图灵组态软件是一款在工业自动化领域广泛应用的可视化软件，它允许用户通过图形化界面设计、配置和监控工业控制系统。
本培训教程旨在帮助用户深入理解和掌握这款强大的工具，以下将详细解析其主要知识点。
1.**图形化界面设计**：图灵组态软件的核心特性之一是其图形化的编程环境，用户可以通过拖拽图标、连接线等方式，构建控制逻辑。
这种直观的方式降低了编程的难度，使得非专业程序员也能进行系统配置。
2.**设备驱动与通信协议**：图灵组态软件支持多种工业设备驱动，如PLC（可编程逻辑控制器）、HMI（人机界面）、SCADA（数据采集与监控系统）等，能够无缝对接各种硬件设备。
同时，它支持常见的通信协议，如MODBUS、OPCUA等，确保了不同设备间的高效通信。
3.**数据采集与处理**：在工业控制中，数据采集至关重要。
图灵组态软件能实时收集来自现场设备的数据，并进行处理、存储。
用户可以设定数据报警阈值，当数值超出预设范围时，系统自动触发报警。
4.**脚本编程与逻辑控制**：虽然有图形化编程，但图灵组态软件也支持脚本语言，如VBScript或JavaScript，用户可以编写更复杂的控制逻辑，实现定制化的功能。
5.**人机交互界面设计**：HMI是系统与操作员交互的关键。
图灵组态软件提供丰富的图形元件库，允许创建美观且易用的操作界面，包括按钮、指示灯、图表、文本框等，以实时显示系统状态和操作指令。
6.**报警与事件管理**：系统能记录所有报警事件，提供详细的日志，便于故障排查和历史数据分析。
用户还可以设置优先级，对不同级别的报警进行不同的处理策略。
7.**报告与数据分析**：图灵组态软件支持生成各类报表，包括生产数据、性能指标、故障统计等，为决策者提供关键信息。
此外，内置的数据分析工具可以帮助用户挖掘数据价值，优化生产流程。
8.**远程监控与云服务**：软件具备远程监控功能，允许用户通过网络访问和控制远程设备。
结合云服务，可以实现大数据分析、远程诊断和预防性维护，提升系统的可靠性和效率。
9.**安全与权限管理**：为了保障系统安全，图灵组态软件设有权限管理系统，用户可以根据角色分配不同的操作权限，防止未经授权的访问和修改。
10.**系统集成与扩展**：图灵组态软件具有良好的开放性，可以与其他企业资源规划（ERP）、制造执行系统（MES）等软件集成，实现企业信息化的全面覆盖。
通过这个培训教程，学习者将全面了解并掌握图灵组态软件的各项功能，从而在实际项目中灵活应用，提升工作效率，优化工业自动化系统的性能。

1．设计一个能在0～60分钟内定时的定时器2．定时开始工作红指示灯亮，结束时绿指示灯亮3．可以随意以分为单位，在60分范围内设定定时时间4．随着定时的开始，显示器显示时间，如定时10分，定时开始后显示器依次是0-1-2-3-4-5-6-7-8-10进行即时显示5．定时结束时，手动清零

BLDC电机控制ＳＴＭ32代码及protues仿真一．BLDC电机控制源程序：BLDC文件夹/BLDC-速度环(PID闭环外部线中断)/MDK-ARM/YS-F1Pro.uvprojx仿真：BLDC\Proteus\BLDC.pdsprj运行后电机转动，按按键key0,当三个灯同时亮时按按键key1,可以实现输出PWM脉冲Key0切换功能，key1执行序号 按键功能 指示灯1 启动 D1亮D2亮D3亮2 加速 D1灭D2灭D3亮3 减速 D1灭D2亮D3灭4 反向 D1亮D2灭D3灭5 暂停 D1灭D2灭D3灭附带说明文档，实验报告

十字路口的东西向、南北向各有一组红绿灯和一个时钟系统,时钟系统由两个LED组成,用于显示红绿灯的时间,具体要求如下:（1）初始时东西方向亮红灯,南北方向亮绿灯。
（2）然后南北向路口绿灯亮38s后转黄灯亮2s,再转红灯亮20s。
（3）相应地东西向红绿灯工作顺序为红灯亮40s后转绿灯亮18s,再转黄灯亮2s,以此进行循环。
（4）如果发生紧急事件,则按下按钮,此时东西、南北向都亮红灯。
还可以各个方向单独通行。
（5）时钟采用倒计时方式显示,即各灯亮时,时钟为点亮的最大时间,以后每1s显示数据减1,直到减为0以后指示灯再进行变换。
（6）高峰时，各方向通行时间缩短，南北方向30s，东西方向10s。
（7）所有的时间设置都可以根据车流量实际情况进行调整。
（8）可以自动检测违章闯红灯。

此固件为华为8145v和8145c专用使用tftp方式和WEB方式刷机使用WEB网页直接刷机方式(推荐),无需任何工具(本人所发华为固件全部支持WEB直刷,并且已经自带补全shell,包括以前的所发的固件)或tftp刷机方式命令：loadpackbytftpsvrip192.168.1.2remotefile8145V-R018CPC110-ff-v20190509.bin更新:(以下增加全部为电信或其它运营商界面中的功能,主要以电信为主)各更固件更新略有差异,具体以实际为准1,增加电信(或其它运营商)界面,WEB刷机方式,包括普通帐号登陆也有此功能管理--->设备管理--->固件升级WEB刷机轻松搞定以后再也不用去满世界找刷机工具了2,增加指示灯状态管理3,QOS增加上下行控制管理4,增加第三方插件管理5,增加全局无线高级设置6,等等一些其它小更新刷机有风险，风险自己担。
由于各运营商支持版本不相同,请选择适合自己的版本v20190509加强版列表：8145v017118加强v20190509版8145v018100加强v20190509版8145v018108加强v20190509版8145v018110加强v20190509版

按键+LED指示灯接口板PROTEL99SE原理图+PCB+封装库文件，Protel99se设计，包括原理图及PCB印制板图，可用Protel或AltiumDesigner(AD)软件打开或修改，可作为你产品设计的参考。

【PLC电梯程序】是一种基于可编程逻辑控制器（PLC）技术实现的电梯控制系统，它通过梯形图编程语言来设计电梯的运行逻辑。
在工业自动化领域，PLC被广泛应用于电梯控制，因为它能提供高效、可靠且易于维护的解决方案。
在描述中提到的“PLC电梯梯形图”是PLC编程的一种常见方式，梯形图是一种直观的编程图形，其结构类似电气电路图，便于电气工程师理解和编写控制逻辑。
这个程序包含了详细的注解，这使得学习者和使用者可以更好地理解每一步操作的目的和功能，对于参加西门子智能控制比赛的选手来说，这是一个宝贵的参考资料。
西门子是一家全球知名的工业自动化公司，他们的PLC产品线广泛，包括SIMATIC系列，这些产品通常支持多种编程语言，如LadderDiagram（梯形图）、StructuredText（结构化文本）、FunctionBlockDiagram（功能块图）等。
本示例可能基于西门子的PLC产品，通过梯形图实现电梯的运行控制，包括但不限于电梯的上行、下行、停靠楼层、开门、关门、召唤响应、安全保护等功能。
在提供的压缩包文件中，我们可以看到以下文件：1.`Gppw.gpj`：这是西门子SIMATIC编程软件Step7Micro/WINSP4（通常称为“S7-1200/1500”的编程工具）的项目文件，包含了整个PLC程序的源代码。
2.`Gppw.gps`：可能为项目设置和配置文件，存储了工程的硬件配置、网络设置等相关信息。
3.`Project.inf`：项目信息文件，包含了项目的基本元数据，如创建日期、作者等。
4.`_desktop.ini`：Windows系统中的一个配置文件，用于定义文件夹在桌面上的显示方式。
5.`ProjectDB.mdb`：可能是项目数据库文件，用于存储项目相关数据和历史信息。
6.`COMMENT.wcd`：可能包含程序中的注释和文档，帮助用户理解程序的功能和工作原理。
7.`MAIN.wdv`：主程序或工作区文件，可能包含了梯形图的主要逻辑。
8.`param.wpa`：可能保存了程序的参数设置，如I/O地址分配、定时器和计数器的设定值等。
9.`MAIN.wpg`：程序图形界面文件，展示了PLC程序的布局和结构。
这些文件共同组成了一个完整的PLC电梯控制程序，通过它们，用户可以学习到如何利用PLC实现电梯的精确控制，包括如何处理输入信号（如按钮和传感器信号），如何生成输出信号（如电机驱动和指示灯控制），以及如何实现安全保护机制等。
同时，由于有详细的注解和实际应用背景，对于想要深入理解PLC编程和电梯控制系统的学者或工程师来说，这是一个极好的实践案例。

ABB机器人IRC5控制柜内各个元器件说明，指示灯状态说明，包含一些故障排除方法和说明。

SAE J1699-1-2021 是一份关于道路车辆OBD-II（On-Board Diagnostics II）验证测试程序的标准文档，由SAE（美国汽车工程师学会）发布，旨在推动汽车技术与工程科学的发展。
这个标准是自愿采用的，其适用性和对于任何特定用途的适合性，包括可能由此引发的专利侵权问题，均由使用者自行负责。


OBD-II系统是汽车诊断的一种标准，它允许技术人员通过车辆的数据端口访问和分析车辆的故障信息。
SAE J1699-1标准详细规定了如何验证这些系统是否符合规定的性能和兼容性要求。
这份2021年的更新版本是对2006年版的J1699-1标准的修订或确认，确保与当前汽车技术保持同步。


J1699-1标准的稳定化（Stabilized）状态意味着其中涵盖的技术、产品或过程已经成熟，不太可能在可预见的未来发生重大变化。
这意味着尽管这个标准被认定为稳定，但用户仍然需要定期检查参考信息，以确保技术要求的持续适用性，因为可能存在更新的技术。


此标准包含了OBD-II系统的测试步骤和程序，旨在确保车辆制造商生产的OBD-II接口能够准确、一致地报告和处理车辆的诊断信息。
这些测试可能包括但不限于通信协议一致性、故障代码设置的正确性、故障指示灯的触发条件以及数据流的准确传输。


该标准还涉及到SAE J1850，这是一个早期的通信协议，用于OBD-II系统中，用于在车辆的ECU（电子控制单元）和诊断工具之间交换信息。
J1699-1标准可能会扩展到其他通信协议，以适应现代车辆中更复杂的网络架构和更高的数据传输需求。


SAE J1699-1-2021的实施可以帮助确保车辆的排放控制系统的有效性，因为它要求OBD-II系统能够检测和报告任何可能导致排放超过法定限值的故障。
这有助于维护环境法规的执行，并促进汽车行业的技术进步和创新。


要获取这份标准的完整内容，可以联系SAE International，通过电话、传真或电子邮件下单，或者访问其官方网站进行在线购买。
同时，SAE也鼓励用户提供书面评论和建议，以帮助持续改进这些标准。

### ICETEK-DM365-LCD-43V1原理图解析

#### 原理图概述

本文档将详细介绍“ICETEK-DM365-LCD-43V1原理图”中的关键组件和技术细节。
该原理图主要用于指导ICETEK-DM365-LCD-43V1显示屏的设计与组装，涵盖了电源管理、信号传输、显示控制等核心领域。


#### 电源管理部分

- **TPS61042**: 这是一款高效的DC-DC升压转换器，用于从输入电压VIN产生稳定的5V输出VCC_5V。
其工作频率高，能够在小体积下实现高效能。

- **C8 (4.7uF/10V)**: 为TPS61042提供必要的滤波电容，确保输出电压稳定。

- **R7 (10K)**: 用于调节TPS61042的输出电压，通过外部电阻可以设定不同的输出电压值。

- **VCC_5V**: TPS61042产生的稳定5V电源输出，为整个系统提供必要的电力支持。


#### 显示屏背光驱动电路

- **L1 (4.7uH)**: 小型电感器，用于背光驱动电路中的升压转换。

- **D1**: 背光驱动电路中的二极管，通常选用高速恢复二极管或肖特基二极管，用于防止电流倒流。

- **C7 (2.2uF/50V)**: 高压滤波电容，用于稳定背光驱动电路的输出电压。

- **LED**: 指示灯或背光LED，由背光驱动电路供电。

- **BACKLIGHT_FB**: 背光反馈信号，用于调节背光亮度，通常连接至控制芯片的反馈引脚。


#### 显示控制器接口

- **DSS_HSYNC**: 水平同步信号，用于同步水平扫描周期。

- **DSS_VSYNC**: 垂直同步信号，用于同步垂直扫描周期。

- **DSS_PCLK**: 像素时钟信号，用于同步像素数据的发送。

- **DSS_ACBIAS**: AC偏置信号，用于改善显示效果，减少图像残留。


#### 显示数据接口

- **DSS_DATA0-DSS_DATA23**: 数据线接口，用于传输显示数据至显示屏。

- **DSS_HSYNC-DSS_VSYNC**: 同步信号线，用于同步显示数据的传输。


#### 显示屏驱动部分

- **U2 (NO-POP)**: 显示屏驱动芯片，负责处理从控制器接收到的数据，并驱动显示屏显示图像。

- **C1-C6 (NO-POP)**: 与U2配套使用的滤波电容，用于滤除噪声，提高信号质量。

- **R1-R5 (33R/0R/330R)**: 电阻器，用于信号线路的匹配和限流。

- **R9-R11 (NO-POP/1K)**: 用于特定功能的电阻器，如信号分压或限流等。


#### 显示屏接口

- **LCD_3V3**: 显示屏工作电压3.3V。

- **LCD_DEN**: 显示使能信号，用于控制显示屏的开启与关闭。

- **LCD_CLKIN**: 显示时钟输入信号，用于同步显示数据的传输。

- **LCD_VSHYC/LCD_HSHYC**: 显示电压调节信号，用于优化显示效果。

- **LCD_LED- / LCD_LED+**: 显示屏背光LED正负极接口。

- **R0-R7**: 显示屏数据线接口，用于传输显示数据。

- **G0-G7/B0-B7**: 显示屏地址线接口，用于定位像素位置。

- **DCLK**: 数据时钟信号，用于同步显示数据的传输。

- **DISP**: 显示信号，用于控制显示状态。

- **HSYNC/VSYNC**: 水平同步/垂直同步信号，用于同步显示刷新周期。


#### 其他重要接口

- **I2C1_SDA/I2C1_SCL**: I2C通信接口，用于与其他设备进行数据交换。

- **VCC_1V8/VCC_3V3/VCC_5V**: 提供不同电压级别的电源接口。

- **GPIO**: 通用输入输出接口，可用于扩展功能。

- **RESOUTN**: 复位信号输出，用于复位显示屏驱动芯片。

- **MCSPI1_CLK/MCSPI1_SIMO/MCSPI1_SOMI/MCSPI1_CS0**: SPI通信接口，用于与显示屏驱动芯片进行数据交互。


“ICETEK-DM365-LCD-43V1原理图”涵盖了显示屏系统的电源管理、显示控制、信号传输等多个方面，通过细致分析这些组件及其相互之间的连接方式，可以深入了解ICETEK-DM365-LCD-43V1显示屏的工作原理及设计细节。
这对于从事相关硬件开发和维护的技术人员来说是非常宝贵的参考资料。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。