对于ISO26262规范的学习，建议先从ISO26262-10指南这一篇开始，然后再按部分1—部分9依次进行学习。
部分10指南是对功能安全的概述，并且举例说明了安全目标的建立、安全完整性等级的决定和分解，还有一个电动车门的实例，这对第一次接触该规范的人员理解该规范有很好的帮助。
部分1是词汇，这里的词汇会被应用到其他的部分中。
想要学习该ISO26262标准的人员至少要看两遍文档，第一遍是中文文档，了解ISO26262讲的是什么意思；
第二遍是ISO组织发布的英文规范，并且中英文之间进行相互验证。
部分10指南是对功能安全的概述，并且举例说明了安全目标的建立、安全完整性等级的决定和分解，还有一个电动车门的实例，这对第一次接触该规范的人员理解该规范有很好的帮助。
部分1是词汇，这里的词汇会被应用到其他的部分中。
想要学习该ISO26262标准的人员至少要看两遍文档，第一遍是中文文档，了解ISO26262讲的是什么意思；
第二遍是ISO组织发布的英文规范，并且中英文之间进行相互验证。
2023/6/2 12:42:16
109.48MB
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本资源内是一个关于电动汽车整车控制策略的仿真模型，压缩包中含有具体的Simulink模型和相关的说明文档，整体不算复杂，仅供参考。
2023/5/30 13:23:17
228KB
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基于EKF扩展卡尔曼滤波车体态状估量汽车平稳性抑制体系需要的外形信息一部份可经由车载传感器直接丈量，另一部份不能直接丈量。
为了实现车辆能源学抑制体系中的这种闭环外形反映，受某些丈量本领以及资源等因素的限度，依靠传感器直接丈量患上到某些弥留外形量有很大的难度，于是提出外形估量的方式，即经由估量算法实时患上到车辆新手驶进程中的某些弥留外形量，如车速、横摆角速率、质心侧偏角等。
本章行使扩展卡尔曼滤波方式，基于三从容度的车辆估量模子对于轮边驱动电动汽车的纵向车速、侧向车速、质心侧偏角举行了估量，经由仿真验证了估量算法的准确性。
为了实现车辆能源学抑制体系中的这种闭环外形反映，受某些丈量本领以及资源等因素的限度，依靠传感器直接丈量患上到某些弥留外形量有很大的难度，于是提出外形估量的方式，即经由估量算法实时患上到车辆新手驶进程中的某些弥留外形量，如车速、横摆角速率、质心侧偏角等。
本章行使扩展卡尔曼滤波方式，基于三从容度的车辆估量模子对于轮边驱动电动汽车的纵向车速、侧向车速、质心侧偏角举行了估量，经由仿真验证了估量算法的准确性。
2023/4/22 8:28:45
960B
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现代电动汽车、稠浊能源电动汽车以及燃料电池车底子原理、实际以及方案原书第2版
2023/4/18 4:23:34
37.76MB
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最新残缺英文版电动汽车的电池安规尺度，这些申请涵盖了电能存储组件，譬如电池组以及组合式电池组-电化学电容器组件，以及组成这些组件的子组件/模块，以用于本尺度中定义的电动车辆。
该尺度评估了电能存储组件清静接受模拟滥用情景并提防人员因滥用而蒙受迫害的才气。
本尺度依据制作商在指定温度下指定的充电以及放电参数评估电能存储组件以及模块。
该尺度评估了电能存储组件清静接受模拟滥用情景并提防人员因滥用而蒙受迫害的才气。
本尺度依据制作商在指定温度下指定的充电以及放电参数评估电能存储组件以及模块。
2023/4/16 2:06:49
3.42MB
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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