一个简单的人才招聘管理系统、有个人、企业会员注册功能，可以在线求职和信息发布，为NIIT学生作品。
采用面向对象开发，非常简单
采用面向对象开发，非常简单
2024/3/22 6:17:34
872KB
1
Scala语言和其它语言比如Java相比，算是一个比较复杂的语言，它是一个面向对象和面向函数的统一体，使用起来非常灵活，因此也不容易掌握。
本教程主要是讲解Scala应用编程，基本涵盖了Scala开发过程中涉及的基本知识点，能够帮助读者快速掌握Scala语法，进行应用开发。
本教程主要是讲解Scala应用编程，基本涵盖了Scala开发过程中涉及的基本知识点，能够帮助读者快速掌握Scala语法，进行应用开发。
2024/3/21 19:58:17
171KB
1
《软件设计师考试同步辅导：考点串讲、真题详解与强化训练（第2版）》是按照最新颁布的全国计算机技术与软件专业技术资格（水平）考试大纲和指定教材编写的考试参考用书。
全书分为13章，内容包括：计算机网络基础知识、程序语言基础知识、操作系统知识、系统开发和运行、网络基础知识、多媒体基础知识、数据库技术、数据结构、算法设计和分析、面向对象技术、标准化和软件知识产权基础知识、计算机专业英语和考前模拟卷。
每章分为备考指南、考点串讲、真题详解和强化训练四大部分，帮助读者明确考核要求，把握命题规律与特点，掌握考试要点和解题方法。
《软件设计师考试同步辅导：考点串讲、真题详解与强化训练（第2版）》紧扣考试大纲，具有应试导向准确、考试要点突出、真题分析详尽、针对性强等特点，非常适合参加软件设计师考试的考生使用，也可作为高等院校或培训班的教材。
目录第1章计算机系统知识第2章程序语言基础知识第3章操作系统知识第4章系统开发和运行第5章网络基础知识第6章多媒体基础知识第7章数据库技术第8章数据结构第9章算法设计和分析第10章面向对象技术第11章标准化和软件知识产权基础知识第12章计算机专业英语第13章考前模拟卷
全书分为13章，内容包括：计算机网络基础知识、程序语言基础知识、操作系统知识、系统开发和运行、网络基础知识、多媒体基础知识、数据库技术、数据结构、算法设计和分析、面向对象技术、标准化和软件知识产权基础知识、计算机专业英语和考前模拟卷。
每章分为备考指南、考点串讲、真题详解和强化训练四大部分，帮助读者明确考核要求，把握命题规律与特点，掌握考试要点和解题方法。
《软件设计师考试同步辅导：考点串讲、真题详解与强化训练（第2版）》紧扣考试大纲，具有应试导向准确、考试要点突出、真题分析详尽、针对性强等特点，非常适合参加软件设计师考试的考生使用，也可作为高等院校或培训班的教材。
目录第1章计算机系统知识第2章程序语言基础知识第3章操作系统知识第4章系统开发和运行第5章网络基础知识第6章多媒体基础知识第7章数据库技术第8章数据结构第9章算法设计和分析第10章面向对象技术第11章标准化和软件知识产权基础知识第12章计算机专业英语第13章考前模拟卷
2024/3/17 13:12:06
137.93MB
1
汽车客运公司售票系统c++课团队项目1任务书（拟稿）一、 任务开发“汽车客运公司售票系统”软件。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
2024/3/10 23:57:49
15.24MB
1
这是小甲鱼python教学视频的课后习题以及答案的整理文档，大家可以学到什么：0.Python3的所有常用语法1.面向对象编程思维2.运用模块进行编程3.游戏编程4.计算机仿真
2024/3/1 17:53:31
5.4MB
1
本套教程是ADS视频培训系列教程的第二辑；
主要讲述如何使用ADSMomentum电磁仿真器进行微波平面电路设计和优化，以及在ADS中如何进行电磁电路的联合仿真(EM/CircuitCo-Simulation)。
面向对象为对ADS的基本操作有一定了解的,从事微波射频电路和系统设计的工程技术人员。
AdvancedDesignSystem是Agilent公司推出的微波电路和通信系统仿真软件，是国内各大学和研究所使用最多射频微波仿真设计的软件之一。
其功能非常强大，仿真手段丰富多样，可实现包括时域和频域、数字与模拟、线性与非线性、噪声等多种仿真分析手段，并可对设计结果进行成品率分析与优化，从而大大提高了复杂电路的设计效率，是非常优秀的微波射频电路、系统信号链路的设计工具。
Momentum是ADS中的电磁仿真器，集成在ADSLayout设计环境中，用于微波平面电路设计，包括微带/带状线电路设计、共面波导的设计、和微带贴片天线设计等。
主要讲述如何使用ADSMomentum电磁仿真器进行微波平面电路设计和优化，以及在ADS中如何进行电磁电路的联合仿真(EM/CircuitCo-Simulation)。
面向对象为对ADS的基本操作有一定了解的,从事微波射频电路和系统设计的工程技术人员。
AdvancedDesignSystem是Agilent公司推出的微波电路和通信系统仿真软件，是国内各大学和研究所使用最多射频微波仿真设计的软件之一。
其功能非常强大，仿真手段丰富多样，可实现包括时域和频域、数字与模拟、线性与非线性、噪声等多种仿真分析手段，并可对设计结果进行成品率分析与优化，从而大大提高了复杂电路的设计效率，是非常优秀的微波射频电路、系统信号链路的设计工具。
Momentum是ADS中的电磁仿真器，集成在ADSLayout设计环境中，用于微波平面电路设计，包括微带/带状线电路设计、共面波导的设计、和微带贴片天线设计等。
2024/2/29 5:21:45
3.78MB
1
在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
15KB