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2024/10/1 23:17:35
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在强调可重用组件开发的今天，除了自己从头到尾开发一个可重用的日志操作类外，Apache为我们提供了一个强有力的日志操作包-Log4j。
Log4j是Apache的一个开放源代码项目，通过使用Log4j，我们可以控制日志信息输送的目的地是控制台、文件、GUI组件、甚至是套接口服务器、NT的事件记录器、UNIXSyslog守护进程等；
我们也可以控制每一条日志的输出格式；
通过定义每一条日志信息的级别，我们能够更加细致地控制日志的生成过程。
最令人感兴趣的就是，这些可以通过一个配置文件来灵活地进行配置，而不需要修改应用的代码。
Log4j是Apache的一个开放源代码项目，通过使用Log4j，我们可以控制日志信息输送的目的地是控制台、文件、GUI组件、甚至是套接口服务器、NT的事件记录器、UNIXSyslog守护进程等；
我们也可以控制每一条日志的输出格式；
通过定义每一条日志信息的级别，我们能够更加细致地控制日志的生成过程。
最令人感兴趣的就是，这些可以通过一个配置文件来灵活地进行配置，而不需要修改应用的代码。
2024/9/11 12:38:55
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一、揭题导入今天我们学习“语文园地”的内容。
（板书：语文园地）（课件出示1）二、交流平台板块一：交流平台1.在平时的阅读中同学们都积累了哪些预测的方法和技巧？（板书：预测）（1）学生小组交流。
（2）小组代表做汇报发言。
（3）教师评议并小结。
2.有目的地交流。
（1）（课件出示2）一边读，一边预测后面的内容，可以帮助我们更好地理解文章的意思。
①小组交流：结合某篇文章或一本书，说说自己的做法和收获。
②小组代表做汇报发言。
③教师评议并小结。
（2）（课件出示3）为了预测得更准确，我读书更仔细了，注意到了更多的细节。
①小组交流：结合某篇文章或一本书，说说自己都注意到了哪些更多的细节。
②小组代表做汇报发言。
③教师评议并小结。
（3）（课件出示4）我在图书馆里找书看时，会先看标题
（板书：语文园地）（课件出示1）二、交流平台板块一：交流平台1.在平时的阅读中同学们都积累了哪些预测的方法和技巧？（板书：预测）（1）学生小组交流。
（2）小组代表做汇报发言。
（3）教师评议并小结。
2.有目的地交流。
（1）（课件出示2）一边读，一边预测后面的内容，可以帮助我们更好地理解文章的意思。
①小组交流：结合某篇文章或一本书，说说自己的做法和收获。
②小组代表做汇报发言。
③教师评议并小结。
（2）（课件出示3）为了预测得更准确，我读书更仔细了，注意到了更多的细节。
①小组交流：结合某篇文章或一本书，说说自己都注意到了哪些更多的细节。
②小组代表做汇报发言。
③教师评议并小结。
（3）（课件出示4）我在图书馆里找书看时，会先看标题
2024/8/28 8:04:55
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帮助你完成一次说走就走的旅行，可以输入目的地搜索，有景区的详细介绍。
界面设计绚丽，功能实用，是做旅游类小程序参考的优秀小程序。
界面设计绚丽，功能实用，是做旅游类小程序参考的优秀小程序。
2024/8/15 2:36:58
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含文档和matlab代码目前，快递行业正蓬勃发展，为我们的生活带来更多方便。
一般地，所有快件到达某地后，先集中存放在总部，然后由业务员分别进行派送；
对于快递公司，为了保证快件能够在指定的时间内送达目的地，必须有足够的业务员进行送货，但是，太多的业务员意味着更多的派送费用。
假定所有快件在早上7点钟到达，早上9点钟开始派送，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，每次出发最多能带25千克的重量。
为了计算方便，我们将快件一律用重量来衡量，平均每天收到总重量为184.5千克，公司总部位于坐标原点处（如图2），每个送货点的位置和快件重量见下表，并且假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。
（1）请你运用有关数学建模的知识，给该公司提供一个合理的送货策略（即需要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数）；
（2）如果业务员携带快件时的速度是20km/h，获得酬金3元/kmkg；
而不携带快件时的速度是30km/h，酬金2元/km，请为公司设计一个费用最省的策略；
（3）如果可以延长业务员的工作时间到8小时，公司的送货策略将有何变化？
一般地，所有快件到达某地后，先集中存放在总部，然后由业务员分别进行派送；
对于快递公司，为了保证快件能够在指定的时间内送达目的地，必须有足够的业务员进行送货，但是，太多的业务员意味着更多的派送费用。
假定所有快件在早上7点钟到达，早上9点钟开始派送，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，每次出发最多能带25千克的重量。
为了计算方便，我们将快件一律用重量来衡量，平均每天收到总重量为184.5千克，公司总部位于坐标原点处（如图2），每个送货点的位置和快件重量见下表，并且假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。
（1）请你运用有关数学建模的知识，给该公司提供一个合理的送货策略（即需要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数）；
（2）如果业务员携带快件时的速度是20km/h，获得酬金3元/kmkg；
而不携带快件时的速度是30km/h，酬金2元/km，请为公司设计一个费用最省的策略；
（3）如果可以延长业务员的工作时间到8小时，公司的送货策略将有何变化？
2024/8/9 16:13:47
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刘金琨滑《滑模变结构控制MATLAB仿真》第3版基本理论与设计方法pdf+仿真程序滑模变结构控制本质上是一类特殊的非线性控制，其非线性表现为控制的不连续性，这种控制策略与其它控制的不同之处在于系统的“结构”并不固定，而是可以在动态过程中根据系统当前的状态(如偏差及其各阶导数等)有目的地不断变化，迫使系统按照预定“滑动模态”的状态轨迹运动。
由于滑动模态可以进行设计且与对象参数及扰动无关，这就使得变结构控制具有快速响应、对参数变化及扰动不灵敏、无需系统在线辩识，物理实现简单等优点。
该方法的缺点在于当状态轨迹到达滑模面后，难于严格地沿着滑模面向着平衡点滑动，而是在滑模面两侧来回穿越，从而产生颤动，即抖振问题。
由于滑动模态可以进行设计且与对象参数及扰动无关，这就使得变结构控制具有快速响应、对参数变化及扰动不灵敏、无需系统在线辩识，物理实现简单等优点。
该方法的缺点在于当状态轨迹到达滑模面后，难于严格地沿着滑模面向着平衡点滑动，而是在滑模面两侧来回穿越，从而产生颤动，即抖振问题。
2024/7/3 1:18:51
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网络飞行模拟器flightim是一种轻量级实用程序，用于生成恶意网络流量并帮助安全团队评估安全控制和网络可见性。
该工具执行测试以模拟DNS隧道，DGA流量，对已知活动C2目的地的请求以及其他可疑流量模式。
安装从页面下载适用于您的操作系统的最新flightim二进制文件。
或者，可以在任何环境（例如Linux，MacOS，Windows）中使用构建该实用程序，如下所示：goget-ugithub.com/alphasoc/flightsim/...运行网络飞行模拟器安装后，按以下步骤测试flightim：$flightsim--helpAlphaSOCNetwo
该工具执行测试以模拟DNS隧道，DGA流量，对已知活动C2目的地的请求以及其他可疑流量模式。
安装从页面下载适用于您的操作系统的最新flightim二进制文件。
或者，可以在任何环境（例如Linux，MacOS，Windows）中使用构建该实用程序，如下所示：goget-ugithub.com/alphasoc/flightsim/...运行网络飞行模拟器安装后，按以下步骤测试flightim：$flightsim--helpAlphaSOCNetwo
2024/7/2 20:15:55
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一个专门进行运输业务的运送公司希望建立一个数据库以控制用户的运输订单。
客户向一个办事处进行注册可以有一个或多个订单。
每个订单都描述了运输的路线，包括各个地点和目的地。
计算每个订单的需要的班数和拖车数等。
每个办事处分配给几个班和拖车。
一个班可以有一辆或两辆拖车。
客户向一个办事处进行注册可以有一个或多个订单。
每个订单都描述了运输的路线，包括各个地点和目的地。
计算每个订单的需要的班数和拖车数等。
每个办事处分配给几个班和拖车。
一个班可以有一辆或两辆拖车。
2024/6/29 17:06:16
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RailsURL助手Rails应该具有灵活性。
结果，通常有多种方法可以实现相同的目标。
路线是该原理在Rails应用程序中如何运作的一个很好的例子。
在本节中，我们将回顾如何利用内置的URL帮助器方法，而不是将路由路径硬编码到应用程序中（以及为什么这是一个好主意）。
路径与路线助手与路由助手方法相比，使用硬编码路径有什么现实世界的区别？假设您在纽约市开会，并且想要从城市的一侧到另一侧。
您有几种不同的选择：步行穿越街道打车步行就像在硬编码您的路线。
从技术上讲，它可以工作。
但是，它很慢，很容易出错（一个小错误可能导致城镇的错误部分），而且，如果会议地点发生变化，则需要大量的人工工作才能调整并步行到新的目的地。
乘坐出租车就像使用路线助手：您只需将地址提供给驾驶员，然后让他们为您导航城市街道。
它比走路快，而且，如果在旅途中会议的地址发生变化，则调整的难度将变得不那么慢
结果，通常有多种方法可以实现相同的目标。
路线是该原理在Rails应用程序中如何运作的一个很好的例子。
在本节中，我们将回顾如何利用内置的URL帮助器方法，而不是将路由路径硬编码到应用程序中（以及为什么这是一个好主意）。
路径与路线助手与路由助手方法相比，使用硬编码路径有什么现实世界的区别？假设您在纽约市开会，并且想要从城市的一侧到另一侧。
您有几种不同的选择：步行穿越街道打车步行就像在硬编码您的路线。
从技术上讲，它可以工作。
但是，它很慢，很容易出错（一个小错误可能导致城镇的错误部分），而且，如果会议地点发生变化，则需要大量的人工工作才能调整并步行到新的目的地。
乘坐出租车就像使用路线助手：您只需将地址提供给驾驶员，然后让他们为您导航城市街道。
它比走路快，而且，如果在旅途中会议的地址发生变化，则调整的难度将变得不那么慢
2024/6/11 20:27:17
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汽车客运公司售票系统c++课团队项目1任务书（拟稿）一、 任务开发“汽车客运公司售票系统”软件。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。
2024/3/10 23:57:49
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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