资源包含任务书以及说明书还有项目源码设计要求:(1)只能使用C语言,源程序要有适当的注释,使程序容易阅读(2)至少采用文本菜单界面(如果能采用图形菜单界面更好)(3)写出课程设计报告,具体要求见相关说明文档功能要求:一车站每天有n个发车班次,每个班次都有一班次号(1、2、3…n),固定的发车时间,固定的路线(起始站、终点站),大致的行车时间,固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402(1)录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据(2)浏览班次信息,显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。
(3)查询路线:可按班次号查询,,可按终点站查询设计要求:(1)只能使用C语言,源程序要有适当的注释,使程序容易阅读(2)至少采用文本菜单界面(如果能采用图形菜单界面更好)(3)写出课程设计报告,具体要求见相关说明文档功能要求:一车站每天有n个发车班次,每个班次都有一班次号(1、2、3…n),固定的发车时间,固定的路线(起始站、终点站),大致的行车时间,固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402(1)录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据(2)浏览班次信息,显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。
(3)查询路线:可按班次号查询,,可按终点站查询(4)售票和退票功能A:当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票,自动更新已售票人数B:退票时,输入退票的班次,当本班车未发出时才能退票,自动更新已售票人数
2024/5/29 12:07:24 328KB 车票管理系统 C语言
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在C/S架构下用Socket套接字写的网络小游戏——五子棋。
2024/5/27 6:17:20 277KB C/S架构
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操作系统课程设计,文件管理系统,完整的源代码,加课程设计报告文档。
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2FSK课程设计报告,2FSK调制与解调VHDL程序及仿真,挺好的!
2024/5/26 1:10:04 86KB 2FSK
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基于matlab软件对跳频扩频通信系统的仿真后得出结果所著课程报告
2024/5/23 1:15:15 544KB matlab
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简易数字频率计,内含报告和电路图,比较详细,电工电子课程设计会很简单
2024/5/19 9:29:34 2.19MB 频率计
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c++面向对象课程设计报告_(学生成绩管理系统c++面向对象课程设计报告_(学生成绩管理系统c++面向对象课程设计报告_(学生成绩管理系统
2024/5/16 6:09:03 642KB 成绩管理系统
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资源内有本人亲自写的C++课程设计报告,本报告属小型学生学籍管理系统。
内有源文件
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完整版LL(1)分析过程模拟课程设计报告
2024/5/8 2:30:53 149KB LL(1),课设
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摘要:车辆保险是保险公司保险业务的一种,一般情况下,一个车主拥有一辆或几辆车,只要购买了车,几乎全都要购买安全保险。
每辆车都有可能发生事故(0次或多次)。
一旦发生事故,根据具体情况,保险公司有一定的赔偿责任。
车辆保险信息管理系统数据库是为了储存车辆保险、事故以及索赔等信息,以便加强自动化管理。
2024/5/6 2:46:29 518KB 车辆 保险 事故
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡