析等功能，且内置了丰富的元件模型供用户选择。
本版附有详细的安装教程和操作指南。
2024/3/27 10:44:09
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一个软件工程项目开发文档的实例，包括需求分析，概要设计，详细设计，项目开发计划，用户操作手册，总结性报告，可行性报告，测试计划，很具有参考价值。
2024/3/20 20:04:27
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这是一套完整的课程设计，包含源代码和论文报告。
论文报告内容全面，包括系统概要,需求分析,结构设计,详细设计,数据库结构设计,程序源代码及其说明,软件测试截图，小结心得等。
适合java,j2ee的课程设计。
论文报告内容全面，包括系统概要,需求分析,结构设计,详细设计,数据库结构设计,程序源代码及其说明,软件测试截图，小结心得等。
适合java,j2ee的课程设计。
2024/3/12 22:41:35
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汽车客运公司售票系统c++课团队项目1任务书（拟稿）一、 任务开发“汽车客运公司售票系统”软件。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
2024/3/10 23:57:49
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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